Era nel mio BOX, ha girato nel turno delle 11, io ho fatto quello delle 14 e delle 15...Quote:
Originariamente inviata da kentaro2
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Era nel mio BOX, ha girato nel turno delle 11, io ho fatto quello delle 14 e delle 15...Quote:
Originariamente inviata da kentaro2
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Originariamente inviata da kentaro2
PROVA QUESTI:
https://www.youtube.com/watch?v=bwi4FUuy-Gw
https://www.youtube.com/watch?v=WVqWFDWkGq0
https://www.youtube.com/watch?v=yfQDAzFiorg
Prova con il Tutela top4s sempre dot4 ma alte prestazioniQuote:
Originariamente inviata da Lu500abarth
Ciao! Domenica ero anche io in Autodromo (da spettatore), mi sono perso la tua uscita ma me ne avevano parlato i miei amici che erano in turno con te (o stavano aspettando di entrare).
E' stata una giornata molto intensa e organizzata bene; premetto che non sono dio in terra e che le mie esperienze si riferiscono ad una decina di anni fa da passeggero e saltuariamente da pilota su supercar del mio babbo, ma il "problema" a freni e gomme c'era all'epoca (con appunto, auto di categoria superiore), c'è ora con hot hatch e ci sarà sempre: non si può pensare di essere immuni al consumo di freni e gomme né pensare che avendo prodotti o impianti più performanti questi durino di più.
Prendo d'esempio le gomme: le più performanti (e costose) ti consentono dei hot lap con grip pazzesco, ma quasi sicuramente le "cuoci" in un periodo più breve.
Allo stesso modo i freni: puoi ingegnarti quanto vuoi, ma se spremuti allo stremo delle forze, anche loro cedono.
E' sempre consigliabile fare 3 giri veloci ed uno lento, mantenendo questo ritmo sicuramente i freni hanno modo di raffreddarsi; quando poi si esce dalla pista bisognerebbe far raffreddare i freni facendo giri da 360° in un piazzale.
Domenica - come tante altre volte in cui ho partecipato/assistito a dei track day - ho visto gente andare dentro a cannone senza far respirare i freni se non proprio quando erano ormai già alla frutta, dopo aver preso dei rischi... e una volta usciti dal tracciato parcheggiare l'auto come se niente fosse. E' anche per questo che non mi viene voglia di buttarmi dentro in pista con la mia auto - e non voglio farti assolutamente la paternale, sia chiaro - ma se per sfiga in staccata uno con i freni finiti centra un'altra auto, che casino nasce? tra assicurazioni che non pagano in pista, tra auto spesso ancora da finire di pagare ecc...
Quote:
Originariamente inviata da Lu500abarth
Bei video :) e gas sino alla fine :huhu::huhu:
Complimenti, viaggia la tua piccolina :)
Ho visto il video che uno con la clio dev'è aver rotto il motore o comunque ha fatto una bella fumata in fondo al rettilineo tu eri presente? comunque belli i video, mi dispiace per i freni spero tu non abbia fatto danni o cosi all'auto
Grazie... in effetti non posso lamentarmi...Quote:
Originariamente inviata da kentaro2
Sì, c'ero... ma non era nel mio turno...Quote:
Originariamente inviata da PieLume
No no, ZERO danni per fortuna...
Quindi sei riuscito a mettere in difficoltà i brembo 4 pompanti ehehehQuote:
Originariamente inviata da Lu500abarth