Quelli del 1.4 100hp....bevo e sono felice!!!

sull'ultima cosa SI al 100%... l'ho visto fare di persona... anche solo per un aggiornamento del cavolo l'examiner in automatico FORMATTA e poi carica il nuovo software da zero... quindi non si accorgono del tuo bensi lo cancellano... x questo è importante mettersi d'accordo con chi ti fa la mappatura per queste evenienze...

riguardo a un ipotetico guasto hai ragione magari non si accorgono di niente... però non credere che sia cosi invisibile eh la mappatura... è solo che al tagliando attaccano fanno "diagnosi errori" "ok" "azzera spia service" "ok" staccato l'examiner... se vanno a spulciare secondo me se ne accorgono (qui però sto ipotizzando :))... poi non è detto che uno vada a farlo che ne so per un problema agli iniettori... magari dice ok devo cambiare qui sostituire la e fine e a te va liscia =)

però non pensare che la garanzia voglia dire "se hai un problema poi te lo sistemiamo a nostre spese"...

edit: se ti va di fare 4 chiacchiere il mio msn è li ;)

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Originariamente inviata da Rizla

sull'ultima cosa SI al 100%... l'ho visto fare di persona... anche solo per un aggiornamento del cavolo l'examiner in automatico FORMATTA e poi carica il nuovo software da zero... quindi non si accorgono del tuo bensi lo cancellano... x questo è importante mettersi d'accordo con chi ti fa la mappatura per queste evenienze...

riguardo a un ipotetico guasto hai ragione magari non si accorgono di niente... però non credere che sia cosi invisibile eh la mappatura... è solo che al tagliando attaccano fanno "diagnosi errori" "ok" "azzera spia service" "ok" staccato l'examiner... se vanno a spulciare secondo me se ne accorgono (qui però sto ipotizzando :))... poi non è detto che uno vada a farlo che ne so per un problema agli iniettori... magari dice ok devo cambiare qui sostituire la e fine e a te va liscia =)

però non pensare che la garanzia voglia dire "se hai un problema poi te lo sistemiamo a nostre spese"...

edit: se ti va di fare 4 chiacchiere il mio msn è li ;)

Bè allora mi toccherà fare una carneficina!!!! :hummerw:

ihih basta che chiedi e vedrai che ti dicono che nel caso basta andare da loro e te lo rifanno subito.... cmq piu ci penso e piu mi sa che hai ragione che se hai un problema da qualche parte non vanno a guardare in dettaglio la centralina che non centra niente =)

Arfio sono propio contento che ti sei fatto più vivo nel forum, personaggi come te e Savecepo ci vogliono propio per farci capire più nel dettaglio le belle potenzialità del 1.4 100 HP del cinquino :accord: .

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Originariamente inviata da Arfio

Sia ben inteso la mia non è nè un offesa nè un attacco nei vostri riguardi è solo che non riesco a comprendere perchè molti continuano ad affermare che ai bassi c'è un vuoto, quando basta scalare e mettere in tiro il motore per avere una spinta immediata non indifferente.

parlo per me...
io adoro questa macchina e questo motore, non ho mai preso in considerazione l'idea del 1.2 o 1.3...però è inutile negare che ai bassi non va...soprattutto in condizioni tipo tornanti...in uscita ci mette un bel po' a riprendersi!!poi per carità, sopra i 3500giri è una bombetta!

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Originariamente inviata da Bond

parlo per me...
io adoro questa macchina e questo motore, non ho mai preso in considerazione l'idea del 1.2 o 1.3...però è inutile negare che ai bassi non va...soprattutto in condizioni tipo tornanti...in uscita ci mette un bel po' a riprendersi!!poi per carità, sopra i 3500giri è una bombetta!

L'euro 4 e 5 sono un bel taglio di potenza purtroppo, per questo le rimappe sono tornate così di moda negli ultimi anni .

Non penso che elaborerò la mia 500, (dico sempre così con ogni macchina nuova che compro) perchè si parte solo rimappando la centralina e poi diventa un cane che si morde la coda le modifiche vengono fatte una dopo l'altra per avere prestazioni superiori e ci si ritrova ad avere prestazioni accettabili soltanto dopo avere speso un patrimonio di euro.

Sulle macchine aspirate non si guadagna molto, voi quanti cv avete guadagnato con la sola rimappatura?

Vi cambiano l'epron ho sovrascrivono i dati sull'epron originale?

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Originariamente inviata da Bionico

Non penso che elaborerò la mia 500, (dico sempre così con ogni macchina nuova che compro) perchè si parte solo rimappando la centralina e poi diventa un cane che si morde la coda le modifiche vengono fatte una dopo l'altra per avere prestazioni superiori e ci si ritrova ad avere prestazioni accettabili soltanto dopo avere speso un patrimonio di euro.

Sulle macchine aspirate non si guadagna molto, voi quanti cv avete guadagnato con la sola rimappatura?

Vi cambiano l'epron ho sovrascrivono i dati sull'epron originale?

Basta che vai qualche pagina dietro e leggi tutti gli interventi, evitiamo di ripetere 100 volte le stesse cose ;) .

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Originariamente inviata da Mirco

Basta che vai qualche pagina dietro e leggi tutti gli interventi, evitiamo di ripetere 100 volte le stesse cose ;) .

Sono stufo di questi interventi, ci sono i moderatori e gli amministratori che possono o devono richiamiare gli iscritti a seguire un determinato comportamento, non di sicuro un'altro utente.

In amicizia Bionico.

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Originariamente inviata da Bionico

Sono stufo di questi interventi, ci sono i moderatori e gli amministratori che possono o devono richiamiare gli iscritti a seguire un determinato comportamento, non di sicuro un'altro utente.

In amicizia Bionico.

si però se i moderatori al momento non sono online è comunque carino che gli altri utenti collaborino :alcool1: