Consumi aumentati mjet 1.6 120cv

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Originariamente inviata da superpicasso

A parte che la mia l'ho fatta mappare, per migliorare i consumi..... io con questo freddo sono sui 19 al lt, con trip totale di 32000 km sui 19,4 al lt. Lo scorso anno con il freddo ero sui 17/18 al litro.....

io al momento non riesco a stare sopra i 15,5 km/l... ma ho 16.000 km... hai rimappato oppure hai messo una centralina aggiuntiva? quanti cavalli in più? hai un po' più di allungo?

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Originariamente inviata da Dottorsaraw

io al momento non riesco a stare sopra i 15,5 km/l... ma ho 16.000 km... hai rimappato oppure hai messo una centralina aggiuntiva? quanti cavalli in più? hai un po' più di allungo?

Anch’io idem....21000 km ma i 19/20 con un litro sono un miraggio. Massimo sono sui 15.5km/L

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Originariamente inviata da Dottorsaraw

io al momento non riesco a stare sopra i 15,5 km/l... ma ho 16.000 km... hai rimappato oppure hai messo una centralina aggiuntiva? quanti cavalli in più? hai un po' più di allungo?

Ho fatto una mappatura blanda, badando soprattutto ai consumi e non alle prestazioni, 146 cv rispetto ai 130 cv trovati sui rulli, e 370 Nm rispetto ai 330 Nm trovati. Ma sinceramente non ho trovato grosse differenze dopo la mappatura, poco meno di un chilometro al lt... Invece dopo i 30000 km ho notato un notevole miglioramento nei consumi, forse incomincia ad esserci meno atriti sul motore, poi io sfrutto tanto i bassi regimi del ns motore, resto sempre sui 2000 giri

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Originariamente inviata da superpicasso

Ho fatto una mappatura blanda, badando soprattutto ai consumi e non alle prestazioni, 146 cv rispetto ai 130 cv trovati sui rulli, e 370 Nm rispetto ai 330 Nm trovati. Ma sinceramente non ho trovato grosse differenze dopo la mappatura, poco meno di un chilometro al lt... Invece dopo i 30000 km ho notato un notevole miglioramento nei consumi, forse incomincia ad esserci meno atriti sul motore, poi io sfrutto tanto i bassi regimi del ns motore, resto sempre sui 2000 giri

Ma il filtro Dpf con la mappatura?

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Originariamente inviata da Fedeful

Ma il filtro Dpf con la mappatura?

Nessun problema, quando necessità fa il solito ciclo di rigenerazione....

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Originariamente inviata da Fedeful

Ma il filtro Dpf con la mappatura?

Si puo,però come ha fatto superpicasso,bisogna starci leggeri...in pratica non puoi dargli chissà quanti cavalli,perchè piu gasolio dai e piu fumerà...e piu fumo significa piu rigenerazioni.

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Originariamente inviata da alex-et3

Si puo,però come ha fatto superpicasso,bisogna starci leggeri...in pratica non puoi dargli chissà quanti cavalli,perchè piu gasolio dai e piu fumerà...e piu fumo significa piu rigenerazioni.

Ok, ho capito. Quindi anche se non è legale per avere un buon risultato converrebbe toglierlo definitivamente e in questo coso non passerebbe la revisione

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Originariamente inviata da Fedeful

Ok, ho capito. Quindi anche se non è legale per avere un buon risultato converrebbe toglierlo definitivamente e in questo coso non passerebbe la revisione

Per ora passano lo stesso la revisione senza dpf,ma non so per quanto.

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Originariamente inviata da alex-et3

Per ora passano lo stesso la revisione senza dpf,ma non so per quanto.

Spero ancora per poco, che poi ci vorrebbe veramente nulla a controllare

Comunque confermo: più mandata gasolio (per le prestazioni), più particolato e quindi maggiore lavoro per il dpf, quindi ocio

I periodi ideali per i consumi migliori sono nei mezzi tempi parlando di motori turbocompressi. Soffrono molto dell'umidità dell'aria.