Per il diesel, ok che non dovresti avere problemi, ma da valutare comunque bene i costi, facendo meno di 15 mila km annui.
Visualizzazione stampabile
Per il diesel, ok che non dovresti avere problemi, ma da valutare comunque bene i costi, facendo meno di 15 mila km annui.
La 500 1.2 a 130km/h gira a 3500giri, ha un cambio piuttosto lungo, anche se personalmente preferivo viaggiare a 110km/h e 3000giri, consumava veramente nulla (per un benzina)Quote:
Originariamente inviata da Markovic81
Comunque non sopravvaluterei troppo la voce consumi, in generale, ma dovessi sbilanciarmi con la 500 secondo me potrai fare i 14-15km/l, guidata in modo sensato, e a mio giudizio è accettabile. Tanto risparmi altrove...
Grazie nuovamente a tutti per i suggerimenti. Un consumo sui 14-15 Km/l del Fire per me andrebbe più che bene.
Vedrò di effettuare un test drive per valutare come sento la vettura e vi farò sapere.
Quando avevo il 1.2 benzina accoppiato a cerchi da 16 i 14/15 onestamente li vedevo SOLO a velocità costante su strade extraurbane dove puoi guidare, senza intralcio a nessuno, liscio e con andatura economica.Quote:
Originariamente inviata da Markovic81
Nell'uso normale delle mie zone, curve, salicendi, rallentamenti vari e semafori (che gli automobilisti pare amino trovare rosso) non andavo oltre i 13.5.
Ora con la Panda GPL (notoriamente a gas si consuma di più) e ruote da 14 faccio anche meno, circa 12,5.
Dipende dallo stile di guida: quando abitavo a Torino città, nel misto urbano+extraurbano a benzina ero a 15, equivalenti a 12,5-13km/l a gpl (come confermato in firma dal consumo medio sui primi 90mila km di 110mila, mi pare). Come cerchi avevo i 15" d'estate e i 14" d'inverno, i 16" sul 1.2 sono esagerati per le performance del motore (effetto collaterale: consumi più elevati), oltre che non di grande utilità in generale (se non estetica, per quelli a cui piace il cerchio grosso)Quote:
Originariamente inviata da Il Fusi
Poi fondamentalmente alla fine dell'anno, se non si fanno grandi km, fare i 13 o i 15 non è che cambi la vita, rapportando tutto ai costi complessivi dell'auto (acquisto compreso)
Esatto, in molti casi la spesa per il consumo passa in secondo piano se non si fanno tanti km, rispetto alle altre spese.
Su questo sono daccordo, se no non avrei preso una 595 (ci ficco dentro anche una .... monetizzazione del divertimento). Ma vi è chi vuol spaccare al centesimo il valore di consumo, e che in base a quello "regola" gli acquisti...... quindi portar dati reali (non certo da grande economia) è utile.Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
Salve a tutti. Dopo settimane di ricerche, oggi ho effettuato il test drive di un 500 1.2 S. Con il venditore abbiamo provato la vettura in una strada in salita, con il condizionatore acceso ed in terza e sinceramente mi è sembrata andare bene e non stentare affatto. Temevo questa prova dato che la mia Grande Punto del 2005, con identica motorizzazione, in una situazione simile ed una sola persona a bordo soffre molto di più. Non ho avuto modo di provare la vettura in tangenziale, e qui chiedo aiuto ai più esperti del forum. Mi confermate che in quinta marcia a 130 Km/h i giri motore sono sui 3.500? Pongo questa domanda perché il motore della "stupenda" Grande Punto alla stessa velocità gira vicino ai 4.500 con conseguenze negative in termini di consumi.
Il problema del girare alto, sulla 500 non esiste.
Ma quella Punto l'hai acquistata di seconda mano? Mi sembra mooooolto strano eh.Quote:
Originariamente inviata da Markovic81
La 500 1.2 ha sicuramente più brio della Grande Punto 1.2 ma non aspettarti qualcosa di paragonabile alla vecchissima Punto... le limitazioni dell'Euro 6 si fanno sentire.