Aiuto! Nuovo Cinquecentista

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Originariamente inviata da ilmat

Mettendo la targa sul portale dellï¿½ automobilista si vede che le revisioni sono coerenti col chilometraggio, mi sembra un annuncio sincero. Piuttosto non so, fossi nella tua situazione di necessitï¿½ di uso dellï¿½auto, se me la sentirei di spendere quasi 6000ï¿½ per una citycar usata di 16 anni con cambio manuale per usarla 10 minuti al giorno per fare cosï¿½ pochi km in una grande e caotica cittï¿½ come Roma. Quando ci vengo (sempre in auto) mi chiedo quanta pazienza debba avere chi ci vive per guidare nel traffico. Piccola riflessione mia a parte, secondo me se il meccanico ti dice che ï¿½ a posto prendila, con il tuo uso farai ancora meno km di quanti ne ha fatti lï¿½attuale proprietario

Grazie delle considerazioni!
In effetti speravo di spendere meno ma qui ï¿½ impossibile trovare qualcosa di meglio:( Ho anche preso in considerazione il fatto che se mi trovo bene tra qualche anno potrei prendere un modello piï¿½ recente e questa rivendendola avrebbe piï¿½ mercato (spero) rispetto alle concorrenti Toyota, Peugeot ecc che si, mi costerebbero circa mille euro in meno ma imparagonabili alla bellezza della 500:D
Fortunatamente abito a Ostia sul lungomare (per questo ho la fissa del tetto panoramico:D )e non a Roma centro per cui non mi pongo il problema del traffico e del cambio.Grazie alle vostre discussioni e argomentazioni ho anche capito che la 500 1.2 benzina ï¿½ il modello piï¿½ adatto alle mie esigenze ed eccomi qui:ahah:
Anche io ho visto sul portale e sembra tutto apposto, spero che il meccanico sia in grado di verificare i km e spero che non sia un problema lï¿½aver percorso cosï¿½ pochi kilometri in cosï¿½ tanti anni.

Grazie, lo farò su Carfax non appena l avrò vista di persona

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Originariamente inviata da AndreaRoma94

Grazie delle considerazioni!
In effetti speravo di spendere meno ma qui ï¿½ impossibile trovare qualcosa di meglio:( Ho anche preso in considerazione il fatto che se mi trovo bene tra qualche anno potrei prendere un modello piï¿½ recente e questa rivendendola avrebbe piï¿½ mercato (spero) rispetto alle concorrenti Toyota, Peugeot ecc che si, mi costerebbero circa mille euro in meno ma imparagonabili alla bellezza della 500:D
Fortunatamente abito a Ostia sul lungomare (per questo ho la fissa del tetto panoramico:D )e non a Roma centro per cui non mi pongo il problema del traffico e del cambio.Grazie alle vostre discussioni e argomentazioni ho anche capito che la 500 1.2 benzina ï¿½ il modello piï¿½ adatto alle mie esigenze ed eccomi qui:ahah:
Anche io ho visto sul portale e sembra tutto apposto, spero che il meccanico sia in grado di verificare i km e spero che non sia un problema lï¿½aver percorso cosï¿½ pochi kilometri in cosï¿½ tanti anni.

La Fiat ne vuole cento di Peugeot e cinquanta di Toyota!
Negli anni scorsi (parecchi anni fa!) sono stato un divoratore di auto Peugeot (404, 205, 405 prima e seconda serie, 406) e le consideravo tra le macchine migliori. La 404 e la 405 non erano macchine ma carri armati! Mai un guasto. Oggi non comprerei una Peugeot neanche con il 90% di sconto. Hanno perso la tradizionale affidabilità e qualità di materiali. In compenso OGGI ti propinano sulla intera gamma Stellantis il motore a tre cilindri di 1199 cc. con distribuzione in cinghia di gomma a bagno d'olio che dopo tempo si sbriciola e ti inquina la coppa dell'olio la pompa dell'olio ed altro ancora. E necessita di manutenzione annuale. Il web è stracolmo di recensioni e commenti negativi. L'unico pregio nei confronti del 999 cc Fiat Firefly è il consumo. In realtà il 1199 cc Peugeot ti consuma meno e se vogliamo molto meno ma non ha nulla a che fare con la semplicità e l'affidabilità del Fiat.
La Toyota oggi sta andando alla grande ma è diventata carissima e le macchine, almeno quelle di nuova generazione, vanno bene ma sono delicatissime. Ad ogni accensione di spia rischi di varcare la soglia del concessionario.
Ricordo che la 500 è figlia di Sergio Marchionne che non era uno stolto......
Parere ovviamente personale.

