Se di una presunzione spaventosa.. Io facevo una battuta, te ti infuochi subito.. XDQuote:
Originariamente inviata da Spoiler
Visto che è periodo fatti una bella vacanza spensierata che ci vuole sempre..
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Se di una presunzione spaventosa.. Io facevo una battuta, te ti infuochi subito.. XDQuote:
Originariamente inviata da Spoiler
Visto che è periodo fatti una bella vacanza spensierata che ci vuole sempre..
Il tetto "Skydome" della 500 sarebbe una gran bela cosa se non avesse un grande difetto: lo puoi aprire solo per andare in giro a 60 - 70 all'ora!
A velocità superiori fa un baccano infernale e nell'abitacolo è impossibile perfino parlare o ascoltare musica.
Io l'avevo fatto montare sulla mia precedente 500 e ne sono rimasto molto deluso.
Il problema è che è piuttosto ingombrante ed è montato su due grossi bracci di scorrimento che, in posizione aperta, lo spingono ndietro sopra il tetto, in posizione abbastanza inclinata verso l'alto; questo crea un mare di fruscii purtroppo fastidiosisimi, che l'aletta aerodinamica posta davanti non riesce assolutamente ad attenuare.
La FIAT avrebbe dovuto pensare a qualcosa di diverso, tipo un pannello più leggero a scorrimento all'interno del tetto fisso (come avevo un tempo sulla Opel Calibra).
Insomma, lo Skydome, secondo me, avrebbe dovuto essere progettato con molta più attenzione, invece è un congegno abbastanza semplicistico e molto, molto rumoroso.
Ora ho la Cabrio e, in autostrada a capote tutta aperta, fa un terzo del rumore dello Skydome ...
Anche io sulla mia ho messo lo sky dome e non lo cambierei mai! :)
io a 130 con skydome tutto aperto e "zanzariera" aperta non mi trovo male... anzi devo dire che mi meraviglio di come siano riusciti a gestire i fruscii, sia in senso di rumorosità, sia in senso di aria che non disturba eccessivamente il guidatore e gli occupanti.. Una cosa progettata bene secondo me.. Poi la posizione leggermente alzata è fantastica.. !!!Quote:
Originariamente inviata da Appius
Esteticamente sarà anche carino ma è la pecca più grossa di quel progetto. Sulle guide (grosse per quanto possano essere) grava il peso dell'intero vetro ed è per questo che con le asperità della strada prima o poi le guide si deformano. I tetti che scorrono lungo dei binari come quelli che usano le Renault, le Citroen e le Peugeot (e mi sembra anche la Bravo e la Delta) invece sono decisamente più affidabili e duraturi.Quote:
Originariamente inviata da Paulet
Quoto!quando ho gente che sta nei sedili posteriori a priori non vogliono che apra per "l'aria" ma poi si meravigliano del fatto che non entri per niente.Quote:
Originariamente inviata da Paulet
Effettivamente come progetto queste guide sospese saranno un po problematiche...ma quanto è phiga la cinque con lo sky aperto!?:wub::wub::wub:
Secondo me si sono buttati sul fattore estetico senza curarsi della deformazioni (a lungo andare delle guide). Spero che a me non succeda e per quanto riesco cerco di evitare di fare cross con lo skydome spalancato. Per fare cross lo metto in posizione tamarro..Quote:
Originariamente inviata da Teo
...io me lo posso permettere, tu no...Quote:
Originariamente inviata da Paulet
Non ho chi mi paga le spese,devo lavorare io e lavorare duro. A 19 anni già lavoravo da quattro anni facendo l'operaio in estate e altri mestieri faticosi...e studiando e lavorando negli altri mesi raggranellando lira su lira senza mai chiedre niente a mio padre che faceva anche lui l'operaio. Ferie ne ho avute ma non sono quasi mai andato da nessuna parte.Quote:
Originariamente inviata da Paulet
Ricordati che c'è anche una Italia che si fa il cu*o e non si può permettere "una bella vacanza spensierata". ;)
ahahah anche io! Il mio tasto sport è composto daQuote:
Originariamente inviata da Paulet
1) levare l'eco
2) mettere il tetto in spoiler
2) fendinebbia accessi
Puahahahahhah (sui fendi quasi mai peró XD )
Mi ci ritrovo pienamente.. XDXDXDQuote:
Originariamente inviata da Teo