Si,ma devi possedere tutte le ricevute dei tagliandi eseguiti in fiat,in quanto essendo scaduta la garanzia obbligatoria dei due anni,questo "favore" te lo fanno solo se ti sei dimostrato un cliente fedele!
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Credimi,ce da aver paura pure dei privati...tanto con 50 euro glieli scalano!E tra l altro loro non rischiano nulla in quanto un concessionario ha la fattura d acquisto dell auto con scritto i km,mentre nella vendita tra privati non cè nulla che attesti i km.L unica è farsi mostrare le ricevute fiscali dei tagliandi,perchè pure i libretti dei tagliandi li falsificano,perchè essendo un ricambio,con poco piu di 10 euro li vendono in fiat.
E quindi come mi dovrei comportare con il concessionario visto che non posso provare che i km sono stati scalati? In officina Fiat ci sono stato e comunque non mi riconosceranno niente sull'intervento, visto che non so se i tagliandi sono stati fatti presso officine autorizzate.
Hai ragione, pienamente. Potrei passare per una persona snob, ma è proprio per questo motivo che compro solo auto km0 o nuove. Dell'usato, nel paese dei furbi, non mi fido proprio, preferisco un'auto modesta ma nuova che una lusso usata.
Per Giusee500: ho paura che tu abbia le mani legate... o pianti un casino dove hai comprato l'auto, facendo valere il fatto che Fiat consiglia di cambiare la cinghia a 120000 km o dopo otto anni, mentre la tua ne ha appena 50000.
Quello che consiglio sempre anch io...
Comunque è la cinghia che si cambia a 120000km...la catena sarebbe da cambiare a 240000km.
Comunque per essere gia da fare a 50000km,potrebbe essere colpa di olio non corretto usato nei tagliandi....potrebbe però,perchè ho visto pure una catena rompersi a 130000km senza preavvisi e su un auto tagliandata sempre regolarmente con olio prescritto.
Anche a me pare strano: o è un difettone grosso come una casa (possibile, ma improbabile), oppure la vettura ha almeno un 1 davanti ai km che manca, però nello stato d'usura generale si dovrebbe vedere, anche nei dettagli (consumo sedili, volante, pedali, usure meccaniche, carrozzeria, ...)
Che altra grande questione hai citato....per certo ti dico (che hai ragione) che le auto ex noleggio sono auto non tagliandate e tirate al collo con l'olio di primo equipaggiamento.
Per non dire di come le trattatano tutti quelli che le hanno in mano.
Non posso citare nomi e fatti ma presi una Musa 1.3 mjet di un grande brand di autonoleggio a Malpensa...manco una goccia di olio, appena uscìì dall'aeroporto.
Glielo misi io (acquistandolo) per pietà motoristica.
Quelli a cui la consegnai qualche giorno dopo, mi dissero che loro alla scadenza del PRIMO tagliando vendono l'auto e se succedeva qualcosa...erano cacchi di Fiat...quindi...auto da distruggere secondo i loro canoni; anzi auto da provare in garanzia ed affidabilità...mettiamola così.
Ma manca l'olio, dissi io?
Pazienza è una questione discutibile sempre con Fiat...mi dissero... perchè i consumi sono anormali e anomali ergo coperti da garanzia.
Poi mi addebitarono (ingiustamente) 30€ di gasolio perchè a loro dire non avevo fatto il pieno alla consegna e da lì scatenai l'inferno sul web...e mi diedero soldi indietro chiedendomi anche scusa.
E citai la pessima cultura di accudire le auto da parte di questa gente.
Li smerdai pubblicamente (brand molto... ma molto noto)
Oggi quando sento: auto ex noleggio...mbè reputo queste le peggiori auto usate.