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Originariamente inviata da AndreaRoma94

Grazie delle considerazioni!
In effetti speravo di spendere meno ma qui ï¿½ impossibile trovare qualcosa di meglio:( Ho anche preso in considerazione il fatto che se mi trovo bene tra qualche anno potrei prendere un modello piï¿½ recente e questa rivendendola avrebbe piï¿½ mercato (spero) rispetto alle concorrenti Toyota, Peugeot ecc che si, mi costerebbero circa mille euro in meno ma imparagonabili alla bellezza della 500:D
Fortunatamente abito a Ostia sul lungomare (per questo ho la fissa del tetto panoramico:D )e non a Roma centro per cui non mi pongo il problema del traffico e del cambio.Grazie alle vostre discussioni e argomentazioni ho anche capito che la 500 1.2 benzina ï¿½ il modello piï¿½ adatto alle mie esigenze ed eccomi qui:ahah:
Anche io ho visto sul portale e sembra tutto apposto, spero che il meccanico sia in grado di verificare i km e spero che non sia un problema lï¿½aver percorso cosï¿½ pochi kilometri in cosï¿½ tanti anni.

La Fiat ne vuole cento di Peugeot e cinquanta di Toyota!
Negli anni scorsi (parecchi anni fa!) sono stato un divoratore di auto Peugeot (404, 205, 405 prima e seconda serie, 406) e le consideravo tra le macchine migliori. La 404 e la 405 non erano macchine ma carri armati! Mai un guasto. Oggi non comprerei una Peugeot neanche con il 90% di sconto. Hanno perso la tradizionale affidabilita' e qualita' di materiali. In compenso OGGI ti propinano sulla intera gamma Stellantis il motore a tre cilindri di 1199 cc. con distribuzione in cinghia di gomma a bagno d'olio che dopo tempo si sbriciola e ti inquina la coppa dell'olio la pompa dell'olio ed altro ancora. E necessita di manutenzione annuale. Il web e' stracolmo di recensioni e commenti negativi. L'unico pregio nei confronti del 999 cc Fiat Firefly e' il consumo. In realta' il 1199 cc Peugeot ti consuma meno e se vogliamo molto meno ma non ha nulla a che fare con la semplicita' e l'affidabilita' del Fiat.
La Toyota oggi sta andando alla grande ma e' diventata carissima e le macchine, almeno quelle di nuova generazione, vanno bene ma sono delicatissime. Ad ogni accensione di spia rischi di varcare la soglia del concessionario.
Ricordo che la 500 e' figlia di Sergio Marchionne che non era uno stolto......
Parere ovviamente personale.

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Originariamente inviata da AndreaRoma94

Grazie delle considerazioni!
In effetti speravo di spendere meno ma qui ï¿½ impossibile trovare qualcosa di meglio:( Ho anche preso in considerazione il fatto che se mi trovo bene tra qualche anno potrei prendere un modello piï¿½ recente e questa rivendendola avrebbe piï¿½ mercato (spero) rispetto alle concorrenti Toyota, Peugeot ecc che si, mi costerebbero circa mille euro in meno ma imparagonabili alla bellezza della 500:D
Fortunatamente abito a Ostia sul lungomare (per questo ho la fissa del tetto panoramico:D )e non a Roma centro per cui non mi pongo il problema del traffico e del cambio.Grazie alle vostre discussioni e argomentazioni ho anche capito che la 500 1.2 benzina ï¿½ il modello piï¿½ adatto alle mie esigenze ed eccomi qui:ahah:
Anche io ho visto sul portale e sembra tutto apposto, spero che il meccanico sia in grado di verificare i km e spero che non sia un problema lï¿½aver percorso cosï¿½ pochi kilometri in cosï¿½ tanti anni.

