:ahah: :ahah:Quote:
Originariamente inviata da HUSKY450
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Originariamente inviata da HUSKY450
Circa quello che rischio io:Quote:
Originariamente inviata da Abakum
http://blog.lasiciliaweb.it/wp_alod/...02/manette.jpg
Unico particolare...scordati le chiavi :ahah:
:lol::lol::lol::lol:
Avevo già scritto che per quello non è un problema... volevo sapere i vostri pareri sul sound e le prestazioni..
Quote:
Originariamente inviata da Abakum
tolto i collettori avresti uno scarico completo... senza adeguare la mappa avresti un lieve smagrimento della carburazione, aumenta un pò il tiro agli alti e si abbassano le temperature della turbina
come rumore ovviamente un "borbottio" molto più deciso ai bassi e un bel "grido" agli alti
:)
Grazie per la risposta, e invece rimappando la centralina con il lavoro di scarico cosi quanti cavalli potrei ottenere? ( giustamente cambio il filtro aria ).Quote:
Originariamente inviata da Shagrath
senza collettori uno scarico ti può dare dai 6 ai 9 cv... non sono dati assoluti però :) anche a parità di motori ci possono essere 1 o 2 cv di differenzaQuote:
Originariamente inviata da Abakum
una mappa non spintissima invece siamo sui 30/35 cv in più
30/35 CV di sola mappa mi sembrano un po' tanti..ne prenderai dai 25 ai 27 con una mappa un po' spinta..quindi se hai 135cv "puliti", tra scarico completo e mappa+filtro arrivi sui 165/168Cv
non sono convinto... non avete le turbine delle smart :)
a quanti girate originali? 0.9.. una mappa non spinta per me è dare 1.2 1.3 e 30 cv te li da eccome :)
Una mappa, per quanto spinta possa essere, non ti da più di 20 Cv. L'Abarth stock, non SS, non parte da 135 Cv ma da quasi 150; diciamo 145. Mappata stiamo sui 160-165 reali. Ergo, 20 Cv al massimo :)Quote:
Originariamente inviata da Shagrath