STREGATO dai..."QUATTRO FINALINI" !!

Un po' di "differenza" ad apertura valvola si sente in termini prestazionali, non che sia chissà cosa, ma una bottarella in più la da :P
Per il Sound, io ho una Euro6 e canta da dio ragazzi... Pare un ferrarino davvero, ieri ho fatto fare un giro a un collega e si è divertito un sacco, ha notato subito che come scarico è rumoroso (per modo di dire) e si fa notare, e devo dire come dice @Marco V che sa esser silenzioso quando deve, per poi liberare il peggio superati i 3500 giri...
In galleria non ne parliamo, ho fatto un tratto di galleria di circa 1km (foro che collega Pisa a Lucca) in assenza di auto... Ho dato una bella striacchiata al motore... Quando passavo sotto alle ventole di ricircolo aria (e quelle ne fanno di casino) non sentivo assolutamente nulla... Solo il ruggito del Monza :ahah:

Lo ricomprerei subito... Troppo troppo forte ;)

mi avete convinto... oddio, non che ce ne fosse bisogno... :D

Stavi valutando? Non so se hai la nuova o la vecchia, in ogni caso se affianchi un buon 200 celle al monza fai un concerto indubbiamente piacevole :P

la mia è febbraio 2011, ad ogni modo per ora ho tutto originale della casa, quindi per il momento monterei solo lo scarico, cosa che sono sempre più propenso a fare... Per il futuro... chissà ^^

@Scorpionaldo anche la mia è originale, ho solo messo su il Monza post acquisto, trovato praticamente nuovo al giusto prezzo, e ne è valsa davvero la pena!
Urla bene, borbottini in rilascio e qualche sparo in cambiata, senza considerare che è bello cupo ai bassi, corposo... Ti conquista quando lo senti, per poi diventare grintoso e bello chiassoso agli alti regimi!
A livello estetico, da lontano non si nota neanche, ma da vicino è davvero caruccio... E richiama un po' la vecchia 500 Abarth, che aveva il Record Monza con doppio finalino...

Diciamo che per essere un ricambio originale è tanta roba, non so come abbiano ottenuto l'omologa per quel coso! :P

si, mi sono fatto una full immertion di questo topic, e sono ormai deciso, ancora di più dopo la lettura, mi piacerebbe avere qualche impressione da possessori di €5 come la mia... visto che leggevo di differenze con le €6, la tua @Francesco2293 è 5 o 6? Scusami ma avendo latitato per lungo tempo dal forum fatico a capire la cronologia dei modelli più recenti della custom/SS

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Originariamente inviata da Scorpionaldo

è 5 o 6?

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La mia è la Turismo attuale con 160CV ed è Euro6, sembrerà strano ma pare esser più "rumorosa" rispetto alle Euro 5...
Io mi son fatto un'idea dopo aver guardato tanti video, dopo aver sentito qualche ruggito di altre persone e.. Alla fine... Per conservare l'originalità, avere un Sound degno senza stravolgere troppo la macchina mi sono affidato al buon RM, e devo dire che pensavo fosse decisamente meno chiassosa, invece è una gran figata!
Se lo trovi usato a buon mercato, te lo consiglio, dopotutto basta stare attenti alla molletta della valvola e lubrificarla ogni tanto... Ti levi tante soddisfazioni, specie la mattina quando metti in moto e resta accelerata :P

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Originariamente inviata da Scorpionaldo

si, mi sono fatto una full immertion di questo topic, e sono ormai deciso, ancora di più dopo la lettura, mi piacerebbe avere qualche impressione da possessori di €5 come la mia... visto che leggevo di differenze con le €6, la tua @Francesco2293 è 5 o 6? Scusami ma avendo latitato per lungo tempo dal forum fatico a capire la cronologia dei modelli più recenti della custom/SS

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Qualsiasi cosa tu abbia letto devi provarlo di persona per giudicare, i giudizi sono troppo soggettivi. C'è chi lo adora, c'è chi lo ritiene sufficiente c'è chi lo odia priorio preferendo altro.
Obbiettivamente l'80% di chi lo ha comprato sembra essere molto soddisfatto, ma almeno la metà di questi prima o poi lo cambia, o toglie la valvola o lo integra al 200 celle.
L'omologazione conta, e anche tanto, come anche la motorizzazione. Su un €6 scoppietta anche da fermo sgasando (tira delle vere e proprie frustate, non male!), su un €5 non è in grado di farlo, e ho anche capito perchè ma nessuno se n'è ancora accorto ... (vediamo se qualcuno indovina? :) )