se i km sono veri un meccanico lo capisce, e comunque puoi verificare quanti ne aveva almeno all'ultima revisione e controllare in diagnostica quanti ne segna la centralina

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Originariamente inviata da Castigamatti

La Fiat ne vuole cento di Peugeot e cinquanta di Toyota!
Negli anni scorsi (parecchi anni fa!) sono stato un divoratore di auto Peugeot (404, 205, 405 prima e seconda serie, 406) e le consideravo tra le macchine migliori. La 404 e la 405 non erano macchine ma carri armati! Mai un guasto. Oggi non comprerei una Peugeot neanche con il 90% di sconto. Hanno perso la tradizionale affidabilita' e qualita' di materiali. In compenso OGGI ti propinano sulla intera gamma Stellantis il motore a tre cilindri di 1199 cc. con distribuzione in cinghia di gomma a bagno d'olio che dopo tempo si sbriciola e ti inquina la coppa dell'olio la pompa dell'olio ed altro ancora. E necessita di manutenzione annuale. Il web e' stracolmo di recensioni e commenti negativi. L'unico pregio nei confronti del 999 cc Fiat Firefly e' il consumo. In realta' il 1199 cc Peugeot ti consuma meno e se vogliamo molto meno ma non ha nulla a che fare con la semplicita' e l'affidabilita' del Fiat.
La Toyota oggi sta andando alla grande ma e' diventata carissima e le macchine, almeno quelle di nuova generazione, vanno bene ma sono delicatissime. Ad ogni accensione di spia rischi di varcare la soglia del concessionario.
Ricordo che la 500 e' figlia di Sergio Marchionne che non era uno stolto......
Parere ovviamente personale.

si, psa decaduta da ormai una ventina d'anni e toyota molto (anche troppo) complesse

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Originariamente inviata da AndreaRoma94

Grazie delle considerazioni!
In effetti speravo di spendere meno ma qui ï¿½ impossibile trovare qualcosa di meglio:( Ho anche preso in considerazione il fatto che se mi trovo bene tra qualche anno potrei prendere un modello piï¿½ recente e questa rivendendola avrebbe piï¿½ mercato (spero) rispetto alle concorrenti Toyota, Peugeot ecc che si, mi costerebbero circa mille euro in meno ma imparagonabili alla bellezza della 500:D
Fortunatamente abito a Ostia sul lungomare (per questo ho la fissa del tetto panoramico:D )e non a Roma centro per cui non mi pongo il problema del traffico e del cambio.Grazie alle vostre discussioni e argomentazioni ho anche capito che la 500 1.2 benzina ï¿½ il modello piï¿½ adatto alle mie esigenze ed eccomi qui:ahah:
Anche io ho visto sul portale e sembra tutto apposto, spero che il meccanico sia in grado di verificare i km e spero che non sia un problema lï¿½aver percorso cosï¿½ pochi kilometri in cosï¿½ tanti anni.

Ah perfetto allora vai tranquillo, sul lungomare poi il tettino è una gran cosa (ho un’altra macchina col panoramico apribile e quando vado sul lungomare sempre aperto estate o inverno che sia!) temevo dovessi usarla dentro Roma che quando ci vado e uso la 500L con cambio manuale è da panico :ahah:!con il benzina vai sereno per i tragitti brevi al contrario del diesel, e anche se è stata usata poco per lo stesso motivo non ne risente come farebbe il multijet. Dalle revisioni sembra tutto regolare, secondo me è stata la classica seconda auto poco usata dal proprietario magari per fare la spesa e le commissioni a corto raggio, ci sta una percorrenza di circa 4000 km all’anno, dalle mie parti c’è anche chi ne fa 800 annui (sì ottocento, praticamente un pieno di carburante all’anno beati loro!)quindi non mi stupisco più di niente :D
Facci sapere e auguroni per il nuovo acquisto!

