beh la protezione continua a darla la wastegate, che si apre alla taratura stabilita che è di 1 bar,quindi più di li non va la turbina,resta nel range di sicurezza.
Faccio un esempio, noi con la pierburg abbiamo la piccata a 1.2 e poi man mano scende a 1 / 0.9 / 0.8 / 0.7 bar,mentre senza pierburg con però la wastegate tarata a 1bar,quando tiri le marce la pressione resta a 1 bar costante sempre. Quando avevo la Uno Turbo e Lancia Delta HF Turbo era cosi,non c'era pierburg e la turbina era collegata direttamente alla wastegate.
https://img3.annuncicdn.it/81/c3/81c...6ded4_orig.jpg
tipo questa...