Montato Record Monza

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Originariamente inviata da Shaggy

Due auto, con gli stessi pezzi, con gli stessi km, con la stessa vita, non sono MAI uguali .... sia nelle preparazioni che in altro, tutte le auto sono SEMPRE diverse.

i pezzi montati sulla mia, stessi identici, montati su un'altra, stesso programma, copiato pari pari .... due auto diverse, prestazioni diverse, comportamenti diversi.

influisce il clima, lo stile di guida, l'autoadattamento della centralina, moltissime cose, il carburante usato.

Si è giusto, quello che sostengo io.

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Originariamente inviata da Shaggy

Due auto, con gli stessi pezzi, con gli stessi km, con la stessa vita, non sono MAI uguali .... sia nelle preparazioni che in altro, tutte le auto sono SEMPRE diverse.

i pezzi montati sulla mia, stessi identici, montati su un'altra, stesso programma, copiato pari pari .... due auto diverse, prestazioni diverse, comportamenti diversi.

influisce il clima, lo stile di guida, l'autoadattamento della centralina, moltissime cose, il carburante usato.

In meccanica purtroppo ci sono le tolleranze a complicare sempre le cose... un centesimo qua, uno la ed il motore cambia comportamento...

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Originariamente inviata da Shaggy

i pezzi montati sulla mia, stessi identici, montati su un'altra, stesso programma, copiato pari pari .... due auto diverse, prestazioni diverse, comportamenti diversi.

influisce il clima, lo stile di guida, l'autoadattamento della centralina, moltissime cose, il carburante usato.

Tu parli di prestazioni , qui invece pare che il RMonza sia diverso come suono rispetto al DMode e la cosa continuo a dire che è impossibile .
Da quando la verniciatura incide sul rumore di uno scarico ?
Se per assurdo potessi montare sulla mia il DMode al posto del RMonza (tutta la linea di scarico è originale) non ci sarebbero differenze di rumore.
Per me la differenza di suono del medesimo scarico può farla solo l'usura dello stesso , lasciando perdere altre modifiche .

Ciao, io dico una cosa piu' semplice....il mio RM quando la 500 e' fredda, da fermo e' impressionate....fa un rumore pieno e cupo molto coinvolgente...poi appena si scalda la cosa cambia e si tranquillizza un po'....non e' che quelli che hanno ascoltato l'MM, semplicemente lo ascoltavano senza saperlo, da un auto fredda?....e viceversa l'RM da una auto calda?....la differenza si spiega solo cosi'.....Il discorso lo faccio solo per ascolto da auto ferma....riflettete su questo.

è lo starter quello che dici tu

... continuo a sostenere che le variabili sono troppe e non si possa confrontarli semplicemente ascoltandoli su 2 auto diverse ;)

è assodato e provato che RM e MM siano IDENTICI in tutto e per tutto e non è certo la verniciatura che incide a livello di "orecchio"... pertanto consiglio di installare quello che si trova a meno soldi ;)

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Originariamente inviata da jax

... continuo a sostenere che le variabili sono troppe e non si possa confrontarli semplicemente ascoltandoli su 2 auto diverse ;)

è assodato e provato che RM e MM siano IDENTICI in tutto e per tutto e non è certo la verniciatura che incide a livello di "orecchio"... pertanto consiglio di installare quello che si trova a meno soldi ;)

io se propio dovessi prenderlo opterei per il MM per il semplice fatto della vernice che non si scrosta perchè cosi almeno non ho più problemi...

Ma ad oggi quanto costano i due scarichi?dove li si trovano a prezzi più convenienti?

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Originariamente inviata da scorpioncino

Ma ad oggi quanto costano i due scarichi?dove li si trovano a prezzi più convenienti?

So che questo utente li vende a prezzi interessanti...ma non ricordo se vendei il RM o il MM ma credo il secondo cmq basta chiedergli:

pppzx

Vende quello senza vernica se non ricordo male e comunque è affidabilissimo!!!