Spegnimento motore ( Fire ) e spia pressione olio motore accesa

Quote:

---

Originariamente inviata da Sofia'sGranpa

Grazie tutti quanti

---

Prima di ringraziare aspetta che ti arrivino a casa le fatture per la consulenza ���������� (ho saputo che quella del @ilmat è la più cara di tutte, il doppio di quella che ti ha mandato @alex-et3 ) ��������������

Quote:

---

Originariamente inviata da Lupo Alberto

Prima di ringraziare aspetta che ti arrivino a casa le fatture per la consulenza ���������� (ho saputo che quella del @ilmat è la più cara di tutte, il doppio di quella che ti ha mandato @alex-et3 ) ��������������

---

:ahah: :ahah: :ahah: :lol: :lol: :lol:

La mia invece è ad un livello successivo: ho lasciato la frizione troppo presto, si è spento il motore, si è accesa la spia; ho premuto di nuovo solo la frizione e si è accesa la macchina:lol:

Quote:

---

Originariamente inviata da superbrother

La mia invece è ad un livello successivo: ho lasciato la frizione troppo presto, si è spento il motore, si è accesa la spia; ho premuto di nuovo solo la frizione e si è accesa la macchina:lol:

---

A quanto so io tutte le Fiat con s&a fanno così. Almeno la mia e una Panda diesel che ho provato lo fanno ;)

Lascia di stucco e fa sentire meno imbranati:ahah:

Spero che qualcuno prima o poi mi spieghi dove li scovino i progettisti alla FIAT. La butto lì: concorso con i punti della Nutella?

Quote:

---

Originariamente inviata da superbrother

Lascia di stucco e fa sentire meno imbranati:ahah:

---

Si e soprattutto è comodo se si spegne in mezzo al traffico dove, con altre auto, si dovrebbe rigirare la chiave su off, poi girarla in on, attendere le spie e riaccendere: qui basta mettere giù la frizione e si è di nuovo operativi ;)