Che dire, io ho visto come maggior vantaggio l'erogazione di coppia, davvero buona la fluidità con cui migliora la curva.
Sul sound mi son già espresso tante volte, direi che è davvero molto molto bello a freddo al momento dell'accensione, ma una volta in marcia non fa gridare al miracolo, è rumoroso come deve essere uno scarico sportivo, ma per conto mio nulla di eclatante. Scoppiettare scoppietta bene, quasi a ogni cambiata e a differenza dello stock nel passaggio di marcia senti sempre un "ppprrroooot" tipo sco..ggia XD, carino ma non proprio elegante :D

Il gorgoglio si sente anche da dentro, prima solo da fuori, ma direi buono.

Sulle 180cv suona diversamamente per via della Garrett, è abbastanza diverso.

Sulle 135cv diverso ancora perchè manca il BMC che aiuta a renderlo più "cupo", per conto mio troppo stridulo e metallico.

Questo è quanto ;)

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Originariamente inviata da Francesco2293

La mia è la Turismo attuale con 160CV ed è Euro6, sembrerà strano ma pare esser più "rumorosa" rispetto alle Euro 5...

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Non è "strano", è risaputo! ;)

grazie nik, quanto al provarlo hai ragionissima ed è il motivo per cui ho prenotato quel test drive, in questi giorni dovrei farlo, purtroppo in Parma le Abarthine sembrano latitare più che altrove :/

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Originariamente inviata da Scorpionaldo

grazie nik, quanto al provarlo hai ragionissima ed è il motivo per cui ho prenotato quel test drive, in questi giorni dovrei farlo, purtroppo in Parma le Abarthine sembrano latitare più che altrove :/

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Dovresti provarla però su un €5 per renderti conto, diversamente non hai un metro di misura corretto. Quello può servirti almeno per farti un idea generale... ;)

Oops! I did it! :huhu:

io arrivo da un diretto artigianale su multi air 170 cv con filtro bmc e 1446...posso dire che l'RM mi soddisfa appieno, il rumore non è eclatante in marcia perché la macchina è ben insonorizzata, ma fuori è molto bello

p.s. avere uno scarico più rumoroso su un 1.4 lo vedo quasi come ridicolo!

e niente, ho ricevuto la chiamata fatidica... Oggi vado a farmi cacciare su il Record Monza... supermegaYEAHone! ;) :huhu:

Ormai c'ho fatto 8000 km e devo dire che il record monza è stu-pe-fa-cen-te! Non capisco come abbiano fatto a tararlo per questo sound, quasi da aspirato, bello cupo e quando arrivi ai 3-4000 nelle prime marce ruggisce proprio! Non vedo l'ora di schiaffarci il 200 celle :D

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Originariamente inviata da abarth73

Non vedo l'ora di schiaffarci il 200 celle :D

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A chi lo dici.............................................. ..................

Grandissimi!! Poi abbinato al 200 celle è qualcosa di pazzesco..

di ritorno dal rientro a casa col Monza... di seguito un elenco di cose fatte:
1) accensione con portiera aperta;
2) ascolto inebetito del minimo in folle;
3) stiracchiate;
4) stiracchiate con maggiore veemenza sotto ogni cavalcavia;
5) viaggio con finestrino guida aperto e riscaldamento acceso (mai fatto prima);
6) prolungamento del percorso per andare appositamente nel parcheggio coerto più grande tra quelli dei centri commerciali parmensi;
7) ridere come un beota ad ogni gogoglio;
7 bis) ridere come un beota ad ogni scoppio;
7 ter) ridere come un beota ad ogni pernacchia;
8) euforia da ricovero psicihiatrico intensivo;
9) benza
10) casa, parcheggiata con dispiacere, più del solito.

In sostanza ho preso troppo traffico e l'ho usata per troppo poco tempo per esprimermi, ed il bello sarà scoprirlo ed adattarmi alle sue peculiarità, a pelle il differente elargire copia, migliore, ho la sensazione di averlo avvertito chiaramente (a meno che l'euforia non abbia del tutto oscurato il mio giudizio).

Beh son felicione!!!! W Monza! ed anche Record!

Il bello e' che più userai il Cinquino e più ti piacerà il sound del Monza che, come il buon vino, migliorera' invecchiando! ;)

per fortuna ogni tanto leggo considerazioni che confermano che questo scarico montato su una 500 (ricordiamocelo) non su una ferrari...sia qualcosa di INCREDIBILE, e con un 200 celle addirittura regala sensazioni ancora piu' grandi !!! rispetto tutte le opinioni...anche se alcune mi sembrano proprio fuori luogo !!!

Quote:

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Originariamente inviata da Scorpionaldo

di ritorno dal rientro a casa col Monza... di seguito un elenco di cose fatte:
1) accensione con portiera aperta;
2) ascolto inebetito del minimo in folle;
3) stiracchiate;
4) stiracchiate con maggiore veemenza sotto ogni cavalcavia;
5) viaggio con finestrino guida aperto e riscaldamento acceso (mai fatto prima);
6) prolungamento del percorso per andare appositamente nel parcheggio coerto più grande tra quelli dei centri commerciali parmensi;
7) ridere come un beota ad ogni gogoglio;
7 bis) ridere come un beota ad ogni scoppio;
7 ter) ridere come un beota ad ogni pernacchia;
8) euforia da ricovero psicihiatrico intensivo;
9) benza
10) casa, parcheggiata con dispiacere, più del solito.

In sostanza ho preso troppo traffico e l'ho usata per troppo poco tempo per esprimermi, ed il bello sarà scoprirlo ed adattarmi alle sue peculiarità, a pelle il differente elargire copia, migliore, ho la sensazione di averlo avvertito chiaramente (a meno che l'euforia non abbia del tutto oscurato il mio giudizio).

Beh son felicione!!!! W Monza! ed anche Record!

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Confermo tutto quello che hai detto! A mio figlio stasera gli è venuto in mente di contare gli scoppi....

e tipo contare le pecorelle, solo che non ti fa dormire.... :lol:

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Originariamente inviata da celani walter

per fortuna ogni tanto leggo considerazioni che confermano che questo scarico montato su una 500 (ricordiamocelo) non su una ferrari...sia qualcosa di INCREDIBILE, e con un 200 celle addirittura regala sensazioni ancora piu' grandi !!! rispetto tutte le opinioni...anche se alcune mi sembrano proprio fuori luogo !!!

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Se scoppiettasse da ferma come fa quella di @abarththebest o @Spale350z sarei contento fino alle lacrime, ma il mio come tutti quelli montati sulle ante-€6 non lo fará mai purtroppo, e ho capito il perché finalmente, nn c'entra l'omologazione ma solo il limitatore che le vecchie non avevano (é quello che provoca le petardate quando sgasi in sosta). E senza petardate si perde proprio tanto.

Tu hai un 200 celle, non fai testo. Anch'io rispetto le idee di tutti ma poi bisogna anche essere obbiettivi, almeno per chi ha la vecchia. Fa abbastanza rumore rispetto ad altri scarichi, ma diamine, sembra stiamo parlando di uno scarico della Enzo Ferrari!XD

Detto questo son contentissimo vi piaccia così tanto, beati voi... tanta tanta invidia!:) Sarò incontentabile, boh! Io sono soddisfatto solo al 50%, vorrei qualcosa di moooolto più aggressivo perché onestamente se non fosse per lo skydome, da dentro a parte qualche scorr...ggina in cambiata non é che si senta poi chissá cosa...

@Nil079 sono contento di riaverti con noi finalmente!!

Purtroppo però non credo centri la storia del limitatore di giri perché in folle arriva al limite massimo e urla da dio, anche in marcia se abbasso la frizione arriva al massimo.
L'unica volta che entra a 3000 giri credo sia con la prima, retro e folle inserita e frizione compitamente abbassata

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Originariamente inviata da Nik079

Se scoppiettasse da ferma come fa quella di @abarththebest o @Spale350z sarei contento fino alle lacrime, ma il mio come tutti quelli montati sulle ante-€6 non lo fará mai purtroppo, e ho capito il perché finalmente, nn c'entra l'omologazione ma solo il limitatore che le vecchie non avevano (é quello che provoca le petardate quando sgasi in sosta). E senza petardate si perde proprio tanto.

Tu hai un 200 celle, non fai testo. Anch'io rispetto le idee di tutti ma poi bisogna anche essere obbiettivi, almeno per chi ha la vecchia. Fa abbastanza rumore rispetto ad altri scarichi, ma diamine, sembra stiamo parlando di uno scarico della Enzo Ferrari!XD

Detto questo son contentissimo vi piaccia così tanto, beati voi... tanta tanta invidia!:) Sarò incontentabile, boh! Io sono soddisfatto solo al 50%, vorrei qualcosa di moooolto più aggressivo perché onestamente se non fosse per lo skydome, da dentro a parte qualche scorr...ggina in cambiata non é che si senta poi chissá cosa...

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Ma non e' che per errore ti hanno montato il motore 1.2?!? XDXDXDXDXDXDXD

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Originariamente inviata da Nik079

Se scoppiettasse da ferma come fa quella di @abarththebest o @Spale350z sarei contento fino alle lacrime, ma il mio come tutti quelli montati sulle ante-€6 non lo fará mai purtroppo, e ho capito il perché finalmente, nn c'entra l'omologazione ma solo il limitatore che le vecchie non avevano (é quello che provoca le petardate quando sgasi in sosta). E senza petardate si perde proprio tanto.

Tu hai un 200 celle, non fai testo. Anch'io rispetto le idee di tutti ma poi bisogna anche essere obbiettivi, almeno per chi ha la vecchia. Fa abbastanza rumore rispetto ad altri scarichi, ma diamine, sembra stiamo parlando di uno scarico della Enzo Ferrari!XD

Detto questo son contentissimo vi piaccia così tanto, beati voi... tanta tanta invidia!:) Sarò incontentabile, boh! Io sono soddisfatto solo al 50%, vorrei qualcosa di moooolto più aggressivo perché onestamente se non fosse per lo skydome, da dentro a parte qualche scorr...ggina in cambiata non é che si senta poi chissá cosa...

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Originariamente inviata da Spale350z

@Nil079 sono contento di riaverti con noi finalmente!!

Purtroppo però non credo centri la storia del limitatore di giri perché in folle arriva al limite massimo e urla da dio, anche in marcia se abbasso la frizione arriva al massimo.
L'unica volta che entra a 3000 giri credo sia con la prima, retro e folle inserita e frizione compitamente abbassata

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Esatto, come dice anche Spale, da fermo in folle il limitatore non entra e lo fa comunque. In quel video che ho fatto la macchina era in folle e superava di molto i 3000rpm ;)

ragazzi un altra domenica (fortunatamente) è tornata ...via si riparte per un altro "orgasmo" targato Abarth + RM ...condizioni climatiche non il massimo, purtroppo non puo' andare sempre bene...luci accese , cinture allacciate,finestrino chiuso (fa freddo) prudenza...e via si parte !!! (versione rivisitata di Nico Cereghini)

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Originariamente inviata da abarththebest

Esatto, come dice anche Spale, da fermo in folle il limitatore non entra e lo fa comunque. In quel video che ho fatto la macchina era in folle e superava di molto i 3000rpm ;)

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ciao frà .. se ti interessa domenica 6 marzo abarth club campania sara sul circuito internazione di sarno ... via sarno palma =)io ci vado anche se nn ho l'abarth .. mi comincio a fare un po le orecchie =)

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Originariamente inviata da celani walter

ragazzi un altra domenica (fortunatamente) è tornata ...via si riparte per un altro "orgasmo" targato Abarth + RM ...condizioni climatiche non il massimo, purtroppo non puo' andare sempre bene...luci accese , cinture allacciate,finestrino chiuso (fa freddo) prudenza...e via si parte !!! (versione rivisitata di Nico Cereghini)

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Ho ceduto anche io alla fine al richiamo dello scorpione e sono uscito sebbene il clima mi consigliasse di non staccarmi dal divano dopo l'abbuffata di genuina Serie D cui il mio Parma mi ha costretto quest'anno... la pioggia ha ceduto un attimino e, tempo zero il garage era aperto... bel giro per le campagne parmensi... dovrò rilavarla ma ne è valsa la pena...

