uhm.......no!!!!!:):):)Quote:
Originariamente inviata da PICCOLOBOLIDE
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uhm.......no!!!!!:):):)Quote:
Originariamente inviata da PICCOLOBOLIDE
secondo giro da altro concessionario fiat dietro casa mia dai 60agli 80€ per aggiornare la centralina:D inoltre non ne sapeva niente :uhu:
strano di solito sono super informati comunque i costo e questolaQuote:
Originariamente inviata da PICCOLOBOLIDE
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manodopera in un officina fiat di Milano costa 50€ l'ora
aggiornamento centralina : 25€ per 30 minuti
costi della motorizzazione : 60 €
totale------------------------: 85 €
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chi chiede di più vi vuole solo fregare dei soldi io penso di farlo al primo tagliando che faccio
non hanno ancora distribuito il softwere x flashare la centralina:suda:
non hanno ancora distribuito il softwere x flashare la centralina:suda:
Ragazzi qualcuno mi sa dare la risposta a questo quesito?? L'ho ordinata il 31 ottobre 2008 e l'hoimmatricolata l'8 gennaio 2009... ora, da quel che ho capito, tutte quelle immatricolate dal 15 dicembre 2008 dovrebbero essere automaticamente euro5!!! Invece sul libretto è euro4!!!! mi girano di brutto!!:nervosi::nervosi:
Per di + rientro nel richiamo dei freni a tamburo e ovviamente devo aggiornare l'odometro, senza contare il problema al tettuccio canterino di cui vi ho già comunicato in un altro post!_bash__bash__bash_ E ho la macchina da due mesi scarsi!!!
Da me a Palermo l'operazione costa 60 euro piu quelli della motorizzazione e l'auto se la tengono 2 giorni il tempo di chiedere il nulla osta riceverlo e aggiornare la centralina.
L'unica cosa che mi ha lasciato perplesso e che mi hanno detto che dovranno controllare il numero di telaio per vedere se è trasformabile mah
... Prova ad informarti bene per l'euro 4... anche se sicuramente avran sbagliato loro.. solo che ora ti faran magari pagare per passare all'euro 5...... _bash__bash__bash_Quote:
Originariamente inviata da Bonbon
Secondo me lo fanno apposta ad immatricolarle ancora tutte euro4!! Per far pagare il passaggio dopo!! Maledetti!!!:nerv:Quote:
Originariamente inviata da Gabry
Io credo che l'abbiano immatricolata euro4 perché prodotta prima del 15 dicembre. Penso che non dipenda dall'immatricolazione ma dalla data di produzione...
Caxxata!!! Non hanno voglia di aggiornare l'examiner è la dicitura corretta!Quote:
Originariamente inviata da PICCOLOBOLIDE
I software vengono distribuiti anche su cd... ma esiste internet nel 2009. Si aggiorna (se si ha voglia) anche tutto dalla rete.
:suda: mi sa che non anno molta voglia anche perché grazie a fiat che ci fornito la sua circolare interna non possono neppure farci su la crestaQuote:
Originariamente inviata da Luca
Molto probabile. Evidentemente c'è un numero di telaio di "partenza" come Euro 5.Quote:
Originariamente inviata da chomoloco86
:(:(:(:(:(:(:'(>Quote:
Originariamente inviata da Bobby_7
scusate ma dal mio punto di vista la fiat perde punti
fin dal lancio la 500 è stata pubblicizzata "euro 5 ready"
intervenire sulla centralina? collaudi? costi aggiuntivi? officina? ma perchè io che ho comprato una macchina che rispetta già le normative euro 5 devo sborsare soldi e fare un sacco di sbattimenti?
la fiat, come le altre case che hanno già sul mercato auto euro 5 ready, si dovrebbero svegliare e prendersi un pò di responsabilità e tutelare il cliente che hanno a suo tempo incentivato all'acquisto spingendo sul rispetto delle normative euro 5
Proprio per questo è stata multata.
Publicizzava le Euro 5 ready, quando in realtà erano e sono Euro 4.
multa si multa no per i proprietari è cambiato nulla :(Quote:
Originariamente inviata da Bobby_7
Eh no... la 500 è stata "Euro 5 ready" da sempre. Se mi tirano fuori la menata che non si può riomologare Euro 5 facciamo un bel gruppetto noi del forum e ce ne andiamo a "Mi Manda Raitre" così facciamo un po' di casino...
Ciao a tutti, è da un pò che vi seguo ma è la 1a volta che intervengo.
