acquisto 500 usata, per me potrebbe andare bene?

Non ho ancora trovato una 500c :( a parte a prezzi assurdi...

Ragazzi incrociamo le dita, sono contentissimo stasera sono andato a vedere una 500c lounge del 2017 e sono in parola col privato per il passaggio

Domanda: con l'auto mi dà anche 4 gomme invernali. Mi sembra di aver letto che le ruote di serie non sono catenabili ecco perché del treno gomme di ricambio.

Che cerchi devo cercare per spendere poco per tenerci le gomme invernali? L'idea era farmi il cambio da solo cerchi e tutto al posto di andare dal gommista a farmele togliere e rimettere sui cerchi

Ciao.
Per le non catenabili esistono catene specifiche con tutte le omologazioni necessarie.

Oltre al fatto che pare che finalmente abbiano ammesso anche le calze pure in Italia, purché conformi alle norme tecniche più aggiornate... https://www.asaps.it/downloads/files...artimento).pdf

Comunque per i cerchi basta metterne 4 di acciaio, e vai alla grande, come fanno in molti (un tempo costavano una cinquantina di euro cad,). Se guardi l'estetica ti tocca cercare 4 cerchi in lega, possibilmente con omologazione per la 500, per essere dalla parte del giusto con il CdS, dunque di fatto la soluzione è trovare a cercare 4 cerchi usati originali, perché avere la botto di c..o di trovare nell'usato 4 cerchi aftermarket con omologazione mi pare improbabile.

In ogni caso la scelta tra cambio gomme stagionale e calze/catene dipende molto da quanto effettivamente ti serva un equipaggiamento invernale. Se è solo per evitare multe, bastano 2 catene, possibilmente della misura giusta, da tenere nel bagagliaio. La non catenabilità non è riportata sulla carta di circolazione, solo sul manuale d'uso e manutenzione, ed è un aspetto relativo a potenziali danni al veicolo, non del CdS, dunque va bene qualcosa da tenere nel bagagliaio, se tanto sai che non le monterai mai. Se invece valuti che la gomma invernale possa fare al caso tuo, perché ti capita di percorrere strade che possono essere innevate, o anche gelate/viscide, allora la gomma invernale può essere una soluzione migliore. Nel primo caso vendi le 4 gomme da neve, nel secondo compri 4 cerchi in funzione del tuo budget.

Quote:

Originariamente inviata da Pinkus

In ogni caso la scelta tra cambio gomme stagionale e calze/catene dipende molto da quanto effettivamente ti serva un equipaggiamento invernale. Se è solo per evitare multe, bastano 2 catene, possibilmente della misura giusta, da tenere nel bagagliaio. La non catenabilità non è riportata sulla carta di circolazione, solo sul manuale d'uso e manutenzione, ed è un aspetto relativo a potenziali danni al veicolo, non del CdS, dunque va bene qualcosa da tenere nel bagagliaio, se tanto sai che non le monterai mai. Se invece valuti che la gomma invernale possa fare al caso tuo, perché ti capita di percorrere strade che possono essere innevate, o anche gelate/viscide, allora la gomma invernale può essere una soluzione migliore. Nel primo caso vendi le 4 gomme da neve, nel secondo compri 4 cerchi in funzione del tuo budget.

Quoto con applauso :-)

Quote:

Originariamente inviata da Pinkus

Oltre al fatto che pare che finalmente abbiano ammesso anche le calze pure in Italia, purché conformi alle norme tecniche più aggiornate... https://www.asaps.it/downloads/files...artimento).pdf

Comunque per i cerchi basta metterne 4 di acciaio, e vai alla grande, come fanno in molti (un tempo costavano una cinquantina di euro cad,). Se guardi l'estetica ti tocca cercare 4 cerchi in lega, possibilmente con omologazione per la 500, per essere dalla parte del giusto con il CdS, dunque di fatto la soluzione è trovare a cercare 4 cerchi usati originali, perché avere la botto di c..o di trovare nell'usato 4 cerchi aftermarket con omologazione mi pare improbabile.

In ogni caso la scelta tra cambio gomme stagionale e calze/catene dipende molto da quanto effettivamente ti serva un equipaggiamento invernale. Se è solo per evitare multe, bastano 2 catene, possibilmente della misura giusta, da tenere nel bagagliaio. La non catenabilità non è riportata sulla carta di circolazione, solo sul manuale d'uso e manutenzione, ed è un aspetto relativo a potenziali danni al veicolo, non del CdS, dunque va bene qualcosa da tenere nel bagagliaio, se tanto sai che non le monterai mai. Se invece valuti che la gomma invernale possa fare al caso tuo, perché ti capita di percorrere strade che possono essere innevate, o anche gelate/viscide, allora la gomma invernale può essere una soluzione migliore. Nel primo caso vendi le 4 gomme da neve, nel secondo compri 4 cerchi in funzione del tuo budget.

Grazie davvero per la dritta.

Adesso devo vedere cosa fare ad aprile. Ora la macchina ha su le invernali e ho le 4 estive conservate nel box

Su subito.it ho trovato 4 cerchi da 16 Abarth a 150e ma il venditore è sparito (a parte che per me non era vicinissimo avrei dovuto fare 70km con un'altra macchina per prenderli)