per lo scarico doppio ci va una staffa supplementare, se il kit è fatto bene dovrebbe essere inclusa con tanto di anello in gommaQuote:
Originariamente inviata da Mirco
Sulle foto dei doppi scarichi puoi vedere il gancio sulla parte destra
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per lo scarico doppio ci va una staffa supplementare, se il kit è fatto bene dovrebbe essere inclusa con tanto di anello in gommaQuote:
Originariamente inviata da Mirco
Sulle foto dei doppi scarichi puoi vedere il gancio sulla parte destra
SI ma quindi và montato diciamo con i bulloni, oppure deve essere saldato ? :) .Quote:
Originariamente inviata da ivan
Per farmi capire perchè sicuramente mi sono espresso male, io penso che il centrale originale sia attaccato al finale originale tramite dei bulloni ( e quindi il pezzo combacia perfettamente) , allora mi chiedevo se il doppio scarico DX e SX doveva essere imbullonato e quindi combaciava perfettamente, oppure doveva essere saldato e quindi diciamo ADATTATO, ( parlo sempre di lasciare il centrale originale ovviamente ) .
non bisogna saldarlo, ma viene incastrato nel centrale è inbullonato, normalmente tutti i pezzi degli scarichi vengono incastrati uno con l'altro è imbullonato con bulloni fatti per tubo
Con pazienza ed un set di attrezzi idoneo puoi montartelo da solo
Sosukeeee dove sei finito, tu hai lo scariso dx/sx ragazzon
visto le continue crisi di Mirco ho contattato la redazione del programma.. prossimamente a casa di Mirco..
con loro non devi capire.. devi solo aspettare:) :
http://www.ideagrove.com/blog/upload...IDE-736460.jpg
Mirco e tutto collegato con bulloneria varia io ho montato il duplex della Ragazzon appena riesco a lavarla faccio qualche foto e la metto sul post
Unica cosa per il duplex devi sagomare il paraurti e conviene farlo o in carrozzeria o da gente esperta
ma che è?? io ho in mente di aggiungere al mio cinquino paraurti cadamuro e terminali della asso..tt mi viene intorno ai 600 euro compreso il montaggio...avevo intenz di farla cm la abarth ma alla fine è una mjt e sn andato x segliere di farla tuning
non va' saldato, ma semplicemente svitato...Quote:
Originariamente inviata da Mirco
ovvero, alzi la macchina sul ponte, sviti i 3 dadi alla vine del terminale.... sfili il terminale....e infili il nuovo e riavviti il tutto:)
Ohhh grazie ragazzi! e mi raccomando postate tutte le foto dei vostri cinquini con scarico DX e SX ( anche 1.2 e 1.3 non importa ) , la mia crisi è nata parlando con Rapper29 che mi ha detto se si dovevano saldare questi terminali F-) .
Tutta colpa sua :yee: .
E ANCHE SE SONO SPORCHE LE 5INE DOVETE FARGLI LE FOTO E POSTARLE, LE 5INE SPORCHE SONO PIù BELLEEE E CATTIVEEE :nervosi: .
:yee::yee::yee: .
Noi lo avevamo messo sulla 147, in termine di rumore il duplex non rende tantinssimo, se vuoi fare più rumore devi cambiare anche il centrale e metterne uno non silenziato.
Ciao David