Pinza freno bloccata

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Originariamente inviata da Castigamatti

Buonasera Alex.
Visto che siamo in argomento, risolvimi un dubbio.
Parliamo della 500 L DIESEL. Per quel che ne sappia, sulla motorizzazione 1,3 vengono montati i dischi posteriori solo sulla Trekking (o omologo modello attuale), mentre i modelli 1600 cc hanno tutti i quattro dischi. La 1,3 mtj Pop Star (o omologo modello attuale) monta dietro i freni a tamburo. Sin qua non ci dovrebbero essere contestazioni.
La mia domanda è questa: IL SISTEMA ABS AGISCE ANCHE SUI TAMBURI ?
Grazie.
Buona serata.

La mia 1.3 mjet del 2013 dietro ha i dischi...credo non solo le trekking..

Che io sapessi le NON trekking benzina e diesel con 95cv hanno i tamburi, i dischi posteriori dovrebbero essere riservati al T-Jet e 1.6 mjet, assieme, assieme a dischi anteriori più grandi. Poi magari nel tempo le cose sono cambiate. Comunque dischi e tamburi cambia poco, frenano entrambe, le due soluzioni hanno vantaggi e svantaggi, però su una 500L ritengo non siano questioni di alcuna importanza

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Originariamente inviata da Pinkus

Che io sapessi le NON trekking benzina e diesel con 95cv hanno i tamburi, i dischi posteriori dovrebbero essere riservati al T-Jet e 1.6 mjet, assieme, assieme a dischi anteriori più grandi. Poi magari nel tempo le cose sono cambiate. Comunque dischi e tamburi cambia poco, frenano entrambe, le due soluzioni hanno vantaggi e svantaggi, però su una 500L ritengo non siano questioni di alcuna importanza

In effetti io chiedevo a Alex solo se il sistema ABS era attivo o non attivo sui modelli che montavano i freni a tamburo. Tutto qui.

Sisi, l'abs ha sempre funzionato con i sistemi a tamburo e a disco, è indifferente, forse il disco è un filo più "preciso" nella risposta (diciamo più lineare), ma soprattutto al posteriore è poco rilevante