Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

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Originariamente inviata da Gb595

Mavà!!???!???!!!
Scoperto l'acqua calda?
Va che il Monza, con la valvola aperta, non fa passare tutto e solo dal diretto...
Poi, figa un tubo dritto secondo te non fa risonanza in un'auto di 3.5 metri? Fa risonanza l'originale abbassando i sedili...

Grazie per avermi per avermi fatto scoprire che il monza con valvola era quasi come un diretto!!anzi no, l’ho scoperto molti anni quando è uscito,mi dispiace; e comunque non hai letto affatto bene,perché il rumore del monza a valvola aperta sarebbe andato bene (da come mi avevano detto,ma questo ne fa di più), ho sentito monza con molto molto rumore,probabilmente avevano 200 celle e valvola bloccata..

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Originariamente inviata da proldbet

Grazie per avermi per avermi fatto scoprire che il monza con valvola era quasi come un diretto!!anzi no, l’ho scoperto molti anni quando è uscito,mi dispiace; e comunque non hai letto affatto bene,perché il rumore del monza a valvola aperta sarebbe andato bene (da come mi avevano detto,ma questo ne fa di più), ho sentito monza con molto molto rumore,probabilmente avevano 200 celle e valvola bloccata..

Eh si, potevi risparmiare, fare un paio di buchi nel terminale e fare più rumore senza mettere un tubo dritto, che a occhio nudo fa scattare un bel ritiro di libretto.
Personalmente non condivido ciò che hai fatto, troppo rumore in auto....avrei optato per il trackdays di magneti marelli

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Originariamente inviata da proldbet

Ciao ragazzi! Oggi ho montato un bel terminale diretto con 2 uscite da 114. Le prime 2 ore ero felice come un bambino.. ma dopo mi è quasi venuta la depressione; ma è anomalo il mio o tutti voi che avete diretto imasaf,bombardone o artigianale avete questa risonanza e questo rumore molto superiore all originale? A me avevano detto che sarebbe stato come il monza con valvola aperta (a livello di decibel,perché come tono è molto diverso), ma ha una risonanza assurda,in auto si sente parecchio e anche all’esterno; perdita ai bassi ancora da verificare ma mi sembra che c’è (agli alti non so perché piove non ci sono arrivato.. e poi sento puzza di olio bruciacchiato,il minimo da fermo varia (sembra che si stia assestando),ma ho paura di essere una calamita per gli sbirri. Ovvio fare lo scemo in città no.. però sono perplesso anche se so che sicuramente molti di voi fanno più rumore di me ��

E' naturale che faccia più rumore del Monza, proprio perchè il Monza non è mai diretto al 100%. Sulle risonanze dipende molto dal tipo di terminale, sicuramente su alcuni l'effetto è più amplificato di altri. Per la puzza sarà lo scarico che è nuovo

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Originariamente inviata da Gb595

Eh si, potevi risparmiare, fare un paio di buchi nel terminale e fare più rumore senza mettere un tubo dritto, che a occhio nudo fa scattare un bel ritiro di libretto.
Personalmente non condivido ciò che hai fatto, troppo rumore in auto....avrei optato per il trackdays di magneti marelli

Il Trackday però è bello scomodo eh..il raccordo non è roba che si toglie e mette in un battibaleno..

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Originariamente inviata da Stancer

Il Trackday però è bello scomodo eh..il raccordo non è roba che si toglie e mette in un battibaleno..

Ma ha lo stile che dovrebbe avere l'originale

A quale variante ti riferisci? 2 o 4 uscite?

Grazie stancer,avevo pensato anche io allo scarico nuovo. Al track day avevo pensato,ma è un po’ troppo piccolo per i miei gusti,e poi la storia del raccordo race è come diceva stancer,non è così agevole da togliere e mettere.. ritiro libretto non credo proprio,non rientra nell’articolo 78.. ma @Stancer la tua che da quanto mi ricordo ha skat centrale silenziato e terminale diretto com’è in quanto a rumore? L’hai mai avuta in configurazione solo a terminale diretto? Se puoi darmi qualche feedback. La mia ha solo mappa e diretto.

No io ho 200 celle, centrale maggiorato e diretto. Ho anche avuto solo terminale diretto con kat stock. Per me è sempre stata vivibile, specialmente con il solo diretto. Da quando ho il 200 celle ho forti risonanze solamente a velocità elevata costante (autostrada), o se rilascio dai 3000 giri in su, quindi tendenzialmente quando si spinge un po' e pertanto in situazioni non frequentissime.

2 tonde

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Originariamente inviata da Stancer

No io ho 200 celle, centrale maggiorato e diretto. Ho anche avuto solo terminale diretto con kat stock. Per me è sempre stata vivibile, specialmente con il solo diretto. Da quando ho il 200 celle ho forti risonanze solamente a velocità elevata costante (autostrada), o se rilascio dai 3000 giri in su, quindi tendenzialmente quando si spinge un po' e pertanto in situazioni non frequentissime.

Grazie per il feedback,tengo conto delle tue opinioni siccome hai fatto molti step.
Poi altra cosa,non so se me lo sono messo in testa io o è il rumore che mi da questo effetto,ma ok il leggerissimo ritardo di risposta,mi sembra che la macchina abbia un erogazione diversa ,più lineare. Oggi ho provato a 110 km/h non ha molta risonanza ne ha di più in città rilasciando verso i 3000 .. per quanto riguarda la timbrica del motore mi piace un casino,avevo paura spernacchiasse come il monza ma è tutt’altro.