Problemi di schiena cerchi da 16....

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Originariamente inviata da robyabarth

De gustibus,per me sono anti Abarth,a livello vantaggi la macchina penso diventi più maneggevole,meno spacca schiena e non richiami tutti i santi se prendi una buca

Il 16” è la misura giusta, più dei 17”.

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Originariamente inviata da ale62

Ps. I tuoi sono i Trofeo.

Tuoi di chi?

Se hai problemi seri di schiena 16 o 17 hai sbagliato auto

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Originariamente inviata da Dario Abarth

Se hai problemi seri di schiena 16 o 17 hai sbagliato auto

Lo pensavo pure io, perché avendo avuto i 16 sulla Diesel non ho trovato tutto sto comfort più dei 17....servono i 14” e poi entri pure benne voragini

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Originariamente inviata da Gb595

Lo pensavo pure io, perché avendo avuto i 16 sulla Diesel non ho trovato tutto sto comfort più dei 17....servono i 14” e poi entri pure benne voragini

Data la spesa non ho fatto un salto nel buio. Ho fatto molte prove. Tra una base con i 16 e una Competizione con i 17 a livello di schiena ci passa un mare. La Turismo è intermedia. Poi vivo a Bologna dove le strade sono mediamente messe bene.

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Originariamente inviata da Ken Miles

Secondo me come equipaggiamento di serie non sono terribili, voglio dire che ho visto parecchio peggio. Se i problemi ti impediscono di mettere i 17" ed i 16" di serie non ti piacciono puoi sempre cercare qualcosa non Abarth, per esempio secondo me la Sparco fa dei cerchi bellissimi anche per le 595, pure nella misura che vorresti. Prova a dare un'occhiata.
Personalmente i cerchi piu' belli sono i touring oppure quelli della Competizione od Ss. Nella mia invece ho trovato quelli a cinque razze bruniti chiari - bruniti scuri che non so come si chiamano ma non stanno poi male col colore vettura. Tuttavia non è detto che in futuro non li cambiero'.

Questi cerchi sono i Trofeo.

con la nostra auto se prendi a 100 Km H un ''gradino'' quello che spesso trovi sulle strade che hanno rappezzato, sentirai che botta e che botto.
questo per fare un esempio, con problemi di schiena te ne accorgerai anche con i 16, poi ti auguro cmq di trovarti bene e non avere problemi, ma secondo me sei troppo ottimista

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Originariamente inviata da Dario Abarth

con la nostra auto se prendi a 100 Km H un ''gradino'' quello che spesso trovi sulle strade che hanno rappezzato, sentirai che botta e che botto.
questo per fare un esempio, con problemi di schiena te ne accorgerai anche con i 16, poi ti auguro cmq di trovarti bene e non avere problemi, ma secondo me sei troppo ottimista

Concordo, infondo la differenza e veramente minima tra 16 e 17.

Ero partito per la competizione, la Turismo non mi interessa molto, quindi ho fatto molti confronti. Costo a parte, che potevo affrontare, tra assetto e spalla pneumatici la base è molto meno sensibile a buche e sobbalzi vari. Poi una 1200 con i cerchi da 14 è evidente che è un altro pianeta come "morbidezza".

Non posso più andare OT altrimenti mi caxxiano, sennò ti dicevo la reale differenza di assetto tra le versioni che hai citato.
Poi se riesci a sentire circa 6mm di spalla di differenza….