Sospesa la produzione delle Fiat 500 Multijet!

grazie ancora per le risposte, siete molto gentile nell'interessarvi al mio problemino

non volevo forzare con il conce perchè mi ha già fatto un "piacere" a darmi questa che stava arrivando o a mia scelta quella che aveva li.
In genere non lo fanno, ma è un "amico"... se no avrei aspettato comunque 6 mesi come più o meno tutti.
Sarei stato fortunato ad averla subito se non fosse successo niente in fiat...

mi fa girare le p***e adesso che so che sto casino era già iniziato a fine febbraio quando sono andato ad ordinare, e lui lo sapeva! ...amico non tanto, poteva dirmelo subito che c'erano ritardi e magari avrei scelto quella in pronta consegna.

continua a dire che non sa niente..., ma adesso sono stufo di aspettare e inizierò a tartassare prima il conce oggi pome e poi al max chiamo il numero verde.

ops mi sa che ho combinato un casino...

ho chiamato il numero verde prima di parlare con il concessionario...
ma mandano la segnalazione al conce???
speriamo di non metterlo nei casini

no, prima chiamano te, ti chiedono cosa è successo, ecc ecc, poi se vuoi fanno la segnalazione, solo nel caso tu non abbia notizie da loro, se no chiudono la pratica...io avevo fatto così...per esempio ho aperto la segnalazione poi quando mi hanno chiamato l'ho chiusa perchè mi avevano detto che me la davano in giornata, invece poi dopo due ore che l'ho soppressa mi ha tel il conce per dirmi che non sapeva quando me la poteva dare: alla fine me l'ha consegnata la settimana dopo! stupida me!!!

cmq se è un tuo amico...beh sicuro cerca di fartela avere il prima possibile!

Oggi ho portato la 500 in concessionaria per sostituire il parabrezza difettato. La signora guarda un pò il computer e poi mi dice "C'è anche la campagna di richiamo 5279 intanto che lasci qui la macchina...". Le ho chiesto cosa rigurdasse ma a computer non aveva indicazioni. Sono tornato a casa e curiosando un pò sul web mi sono imbattuto in una spiacevole sorpresa...la campagna 5279 è quella della guarnizione della testa del Multijet!!! Bello scoprire le cose cosi per caso...
A questo punto 3 considerazioni:

1) La mia macchina è stata immatricolata il 25 gennaio quindi hai voglia che non riguarda vetture in circolazione
2)Ho già percorso 6500km e non mi è mai arrivata una lettera da Fiat (preoccupante)
3)dai documenti sul web che ho trovato i telai incriminati sono da 0067402 al 0092130 (in questi il mio rientra, mentre in quelli comunicati prima sul forum no)

Io spero vivamente che si sia sbagliata, però se me lo dice lei e su internet si trovano le lettere inviate ai concessionari direi che 2 indizi potrebbero fare una prova.
Ecco gli indirizzi dove leggere i documenti:
http://www.shaly.it/500/5279b.pdf.
http://www.shaly.it/500/5279.pdf

Date un occhio ai vostri telai e se non siete sicuri fate una chiamata onde evitare problemi peggiori.

Ma te Mr37 hai riscontrato i problemi al circuito di raffreddamento? (vedi proprio questo topic)

Sinceramente no filava tutto liscio...però il livello non lo controllavo. Sta di fatto che la lettera per darmi una controllata (visto che dopo 2 mesi non mi è ancora arrivato nulla) dovevano mandarmela. E io ci ho fatto i miei bei km nel frattempo...

Mi è sembrato di capire che se non perdeva liquido la macchina rintrava negli standard, io ipotizzerei che la tua nonostante i problemi si riuscita bene, infatti nn penso che tutte le macchine che rintrano in quei telai abbiano avuto problemi, inoltre se la tua macchina avesse perso liquido in questi 2 mesi sicuramente saresti rimasto senza e di conseguenza avresti bruciato la guarnizione della testata. In ogni caso e bene che la fai controllare...Facci sapere ciao

Si questo sicuramente donnie...il 5ino è in officina! Comunque visto che le lettere di richiamo non arrivano (nonostante la mia vi rientrasse) se il vostro telaio rientra fatela controllare non costa nulla e vi previene da magagne maggiori!

Quote:

Originariamente inviata da mr37

Oggi ho portato la 500 in concessionaria per sostituire il parabrezza difettato. La signora guarda un pò il computer e poi mi dice "C'è anche la campagna di richiamo 5279 intanto che lasci qui la macchina...". Le ho chiesto cosa rigurdasse ma a computer non aveva indicazioni. Sono tornato a casa e curiosando un pò sul web mi sono imbattuto in una spiacevole sorpresa...la campagna 5279 è quella della guarnizione della testa del Multijet!!! Bello scoprire le cose cosi per caso...
A questo punto 3 considerazioni:

1) La mia macchina è stata immatricolata il 25 gennaio quindi hai voglia che non riguarda vetture in circolazione
2)Ho già percorso 6500km e non mi è mai arrivata una lettera da Fiat (preoccupante)
3)dai documenti sul web che ho trovato i telai incriminati sono da 0067402 al 0092130 (in questi il mio rientra, mentre in quelli comunicati prima sul forum no)

Io spero vivamente che si sia sbagliata, però se me lo dice lei e su internet si trovano le lettere inviate ai concessionari direi che 2 indizi potrebbero fare una prova.
Ecco gli indirizzi dove leggere i documenti:
http://www.shaly.it/500/5279b.pdf.
http://www.shaly.it/500/5279.pdf

Date un occhio ai vostri telai e se non siete sicuri fate una chiamata onde evitare problemi peggiori.

Questa poi. Credo comunque che la tua non ha problemi, in fondo dopo 6.500 Km fatti se c'era qualcosa che non andava te l'avrebbe detto lasciandoti a piedi.
Quindi in generale anche le altre auto coinvolte, e parlo di GPunto, Punto Classic, Panda, Idea, Y e Musa sono molte di più??

Eh bobby questo non lo so...di certo la mia (anche se non avrà problemi) circolava eccome...