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Originariamente inviata da Castigamatti

La Fiat ne vuole cento di Peugeot e cinquanta di Toyota!
Negli anni scorsi (parecchi anni fa!) sono stato un divoratore di auto Peugeot (404, 205, 405 prima e seconda serie, 406) e le consideravo tra le macchine migliori. La 404 e la 405 non erano macchine ma carri armati! Mai un guasto. Oggi non comprerei una Peugeot neanche con il 90% di sconto. Hanno perso la tradizionale affidabilità e qualità di materiali. In compenso OGGI ti propinano sulla intera gamma Stellantis il motore a tre cilindri di 1199 cc. con distribuzione in cinghia di gomma a bagno d'olio che dopo tempo si sbriciola e ti inquina la coppa dell'olio la pompa dell'olio ed altro ancora. E necessita di manutenzione annuale. Il web è stracolmo di recensioni e commenti negativi. L'unico pregio nei confronti del 999 cc Fiat Firefly è il consumo. In realtà il 1199 cc Peugeot ti consuma meno e se vogliamo molto meno ma non ha nulla a che fare con la semplicità e l'affidabilità del Fiat.
La Toyota oggi sta andando alla grande ma è diventata carissima e le macchine, almeno quelle di nuova generazione, vanno bene ma sono delicatissime. Ad ogni accensione di spia rischi di varcare la soglia del concessionario.
Ricordo che la 500 è figlia di Sergio Marchionne che non era uno stolto......
Parere ovviamente personale.

Quoto parola per parola, in particolare il 1.2 puretech Peugeot è qualcosa di realmente immondo

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Originariamente inviata da ronin_55

si, psa decaduta da ormai una ventina d'anni e toyota molto (anche troppo) complesse

Sulle Toyota complesse e care, ti segnalo quanto segue. Un mio vicino di casa (ex ispettore della Polizia di Stato) ha acquistato (ovviamente dopo permute, scambi e contratti triennali) una Corolla cross di 2000 cc, full optional della quale e' soddisfattissimo. Mi faceva presente che i nuovi modelli Toyota si gestiscono soprattutto tramite l'app che viene scaricata sul proprio cellulare e di poi abbondantemente personalizzata. Mi diceva (e non e' persona che spara balle......) che persino l'aggiornamento delle centralina motore avviene tramite l'app scaricata. Questo si' e' un bel progresso, ma oltre al costo effettivo rimane il problema che occorre recarsi in concessionaria per ogni spia accesa. Leggevo che dovrebbero essere operative anche le nuove norme per la revisione dei veicoli. Queste consistono nella verifica funzionale. Verra' attaccata dall'operatore una spina alla presa OBD dell'auto per vedere se ci sono errori nel sistema. E in tal caso la revisione non si passa. Ora prendiamo un esempio: il freno a mano funziona perfettamente ma si accende la spia relativa. La revisione non si passa. E siamo sempre lï¿½: andare in concessionaria per un non nulla!
Sul prezzo..... Ho visto il listino della nuova Toyota Yaris cross piu' costosa: 39.990,00 euro. QUARANTAMILA EURO (oltre eventuali altri accessori come i bulloni antifurto cerchi in lega e alcuni per i fissati come il predellino e altro ancora) per un motore di TRE cilindri di 1460 cc.
Mi sembra di essere fuori dal mondo......

30-40k per una utilitaria, davvero è quello che i compratori vorrebbero? si vedono soluzioni irrazionali ovunque: un esempio, Vitara ma penso valga per tante, fanale posteriore a led scheggiato da una moto, da sostituire, costo 560 euro perché nel blocco c'è l'elettronica... perché passare dai classici a lampadina (diciamo 60 euro) a qualcosa che costa dieci volte tanto e aggiunge solo che non si cambia ogni tanto una lampadina da 1 euro e maggiore libertà di design, usata in modo davvero discutibile visti i risultati attuali? qualcosa nella logica del mercato si è rotto