Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Oggi ho lavato e lubrificato il filtro dell'aria BMC del Cinquino. Un quarto d'ora col detergente a riposare poi sciacqui con acqua fredda non in pressione. Successivamente 4 ore all'aria per fare evaporare tutta l'acqua. Passato sulle coste il suo olio rosso con moderazione e lasciato per sicurezza un altra ora a riposare su carta assorbente. Soddisfatto. :)

ne hai uno di riserva per quando fai questa operazione?

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Originariamente inviata da Andry720

Indica la tensione della batteria?

Si Andry, il mio ha anche temperatura ma c'è anche solo la versione con solo la tensione della batteria ;)

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Originariamente inviata da shake1986

ne hai uno di riserva per quando fai questa operazione?

No, ho approfittato di una mezza giornata in cui non mi serviva il Cinquino ;) però sarebbe una ottima idea avere il cambio :)

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Originariamente inviata da Nik079

I due finalini stock sono bellissimi e personalmente prima di passare al Modena non sai quanto ho faticato a toglierli. Ma per fortuna i loro sostituto é molto simile come effetto finale, anzi ancor meglio per certi aspetti perché ha un acciaio più lucido, perfettamente a specchio. Mi piace il fatto che di lato vedi solo due grosse uscite, ma di fronte scopri che ne ha ben 4 nascoste!
Il sound é buono ma rimango fermo su un punto: non c'è un abisso con lo stock. Lo migliora un po', diciamo che se dovessi dare una percentuale staremmo attorno al 20% in più di sonorità, con una buona percepibibilità in fase di cambiata che prima non c'era.
Peró posso garantire che in maniera inaspettata migliora effettivamente l'erogazione, si sente bene la differenza rispetto a prima.

Valgono la cifra spesa? No forse, ma qualcosa in più lo danno.

da stock al monza c'è un abisso, poi se apri la valvola ciao proprio

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Originariamente inviata da wyv3rn

da stock al monza c'è un abisso, poi se apri la valvola ciao proprio

Guarda, ho avuto per 4 anni lo stock e adesso da 2 anni ho il Record, onestamente non trovo tutto questo grande "abisso" che spesso viene descritto in maniera piuttosto "enfatica". C'è solo un modesto ma percepibile miglioramento nell'erogazione di coppia e qualche "ruggito" in più nell'abitacolo in fase di cambiata. Ma non è che cambi la vita, la sostanza è quella o poco più, a meno di non modificare qualcosa nella linea di scarico la situazione cambia troppo poco a mio avviso.

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Originariamente inviata da Nik079

Guarda, ho avuto per 4 anni lo stock e adesso da 2 anni ho il Record, onestamente non trovo tutto questo grande "abisso" che spesso viene descritto in maniera piuttosto "enfatica". C'è solo un modesto ma percepibile miglioramento nell'erogazione di coppia e qualche "ruggito" in più nell'abitacolo in fase di cambiata. Ma non è che cambi la vita, la sostanza è quella o poco più, a meno di non modificare qualcosa nella linea di scarico la situazione cambia troppo poco a mio avviso.

a me ha cambiato il sound tremendamente, sarà perchè è €6 ma sembra di aver messo chissà cosa!

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Originariamente inviata da Nik079

Guarda, ho avuto per 4 anni lo stock e adesso da 2 anni ho il Record, onestamente non trovo tutto questo grande "abisso" che spesso viene descritto in maniera piuttosto "enfatica". C'è solo un modesto ma percepibile miglioramento nell'erogazione di coppia e qualche "ruggito" in più nell'abitacolo in fase di cambiata. Ma non è che cambi la vita, la sostanza è quella o poco più, a meno di non modificare qualcosa nella linea di scarico la situazione cambia troppo poco a mio avviso.

Nik io ho sentito da dentro la euro 6 di un amico con lo stock.... probabile che hanno cambiato qualcosa xk faceva meno rumore della mia 1.4 aspirata col magneti marelli sport...era silenziosissima... per questo chi legge queste tue affermazioni oggi e ha una macchina come quella del mio amico non ti comprende... il risvolto della medaglia è che lui mettendo il monza faceva il doppio del rumore della mia con monza... ecco che si spiega questa differenza abissale che viene percepita da chi ha le euro 6

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Originariamente inviata da Andry720

Nik io ho sentito da dentro la euro 6 di un amico con lo stock.... probabile che hanno cambiato qualcosa xk faceva meno rumore della mia 1.4 aspirata col magneti marelli sport...era silenziosissima... per questo chi legge queste tue affermazioni oggi e ha una macchina come quella del mio amico non ti comprende... il risvolto della medaglia è che lui mettendo il monza faceva il doppio del rumore della mia con monza... ecco che si spiega questa differenza abissale che viene percepita da chi ha le euro 6

Puó essere. Su quelle vecchie non c'era infatti tutta questa differenza...

Domani ho deciso di lavarla dopo 3 mesi e passa..mi viene già male..

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Originariamente inviata da stancer

domani ho deciso di lavarla dopo 3 mesi e passa..mi viene già male..

disonore