Visualizzazione stampabile
La casa non te lo può montare perchè è un accessorio specifico per la Competizione.Quote:
Originariamente inviata da Massyesse
Se lo vuoi mettere devi farlo in aftermarket, senza alcuna garanzia ovviamente e senza omologa a libretto.
In sostanza non si può, non per limiti tecnici ma perchè non te lo omologano
anche perche aprire e chiudere un cambio non è mai come uscito di fabbricaQuote:
Originariamente inviata da Nik079
poi a meno che non fai pista ogni fine settimana e guidi ogni giorno per tornanti di montagna con le potenze stock è inutile e la guida sul bagnato diventa più difficile io che ci vado ogni tanto in pista e non guido da nonno non ne sento l'esigenza
Sottoscrivo. Se non si è fanatici della pista se ne può fare tranquillamente a meno
Va be allora amen,me la tengo così.
Io porto la mia esperienza su diverse auto che ho avuto, 2 integra type r, un crx del sol su cui l'avevo fatto montare ed altre.
Vi posso assicurare che anche nelle curve normali la differenza si sente eccome, con la macchina che tende a chiudere le curve in maniera netta.
Paradossalmente si sente benissimo anche nelle curve fatte a 40 km/h dove poi si butta giù tutto e si esce fiondati.
Ovvio guidando come una persona normale, ed io non sono certo un pilota, ad esempio in pista, su una pista tipo varano, a parità di macchina il differenziale permette di guadagnare circa 1-1.5 secondi a giro, non un'enormita' su un singolo giro, ma basta farne una decina per essere di una ventina di secondi più veloci sul turno, rispetto alla stessa macchina senza differenziale, cioè un'enormita' in pista.
Tolto l'uso in pista, anche sulle strade normalissime il suo apporto si sente benissimo.