Sound Abarth Euro 6

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Originariamente inviata da shake1986

potrei optare per un compromesso come il modena, che esteticamente somiglia allo stock, per fortuna ora 1000 da spendere non li ho perciò non devo starci a pensare piu di tanto :D

Rimane il fatto che sembra un trattore il Sound... 1000 (mille) Euro per non esser soddisfatto del sound o dell'estetica, personalmente, non li spenderei... :)
Al più valuta altri scarichi, anche aftermarket, non cade il mondo se metti un SuperSprint al posto del terminale stock :D
Se metti un diretto... Allora si che ti diverti!

Per non parlare di quello che ho citato prima, altrimenti mi prendono a parole... :ahah:

200 celle + linea stock è spettacolare...

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Originariamente inviata da shake1986

il problema è che non mi piace...ne come estetica ne come suono..su ihi mi piaceva di piu (sulla tua penso suoni piuttosto bene), per quello che ho sentito con la garrett fa un po effetto "trattore" (https://www.youtube.com/watch?v=aD7i5OTnzWY)...bello il fatto che faccia piu casino, ma come tonalità non l'ho mai apprezzato molto..potrei optare per un compromesso come il modena, che esteticamente somiglia allo stock, per fortuna ora 1000 da spendere non li ho perciò non devo starci a pensare piu di tanto :D

sentilo dal vivo, lasciate perdere i video

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Originariamente inviata da shake1986

per il filtro bmc, io penso che il risparmio ci sia
filtro in carta sarà sui 30 euro almeno
filtro bmc su ebay è a 50 euro
kit di lavaggio sui 10 euro e da quel che ho capito 2 volte puoi usarlo
supponendo che siano entrambi sporchi ogni 10mila e di fare 20mila km annui, dopo il primo anno hai speso la stessa cifra per entrambi (60€), dal secondo anno in poi spendi 10 euro per pulire il bmc, invece 60 annui per cambiare quello in carta.
kilometraggio messo "a caso", ma la sostanza è quella, aumentando o diminuendo i km, è sempre un risparmio il bmc

Neanche il BMC è eterno comunque..la guaina in plastica si rompe, difetto comune..sempre che di difetto si possa parlare..io l'ho cambiato dopo circa 60-70 mila km perchè non faceva più tenuta.
Ad ogni modo costa meno pulire il BMC o similare e cambiarlo una volta ogni morte di papa che sostituire quello di carta..

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Originariamente inviata da shake1986

il problema è che non mi piace...ne come estetica ne come suono..su ihi mi piaceva di piu (sulla tua penso suoni piuttosto bene), per quello che ho sentito con la garrett fa un po effetto "trattore" (https://www.youtube.com/watch?v=aD7i5OTnzWY)...bello il fatto che faccia piu casino, ma come tonalità non l'ho mai apprezzato molto..potrei optare per un compromesso come il modena, che esteticamente somiglia allo stock, per fortuna ora 1000 da spendere non li ho perciò non devo starci a pensare piu di tanto :D

Sulle 180 effettivamente sembra un John Deere..senza offesa ma è proprio un trattorone diesel, non piace nemmeno a me..bello il fatto che si senta il sibilo della turbina ma "gratta" troppo per i miei gusti..

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Originariamente inviata da wyv3rn

sentilo dal vivo, lasciate perdere i video

ovviamente l'ho sentito anche dal vivo , per quello trovo che su ihi suona meglio.ho postato il video per rendere l'idea di ciò che dicevo, che si sposa perfettamente con quanto detto sopra da stancer..ed è uno dei motivi (oltre sabelt e prezzo) che mi ha fatto scartare la competizione...

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Originariamente inviata da Francesco2293

Rimane il fatto che sembra un trattore il Sound... 1000 (mille) Euro per non esser soddisfatto del sound o dell'estetica, personalmente, non li spenderei... :)
Al più valuta altri scarichi, anche aftermarket, non cade il mondo se metti un SuperSprint al posto del terminale stock :D
Se metti un diretto... Allora si che ti diverti!

Per non parlare di quello che ho citato prima, altrimenti mi prendono a parole... :ahah:

200 celle + linea stock è spettacolare...

aftermarket non fa per me fra, io sono uno...alla @Nik079 :D
se un giorno per qualche motivazione passassi dalle mie parti...avvisami che sono curioso di sentire la tua dal vivo, non mi piacciono le modifiche che rendono l'auto "fuorilegge", pero...mai dire mai :)

@shake1986 sai cosa dissi quando la presi? Questa sta così, non ci cambio nulla...

Poi senti quella del tuo amico, poi quella dell'amico del tuo amico, provi una 500 mappata, provi una non mappata con la 1446, poi la provi mappata... Insomma, ci son delle cose che magari non ti interessano, altre che magari ti fanno gola (anche semplici modifiche estetiche) e sono "quello che cerchi"...
Con il 200 celle amplifichi il sound del tuo scarico lasciandone invariato il timbro...
Fuorilegge o meno, considera che in ogni caso hai un catalizzatore, diciamo il male minore rispetto ad altro...

Chiudo la parentesi sennò divaghiamo :)

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Originariamente inviata da shake1986

il problema è che non mi piace...ne come estetica ne come suono..su ihi mi piaceva di piu (sulla tua penso suoni piuttosto bene), per quello che ho sentito con la garrett fa un po effetto "trattore" (https://www.youtube.com/watch?v=aD7i5OTnzWY)...bello il fatto che faccia piu casino, ma come tonalità non l'ho mai apprezzato molto..potrei optare per un compromesso come il modena, che esteticamente somiglia allo stock, per fortuna ora 1000 da spendere non li ho perciò non devo starci a pensare piu di tanto :D

Perché con là Garrett...Monza e Modena hanno sound differenti?

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Originariamente inviata da Max_L

Perché con là Garrett...Monza e Modena hanno sound differenti?

no, infatti parlavo di compromesso, perchè almeno esteticamente mi piace (a differenza del monza)

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Originariamente inviata da shake1986

no, infatti parlavo di compromesso, perchè almeno esteticamente mi piace (a differenza del monza)

Ah...

Sound Abarth Euro 6 - ⑤⑨⑤