Per farvi un esempio. Questo è il rumore che si sente: https://youtu.be/oJgHdWle-Yk
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Per farvi un esempio. Questo è il rumore che si sente: https://youtu.be/oJgHdWle-Yk
La vuoi cosi'?Quote:
Originariamente inviata da GianluSH88
nel video che ai messo ci sono tante auto ma chissa come mai neanche un abarth 500
non ti viene da pensare che forse non si riesce a fare
con tutti i tamarri che ci sono in giro vuoi dire che nessuno oltre te' si sia mai posto la domanda ahahhahh
Non cambia niente..se metti un filtro a cono comunque l'aria che dovrebbe essere espulsa dalla pop-off tornerebbe all'airbox, ma se lo togli viene liberata fuori..non c'è modo di ottenere quell'effetto se non modificando il sistema di ricircolo della pop-off..questa cosa può riuscire sulla Evo o sulla 500 americana perchè il Multiair prevede un ricircolo differente, ma sulla nostra no..Quote:
Originariamente inviata da GianluSH88
Mi dispiace, ma senza le H e senza punteggiatura mi viene arduo capire cosa scrivi.Quote:
Originariamente inviata da mai pora
Ti ricapitolo Stancer perché forse non mi sono ancora spiegato troppo bene. Il mio problema non è come fare questa modifica ma solamente se qualcuno sapeva se potrebbe creare dei danni.Quote:
Originariamente inviata da Stancer
In ogni caso basta mettere una molla molto più dura per evitare l'apertura della pop off in rilascio e quindi che soffi. Quest'aria viene rimandata in turbina per forza di cose perché non può sfogare altrove. HO CONOSCIUTO UNA PERSONA CHE L'HA FATTO E FUNZIONA A MERAVIGLIA.
Ripeto per tutti! Qualcuno sa se crea dei problemi?
http://youtu.be/bvhDWdCWOcg
Questo video dimostra che è possibile. Soprattutto Mai Pora, guardalo!
Fenomeni, lui non chiede info su COME SI FA, chiede info su CONTROINDICAZIONI...
Se sapete dare info dategliele, ma secondo me @GianluSH88 fai prima a chiamare un riparatore di turbine o un preparatore e farti spiegare quali sono i pro e i contro...
Di pro, penso ci sia solo il sound, di contro mi sa che ne vada di mezzo come accennavi la turbina...
Guarda che quella è una 500 USA, quindi col Multiair..non è per insistere, ma non basta mettere una molla più dura, perchè il ricircolo non torna in turbina ma nell'airbox..Quote:
Originariamente inviata da GianluSH88
Mi pare che non abbia capito bene come si fa a dire il vero..Quote:
Originariamente inviata da Francesco2293