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Originariamente inviata da francescoabarth96

ciao frà .. se ti interessa domenica 6 marzo abarth club campania sara sul circuito internazione di sarno ... via sarno palma =)io ci vado anche se nn ho l'abarth .. mi comincio a fare un po le orecchie =)

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Nuoooooo ma che m stai ricenn! Mannaggia ma perche ste cose non le fanno di sabato. La domenica purtroppo risalto a Roma. Ma a che ora c'è il raduno? Se è di mattina corro! Famm sapé! ;)

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Originariamente inviata da abarththebest

Nuoooooo ma che m stai ricenn! Mannaggia ma perche ste cose non le fanno di sabato. La domenica purtroppo risalto a Roma. Ma a che ora c'è il raduno? Se è di mattina corro! Famm sapé! ;)

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Si si il 6 marzo di mattina... Comincia alle 10. Heheh io non ho labarth ma ci vado:)

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Originariamente inviata da abarththebest

Esatto, come dice anche Spale, da fermo in folle il limitatore non entra e lo fa comunque. In quel video che ho fatto la macchina era in folle e superava di molto i 3000rpm ;)

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Questo è strano, però evidentemente è così.

Io o notato che sulla mia tende a fare qualcosa di simile quanso a caldo inserisco la retro che guardacaso ha un limitatore a 2500 giri. A frizione premuta scoppietta, o meglio dire borbotta con più vigore...

Ecco perchè chiedevo a chi ha il limitatore in prima come te e Spale

raga sapete dirmi se il mm track day è simile al record monza come sound?

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Originariamente inviata da cip86

raga sapete dirmi se il mm track day è simile al record monza come sound?

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Bella domanda! :) Chi dice si perché cmq la linea e' sostanzialmente analoga e anche i materiali e chi dice no perché i materiali sono diversi e quindi il sound e' diverso... Se puoi fatti un'idea ascoltandoli dal vivo o, al limite, sul tubo!

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Originariamente inviata da Scorpionaldo

di ritorno dal rientro a casa col Monza... di seguito un elenco di cose fatte:
1) accensione con portiera aperta;
2) ascolto inebetito del minimo in folle;
3) stiracchiate;
4) stiracchiate con maggiore veemenza sotto ogni cavalcavia;
5) viaggio con finestrino guida aperto e riscaldamento acceso (mai fatto prima);
6) prolungamento del percorso per andare appositamente nel parcheggio coerto più grande tra quelli dei centri commerciali parmensi;
7) ridere come un beota ad ogni gogoglio;
7 bis) ridere come un beota ad ogni scoppio;
7 ter) ridere come un beota ad ogni pernacchia;
8) euforia da ricovero psicihiatrico intensivo;
9) benza
10) casa, parcheggiata con dispiacere, più del solito.

Beh son felicione!!!! W Monza! ed anche Record!

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Ahahaha mi son piegato in 2. Sono tutte cose che faccio anche io, in continuazione (tranne il finestrino aperto sto periodo che soffro di cervicalgia) ma soprattutto quella di andare nei parcheggi dei centri comm.li dove il rumore è amplificato all'ennesima potenza e alla gente prende un colpo quando sente il boato del RM. :ahah:

ecco, il problema è che anche io soffro di cervicale... :huhu:

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Originariamente inviata da Scorpionaldo

ecco, il problema è che anche io soffro di cervicale... :huhu:

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Con lo skydome risolvi il problema, posizione spolier e tendina chiusa.. non passa aria ma entra il suono!
Il miglior acquisto fatto per l'Abarth visto che anch'io soffro di cervicale!:D

mamma mia tutti abarthisti con problema di cervicale...sara' l'eta' o il finestrino abbassato per sentire il sound ???!!

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Originariamente inviata da celani walter

mamma mia tutti abarthisti con problema di cervicale...sara' l'eta' o il finestrino abbassato per sentire il sound ???!!

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Nel mio caso l'età visto che i finsetrini son chiusi ... :D

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Originariamente inviata da celani walter

mamma mia tutti abarthisti con problema di cervicale...sara' l'eta' o il finestrino abbassato per sentire il sound ???!!

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direi di no, considerando che me lo tiro dietro dai tempi dell'asilo :D

Certo avessi avuto un RM già allora sarei stato il più fico dell'intero Istituto Comprensivo di Felino... :lol: