Vuoto di potenza 500L 1.6 jtdm 77kw

mah non saprei a quanti giri ti succede questo?
Io faccio fatica solo in salita. Se sono sottoi 1300/1400 giri..

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Originariamente inviata da AGOSTINOTREKKING

Aggiornamenti:
Sembra strano ma se sono con la marcia inserita e andatura a regime stabile, prendo un dosso tipo di quelli che fai di seconda marcia per intenderci, e bam sento un vuoto da quando salgo a quando scendo dal dosso!!
Qualcuno ha risolto la questione??

Io ho risolto definitivamente il problema dei vuoti che avevo, specialmente nei transitori di riscaldamento del motore. Era chiaramente un problema alla gestione dell'acceleratore (nel mio caso a farfalla, per i diesel o nel multiair ovviamente questa non c'è), mai riconosciuto da Fiat, almeno qui in Italia (negli States invece hanno fatto un richiamo di TUTTE le 500L per l'aggiornamento software alla gestione acceleratore).

Come ho risolto, visto che Fiat non ha fatto una mazza per questo problema specifico (in realtà doveva uscire un tecnico e dovevamo organizzare, ma poi non ho più avuto voglia)? Semplicemente ho fatto una prova, ho installato un modulo pedale (nel mio caso magneti marelli), roba "tuning" insomma, e il problema è sparito, anche con il modulo in posizione 0, quindi di fatto disinserito. Misteri...

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Originariamente inviata da Pinkus

Io ho risolto definitivamente il problema dei vuoti che avevo, specialmente nei transitori di riscaldamento del motore. Era chiaramente un problema alla gestione dell'acceleratore (nel mio caso a farfalla, per i diesel o nel multiair ovviamente questa non c'è), mai riconosciuto da Fiat, almeno qui in Italia (negli States invece hanno fatto un richiamo di TUTTE le 500L per l'aggiornamento software alla gestione acceleratore).

Come ho risolto, visto che Fiat non ha fatto una mazza per questo problema specifico (in realtà doveva uscire un tecnico e dovevamo organizzare, ma poi non ho più avuto voglia)? Semplicemente ho fatto una prova, ho installato un modulo pedale (nel mio caso magneti marelli), roba "tuning" insomma, e il problema è sparito, anche con il modulo in posizione 0, quindi di fatto disinserito. Misteri...

Buongiorno,
Per capire meglio, tu quindi hai sostituito il modulo pedale acceleratore??

Buongiorno,
Come dicevo anche prima, partendo dal presupposto che non lo fa sempre ma quando "decide lei" , me lo ha fatto nei cambi marcia 1-2-3 in accelerazione sia pianura che salita, scalando per un sorpasso 6-5 o 5-4 e dando gas, o sul rosso a regime stabile.

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Originariamente inviata da AGOSTINOTREKKING

Buongiorno,
Come dicevo anche prima, partendo dal presupposto che non lo fa sempre ma quando "decide lei" , me lo ha fatto nei cambi marcia 1-2-3 in accelerazione sia pianura che salita, scalando per un sorpasso 6-5 o 5-4 e dando gas, o sul rosso a regime stabile.

Ho aggiunto il modulo pedale acceleratore tra pedale acceleratore e il suo connettore (che va verso la centralina)