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"Non sono parametri aleatori,si va o con il tempo(5 anni) o con i km(90000);non ci sono segnali premonitori particolari ;comunque auguri. "
grazie ma gli anni li faccio a febbraio
(probabilmente per ter 30 mila è uguale a 90 mila e tutti fanno gli stessi km l'anno)
Comunque come segnalato sul libretto c'è scritto 120 mila km O 6 anni
e sti cazzi se cambia
Se non capisci il concetto di base è purtoppo un problema tuo,il forum dovrebbe servire ad aiutare chi non capisce,comunque non c'è problema.Quote:
Originariamente inviata da 5tefan00
Dal libretto di uso e manutenzione:
Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia d
eve essere
sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso (climi freddi, uso urbano, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica mass
ima consigliata
60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
Ultime considerazioni,non per fare polemica ma per informare:
La cinghia di distribuzione non da segnali prima di rompersi.
Quando si rompe sono dolori.
Il motore è un motore mediamente spinto su cui la maggior parte di noi fa modifiche anche estreme(almeno per me).
Non risparmiate sulla manutenzione periodica e sulle gomme,magari la lavate un po meno e comprate meno accessori inutili.
Ovviamente mie opinioni personali,poi però non venite a piangere.
Aiutatemi a capire.... parliamo di una vetturetta su cui molti spendono centinaia di euro per assetti, cerchi extraserie, verniciature varie ed eventuali, marmitte da mille/duemila euro, e ci si sta a preoccupare se la cinghia di distribuzione va fatta ogni 5 anni?
Cinghie fatte sempre ogni cinque anni. Anche su vetture che in quei 5 anni avevano fatto 1000 (diconsi mille) km.
Fatta a 5 anni e 90k km sul JTD (l'anno prima di darla via, potevo risparmiarmeli quei soldi, ma l'ho fatta fare lo stesso).
Questa 500 al quinto anno (se rimane) avrà manco 30k km, e le verrà fatta la cinghia.
non capisco la polemica..... ho controllato sul libretto uso manutenzione ed in effetti la dicitura esatta e':
''Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere
sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso (climi freddi, uso urbano, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica massima consigliata
60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.''
naturalmente si parla di vetture senza modifiche al motore....
poi se sia meglio anticipare di un anno per motivi differenti, modifiche motore, uso cittadino frequente
con code etc e' un altro discorso, ma se l utilizzo e' prevalentemente extraurbano, autostradale, non vedo perché non attenersi a quanto scritto dalla Casa madre.....
Buono, dopo controllo pure io a libretto, se é così la cambio l'anno prossimo che tanto vado mediamente piano e in extraurbano
206 cv con cat stock? Mi sembrano un po' tantini, mai sentito salire sopra i 200cv senza cambiare cat...Quote:
Originariamente inviata da Mugen