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bè dai...ora non esageriamo mi pare che tra la 500 e la marbella ne passi di acqua sotto i ponti e pure parecchia....sicuramente ha un assetto particolare la 500...ma con la marbella siamo in un altro pianeta ( di un'altra galassia...mica del sistema solare )...: D
secondo me non è un problema della 500, è un problema che le nostre strade fanno cagare...Quello è il problema!!!! Se ci fossero strade migliori di sicuro la macchina non "ballerebbe" così...
a roma poi, a parte i san pietrini, non ci sono buche ma crateri, due settimane fa credevo di aver spaccato cerchio e gomma...per fortuna non è successo niente.Quote:
Originariamente inviata da elkine
ragazzi...il problema delle macchina che scoda è un PROBLEMA del 5ino...il fatto che invece sui dossi sia un pò rigida è una SCELTA di chi ha fatto il 5ino...e non mi dispiace la cosa....sinceramente....
a me non dispaice nemmeno lo scodamento...purchè resti piantata a terra...quello dello scodamento credo sia solo una sensazione e non un effettivo problema
c'è poco freno nell'ammortizzatore am cmq regaz è una citycar non dobbiamo farci le corse a me va benissimo così com'è cn i suoi difetti di assetto!!!!Quote:
Originariamente inviata da mifrughinella500
Pensa un pò anche quando arrivo a destinazione non scendo dal Cinquino!! :butt:Quote:
Originariamente inviata da fabietto62
Cosa mi dici del pedale dell'acceleratore?? Ho notato che sotto allo stesso c'è come un tacco molto alto, secondo me se si potesse eliminare il pedale scenderebbe ancora più per poi toccare il tappetino!! Ci avete fatto caso a stà cosa?? :crazy:Quote:
Originariamente inviata da neldubbioaccellera
Il problema che la 500 è sia dondolante, che rumorosa sullo sconnesso!! :blablaww:Quote:
Originariamente inviata da fra
Visto poi che sedili monta la C1 non è neanche tanto remota come situazione!! wowQuote:
Originariamente inviata da stoky90
Scusa ma hai visto quanto è alta la Panda?? E soprattutto le "ruotine" che monta?? Paragone improponibile il tuo tra le due auto, anche se cuginette fra loro!! :crazy:Quote:
Originariamente inviata da stoky90
Ragazzi pretendere dalla 500 il confort assoluto è impossibile tecnicamente.. passo corto e carreggiata larga ovvio che si comporta come da voi descritto!!
siiii ho notato...e anch'io stavo pensando di "limarlo"Quote:
Originariamente inviata da Multijet360
si si infatti io non voglio paragonarle... solo che dalla descrizione che hanno dato gli altri da questo "sbandamento" mi è tornato in mente quell'episodio con il nuovo pandinoQuote:
Originariamente inviata da Multijet360
Secondo me quel tacco sotto l'accellaratore, potrebbe essere una sorta di limitatore di velocità di tipo "meccanico" perchè effettivamente fissa il limite massimo del pedale stesso. Magari tagliadolo si potrebbe avere gas in più per la velocità totale del Cinquino! Ripeto ho la sensazione (ma non la certezza) che serva proprio per questo. :blablaww:Quote:
Originariamente inviata da elkine
se nel 2008, dove anche lo spazzolino da denti ha una centralina, limitiamo la velocità con un tacco sotto l'acceleratore giuro che mi ribalto dalla sedia dal ridere :pQuote:
Originariamente inviata da Multijet360
Quote:
Originariamente inviata da Multijet360
Io non credo proprio. E' più probabile che al "tacco" dell'accelleratore con cambio manuale corrisponda il pulsantino del kick down con il dual logic.
Quindi per capirci la corsa in più è utile solo per l'automatico.
Sarà come dite ma a me puzza stà cosa del tacco sotto il pedale accelleratore
booooo...io ho sempre associato la rigidità al rumore sullo sconnesso e il rimbalzamento alla non-rigidità e quindi al poco rumore sullo sconnesso...quando mi arriva comunque lo faccio anche io il test :baby:Quote:
Originariamente inviata da Multijet360
Io l'ho giudata una mezzora venendo a casa dalla concessionaria ed ho notato che
- innanzitutto è moooolto legata (1.2), sarà che avevo anche acceso l'aria condi ma mi pareva facesse fatica,
- secondo ho notato che si scalda come un piccolo forno a microonde, ma probabilmente ero io ad avere ancora l'adrenalina addosso da quando sono salita
- terzo, le bocche dell'aria condi (quelle sopra l'autoradio) sono messe in un postaccio... Evidentemente ero abituata a quelle della punto che erano messe leggermente più i basso.
Spero non saltino fuori strane sorpresine come è capitato ad alcuni anche se già ho sfidato la sorte ritirandola di venerdi....