Il mio 500ntino è un 1.4 lounge b.b. in strada da febbraio 2008 che finora ha percorso 10.000 Km senza il minimo problema e devo dire che va molto bene. Quando l'ho ordinata la conce Fiat ha fatto molta leva sul fatto che era già euro 5 ready ecc. ecc. prevedendo già (siamo ad agosto '07!) che Fiat avrebbe fatto in modo di aggiornare la carta di circolazione da euro 4 a 5 con apposita circolare. Seguendo questa discussione, e quindi già con una discreta infarinatura sull'argomento (di questo ringrazio tutti voi) alcuni giorni fa ho interpellato la stessa conce per la pratica in questione e sono letteralmente caduti dalle nuvole! Ma dico io, possibile che con tutte le 500 che hanno venduto solo io sia interessato a questa cosa? Possibile che sia proprio il primo? Fatto sta che nell'immediato non hanno saputo darmi spiegazioni ma ieri mi hanno telefonato dicendomi che hanno chiesto l'autorizzazione a Fiat la quale invierà un nuovo adesivo per la centralina che dovrà essere aggiornata (ma poi il motore sarà più pigro?) il tutto con una spesa di ca. 60 €; dopodichè si dovrà andare in motorizzazione per l'aggiornamento del libretto e qui l'altra sorpresa! La motorizzazione di Forlì non avrebbe ancora istruzioni sul come comportarsi, non avrebbe ancora la modulistica da utilizzare (domanda ecc.) e non sa quanto può costare (sarà vero? indagherò). Intanto consigliano di aspettare. Mi sembra che ci sia un bel pò di ostruzionismo in giro e se la cosa non si risolve appoggio l'idea di contattare "mi manda RaiTre" anche se sono scettico sul fatto che voglia portare la Fiat in "pubblica piazza".
Speriamo bene. Ciao.
Ciao Mavro,
grazie per il tuo intervento.
In motorizzazione le carte che devi portare te le rilascia Fiat... a loro non serve altro (è un po' quello che succede come quando monti il kit SS sulla Abarth o il JCW sulla Mini).
Il motore non sarà più pigro, tranquillo... il software è sicuramente identico perché anche le 500 euro 4 rispettano già la normativa euro 5. Cambierà solo la sigla e sarà quella omologata euro 5.
Esatto. Io trovo che sia un furto bello e buono pagare per lo pseudo aaggiornamento della centralina in quanto sono già euro 5 e pagare soldi semplicemente per un'etichetta euro 5 non lo trovo corretto... e poi pagare alla motorizzazione per far trascrivere il rispetto della nuova normativa quando le 5oo la rispettano già, solo questione di leggi e burocrazie... dovevano far fare senza uscire un centesimo il passaggio... w l'italia da questi punti di vista!
Ti ringrazio per la tua risposta velocissima; purtroppo proprio la conce Fiat mi ha dato quelle informazioni, è per questo che andrò ad indagare personalmente in Motorizzazione! Ciao.
Sono appena stata a sntire da un concessionario per acquistare una 500 che hanno li' nuova in pronta consegna e mi hanno detto che me la trasformano euro 5 perchè la fiat gli ha mandato l'ok!! Però non so a chi l'abbia già quanto possano far pagare!! Dovrebbero cmq farlo gratis, magari fare pagare solo i 60€ per la motorizzazione!! Sarebbe più onesto!!
A fina marzo ho fatto "aggiornare" la centralina ed attaccare l'adesivo nuovo dall'officina autorizzata, che poi mi ha rilasciato la documentazione da presentare alla Motorizzazione. Ma anche a Siena, alla Motorizzazione non hanno idea di cosa dover fare. In pratica sono 20 giorni che hanno in mano una copia della mia documentazione in attesa di lumi, non so da parte di chi!Quote:
Originariamente inviata da mavro57
C'è qualcuno che è riuscito ad eseguire l'aggiornamento del libretto?
Io ho fatto tutto sono gia passato ad Euro 5 che ti interessa sapere?Quote:
Originariamente inviata da roburrone
Al centro fiat, se la sono tenuta tre giorni in attesa del nulla osta proveniente da Torino. Una volta arrivato il nulla osta hanno aggiornato la centralina e attaccato un etichetta adesiva sulla centralina stessa con scritta la normativa euro 5. Ho pagato 25 euro.
In motorizzazzione ho compilato un modulo pagato 3 bollettini e consegnati tutti i miei documenti. Dopo due giorni sono andato a fare il collaudo dove controllano nulla osta e telaio e centralina auto e stop. Si prendono il vecchio libretto e ti danno un foglio di via. Poi ti chiamano e ti dicono che il libretto è pronto.
Il libretto consegnato è nuovo vuovo di zecca appena stampato, io il mio me lo sono dovuto piegare da me. Il vecchio se lo tengono loro
Grazie Sugo per l'intervento.
Il mio problema è la Motorizzazione, perché in officina ho già espletato tutte le procedure.
Alla Motorizzazione di Siena non hanno idea di ciò che devono fare; per loro è una novità e non hanno mai avuto indicazioni per il passaggio da Euro4 ad Euro5 dal Ministero. Mi hanno detto che secondo loro è addirittura un fatto anomalo.
Comunque vedo che tu sei di Palermo, quindi posso dire loro che, se ne hanno voglia, possono alzare la cornetta del telefono e parlare con i colleghi di Palermo per avere delucidazioni in merito.
Puoi dirmi l'importo dei tre bollettini singolarmente, così vedo se, facendoglielo presente, riescono a capire cosa fare.
Grazie.
Faro di piu oltre a darti i bollettini ti do anche il Codice del Modulo della Motorizzazzione che serve per fare il tutto
3 Bollettina da:
1)12, 50
2)29,00
3)25,00
Modulo Motorizzazzione TT2119
Specifica che devi fare una richiesta per un collaudo con conseguente ri omologazione del veicolo.
Il valore dei bollettini varia da Regione a Regione perche due sono tasse che vanno alla Regione di appartenenza
Grazie Sugo, sei un grande! Con queste informazioni posso pure chiedere di farmi assumere alla Motorizzazione.
dopo una settimana ancora non è arrivato il nulla osta dalla fiat!!!
Il mio ha impiegato una decina di giorni... abbi fede! :DQuote:
Originariamente inviata da Mario Cioni
2 giorni il mio
Ho appena ritirato la macchina dopo l'aggiornamento della centralina e la relativa produzione di scartoffie: nulla osta di Fiat e certificato di lavoro a regola d'arte rilasciato dall'officina.
Costo totale 50 €: l'etichetta da applicare alla centralina costa 3,5 €, il resto è per la mezz'ora di lavoro sulla macchina più il tempo necessario alla compilazione di tutta la documentazione necessaria. Ormai mi pare di capire che non esiste un costo fisso per l'operazione (a parte i 3,5 € dell'etichetta) ma il tutto si basa sull'onestà dell'officina.
Chi chiedeva 500€ per l'aggiornamento può tranquillamente continuare a sperare che qualcuno prima o poi abbocchi!
Sarà anche solo suggestione, ma mi pare che con il nuovo aggiornamento si sia risolto quel fastidiosissimo saltellamento in prima e che in generale il motore si comporti in maniera molto più "fluida"!
PS: per la cronaca, il nulla osta della Fiat riporta due codici differenti per la centralina "pre" e quella "post" aggiornamento, quindi una qualche differenza ci sarà sicuramente.
Si infatti, il prezzo che chiedono varia e questa è una cosa assurda, io ho pagato 25 euro ma c e gente a cui hanno chiesto 80 euro e passa.Quote:
Originariamente inviata da M500
Anche io ho notato una maggiore fluidità del motore, pensavo fosse solo suggestione mia invece inizio a pensare che sia stato dovuto all'aggiornamento
Gentilmente, potresti dirmi presso quale officina ti sei appoggiato per l'operazioneQuote:
Originariamente inviata da M500
anche a me, anche a me, anche a me, anche a me, anche a me:yee::yee::yee::yee::yee::yee::yee::yee::yee::ye e::yee::yee::yee::yee::yee::yee:Quote:
Originariamente inviata da eraser
Quote:
Originariamente inviata da eraser
Sono andato da Crosetto & Ponteprino, un'officina autorizzata Fiat a Moncalieri.Quote:
Originariamente inviata da Dae
PS: ho spostato i commenti sul servizio delle officine nella discussione giusta, così non inquiniamo troppo questa!
Per l'aggiornamento ad euro 5 a Foligno, dove ho comprato la macchina si sono presi 15 Euro (più che onesti) ed hanno aggiornato anche la gestione del DPF (Prima generava ogni 200 Km, ora sono arrivato a 400 e non ha ancora generato).
Anche a me sembra che la macchina vada meglio (è una sensizione), comunque la mia paura che con i parametri euro 5 sarebbero peggiorate le prestazioni è stata scongiurata.
Carlo
1,3 Mj Longe
Roma
Su 4Ruote di maggio c'è un articolo dettagliata sulla procedura, una valutazione sui pro e i contro, ed i costi che hanno affrontato x trasformare una STILO (per cui la nuova mappatura è risultata depotenziante!).
Spero non sia lo stesso per la 500.
Non ho gli strumenti per affermare con assoluta certezza che cosa è cambiato e se l'aggiornamento è stato depotenziante oppure no, ma sono sicurissimo che dopo la modifica sono scomparsi almeno due dei fastidiosi problemi che aveva il 1.2: il saltellamento in partenza e il vuoto abissale della seconda.
Adesso la partenza è perfetta (anche in retro va benissimo, mentre prima sembrava sempre dovesse spegnersi) e la seconda "tira" come tutte le altre marce!
Non ho ancora avuto modo di provare la macchina come si deve, ho fatto solo pochi chilometri, ma appena riesco cerco di capire se ci sono altri miglioramenti.
In ogni caso, per quello che costa, fosse anche solo suggestione io consiglio a tutti i possessori di 1.2 con gli stessi problemi di fare questo aggiornamento.
Tanto non è necessario fare tutta la trafila per l'euro5 e pagare per la modifica del libretto in motorizzazione, basta l'intervento in officina.
Ciao, qualcuno di voi ha aggiornato il 1400 a euro 5?
sapete dirmi se al mirafiori motorvillage fanno questo servizio?
grazie :yee: