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L'ho pensato anche io...Le UG9 costavano un pò di più essendo più nuove ma l'etichetta diceva consumi E e bagnato C, le Dunlop riportavano rispettivamente C e B, e mi sono detto spendo meno e sulla 'carta' sembrano migliori. In più mi hanno dato ben 2 anni di garanzia a partire da quando le ho montate!
Al momento ho percorso circa 200 km in condizioni anche da -2° con brina su strada di notte e devo dire che per i miei spostamenti vanno benissimo.
Montate le nokian weatherproof (le Goodyear non le aveva al momento disponibili), per il momento sono silenziose più delle continental di primo equipaggiamento, montate hanno un bell'effetto, unica pecca che nei 300 km fin ora percorsi ho registrato circa 1km in meno per litro.
Mi pareva strano e sono andata a cercare in giro: le Dunlop Winter Response hanno etichetta europea E/E (consumi/bagnato) nella misura da 14" e F/E (consumi/bagnato) nella misura da 15". Diversamente le Winter Response 2, che in entrambe le misure da etichetta europea hanno C/B (consumi/bagnato).Quote:
Originariamente inviata da peperoncinoS
Le Goodyear invece hanno effettivamente E/C nella misura da 14" e E/B nella misura da 15".
Tutto questo mi riporta all'impressione iniziale: cambia gommista, perché l'impressione che ho è che ti abbia fatto vedere un'etichetta farlocca... :(
Detto questo, non è che le Winter Response siano uno schifo totale, solo che c'è di meglio e francamente mi dà l'idea che abbia cercato di disfarsi di un treno che aveva lì da un po'. C'è poi un'altra considerazione: le Winter Response oramai vanno a esaurimento, tanto che online non tutti le hanno e non in tutte le misure. Con questo giochino rischi che magari tra 2 anni fori e ti tocca cambiare 2 gomme anziché una perché non si trovano più per sostituirle... :(
Hai ragione, ho guardato anche io e probabilmente a video mi hanno fatto vedere l'etichetta delle WR2.
Non è che mi hanno obbligato a prenderle, ero io che ero indeciso tra queste e le UG9, ma ho preferito fare la scelta delle asimmetriche. Le Goodyear proprio non mi piacevano tant'è che in preventivo avevo scelto le WR2 scartando tutte le altre, poi una volta lì vedendo le WR e le UG9 ho preso quelle secondo me più belle esteticamente e costavano anche meno.
Mi girano solo un pò che mi hanno spacciato un'etichetta per un'altra, anche fosse stata E/E le avrei prese ugualmente...
Ho visto dei test del 2012 su internet e le WR si sono classificate tra le prime 3 assieme a Continental ContiWinterContact TS800 e Michelin Alpin A4.
Alla fine non penso che ci sia un abisso tra le due sono due buone gomme dalle prestazioni equilibrate e sicure.
Scusa la franchezza, non ti offendere, ma per me scegliere una gomma per l'estetica e il disegno è veramente fuori luogo. Le gomme, soprattutto perché componente fondamentale da cui dipende la sicurezza del veicolo, si scelgono per ragionamenti tecnici, possibilmente oggettivi, anche se difficile visto il bombardamento di marketing.
Detto questo, io a etichette, test e classifiche darei il giusto peso (basso), anche se da qualche parte per scegliere bisogna pur partire. Già il fatto che comparative diverse diano classifiche diverse è sintomatico...
Caro Pinkus, ho scelto sì in base all'estetica, ma NON solo in base a quello, anzi l'estetica è venuta dopo, ho deciso di prenderle principalmente perchè erano asimmetriche, il che soddisfa meglio le mie esigenze di guida, poi se rileggi bene le Dunlop WR sono ottime gomme classificate tra le prime nei test anche se il test era del 2012. Non stiamo parlando di gomme cinesi, la scelta era orientata tra due ottime marche e la differenza tra le due è minima se non nulla per le situazioni di guida quotidiane.
Scusa se magari ho frainteso, ma quando leggo "le Goodyear proprio non mi piacevano" a me qualche dubbio sui criteri di scelta mi è venuto.Quote:
Originariamente inviata da peperoncinoS
Che le Dunlop WinterResponse vadano bene non lo metto in dubbio, mai parlato di gomme cinesi (che poi non è detto che le gomme cinesi non possano andare altrettanto bene, peraltro), io ho avuto le Dunlop Wintersport qualche anno fa (dal 2004) e sono tra le invernali con cui mi sono trovato meglio, per ora (e non erano tra le più blasonate all'epoca).
Quello che dicevo è di non basarsi troppo sui test, lasciano il tempo che trovano (imho), perché facilmente "pilotabili" e non è garantita la terzietà di chi fa il test. Sono ancora dubbioso anche sul discorso etichette, un po' come per gli elettrodomestici
io ho appena montato dell winter tact 81 ricoperte tedesche, 36 euri montate, vanno uno spettacolo anche su neve... e con 2 distanziali da 1 cm (35 euri su ebay) monto anche le catene 12mm...
e il portafoglio ne guadagna!
Ragazzi solo a titolo informativo :) qui a roma parecchi gommisti noleggiano le gomme termiche. Se non volete spendere una fortuna per un treno di gomme ed andate poco in montagna fa al caso vostro. 6 giorni di noleggio, montaggio, smontaggio ed equilibratura per dei 195/45/16 sotto capodanno il migliore mi ha chiesto 95 euro e stop. Il peggiore 150 euro più cauzione
150 euro è un furto conviene comprarle con 95 in 3 anni è diciamo che è un punto di pareggio sempre se noleggiano buone gomme e non sottomarche.