Isabellaaaaaaaaaaa edaii l'hai appena ritirata e la vuoi già pimpante?? Ne devi fare di strada per vederla slegata!! Si più propositiva e meno pessimista..Quote:
Originariamente inviata da isabella
Dimenticavo; AUGURI per il tuo nuovo Cinquino!! :welcome:
Ciao Isabella ....complimenti per la macchina...
non ti preoccupare se la senti un po chioccia la tua 500...è normale...pensa io ho il multijet...e all'inizio era molto rigido...ma usandolo molto ora si è sciolto e va che è una favola...e poi ogni macchina ha una sua struttura... e cambiandola ti ci devi abituare un pò...secondo me hai fatto la scelta giusta
Si, scusate, non volevo "mortificare" la mia (e per alcuni Vostra) piccoletta, è che si tratta della mia prima auto "nuova" quindi sono ancora un pò in tensione e la paragono alla mia punto.
....sarà che io quest'auto la amo da impazzire e magari sono mooolto di parte....ma fin'ora in questo 1.2 non ho trovato alcun difetto: rispecchia perfettamente ogni mia aspettativa. Bisogna avere solo un pò di pazienza perchè la piccola Cinqui migliori le sue prestazioni.....ci si risente magari quando ha qualche km in più: al momento ne ho percorsi solo 100!!!!! S_LMPA
aggiornamento giudizio personale. sono arrivato a 7000km, ragazzi vi comunico che la 500 1.2 fa senza problemi (certo, coi dovuti tempi d'accelerazione) la rispettabile velocità di punta di 180km/h....con direi il 10% di autostrada in discesa (leggera)...ora a 7mila km sento il motore + arzillo e scattante. Sempre più contento della mia cinquina...la prossima che prendo però è l'abarth...:D
occhio che 180 segnalati sono circa 160 veri eh ;) la 1.3 supera abbondantemente i 180 segnati quando la velocità masssima è 165 :)
Secondo me è l'effetto della birra...:blablaww:Quote:
Originariamente inviata da neldubbioaccellera
Quindi la mia fà (con discesa a precipizio) 160km questo vuol dire 140km effettivi?? :crazy:Quote:
Originariamente inviata da Rizla
Perchè se è cosi mi sembra un "CESSO" di motore.. :blablaww:
Un 1.2 che fa 150km/h non mi sembra un cesso di motore.Quote:
Originariamente inviata da Multijet360
circa si... sono veramente vicini ai valori dichiarati, mi pare per il 1.2 sia 155km/h...
tranne il 1.4 che allunga molto di piu non so xke... forse x la 6a lunghissima...
il margine di errore della strumentazione di bordo e al massimo del 5%Quote:
Originariamente inviata da Rizla
quindi 180 kmh sono 171 kmh effettivi
no.
è 5% forse fino ai 130, infatti a 140 segnati andiamo circa a 133... poi il divario cresce molto di piu... misurato con DUE gps differenti... che davano la stessa velocità, inferiore di quasi 20km da quella segnalata...
ragazzi...io più che dirvi che la lancetta era un millimetro dopo i 180...non so che dirvi, so che c'è sempre un mergine di errore...ma vi posso solo dire che stavo in scia a una A4 ultimo tipo, cioè altra storia...se voleva mi purgava è chiaro, ma il tachimetro diceva 180...fidatevi, non parlo per fare schiuma:)
eri in discesa con l'aria condizionata spenta?Quote:
Originariamente inviata da neldubbioaccellera
aria accesa sì...sai com'è...erano le 15 e qui a Reggio Calabria.... fa diciamo...caldino...velocità 2 (lo so perchè non metto più di quello!) e ricircolo...discesa leggera...calcolate voi:)
ah...la cosa che più mi ha sbalordito è che cmq il motore era a 4500 giri...teoricamente poteva ancora fare di più...ma ho lasciato stare..
In tutto quello che ho letto in questa discussione è vero, in curva sconessa saltella, è lenta in accellerazione è con il condizionatore acceso ancora di meno, la mia ha appena 400km, il consumo è quello che è al momento, ma chambierà con i km che si fanno, già da ieri, che ho fatto 300km, tutti in montagna si è slegata un pò è risente al mio piedino pesante adesso và meglio, il volante è leggero, ma avete guardato che non è inserito la cicolazione di città, la si può cambiare, CITY ò ROAD credo che sia scritto così
i dati del gps non sono attendibili per ragioni militari il satellite a un margine di errore di 5 metri +/-Quote:
Originariamente inviata da Rizla
Gilles,Quote:
Originariamente inviata da Gilles27
che motore hai?
ciao
Se non sbaglio l'errore per uso militare è diverso da quello dei GPS ad uso civile che si assesta sui 10m (forse recentemente è cambiato).Quote:
Originariamente inviata da salvonet