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Però in effetti con la mappatura, chissenefrega....
180 all'ora e 11secondi nello sparo 0/100 la mia li fa, di più credo che sarebbe troppo.
Il rammarico FORSE potrebbe essere l'impianto frenante come sulla 100hp benzina...
E forse la turbina a geometria variabile che sarebbe da provare per verificare se si potrebbe avere più elasticità e meno effetto calcioincùlo....
Quello che ancora manca è il DFN (cambio robitizzato) sul piccolo mjet.... abbinato al 95cv sarebbe stato più che perfetto.Quote:
Originariamente inviata da enver
Ho letto da qualche parte che la versione da 95 cv che verrà montata su GPunto, Musa, ecc., avrà una coppia di 230 Nm.
Quindi sul cinquino l'hanno abbassata, come è già stato fatto con la versione da 75 cv.
chissà quanto costerà questa 500 cabrio con mjet da 95cv......
io posso dire solo una cosa... :36_12_2:
Ma nooooooooooo,l'ho appena presa che cavolo!!!
ma che vi fregaaa!!
non è spettacolare anche con 20cv in meno!?!?!?!
se volevate un super motore sceglievate un'altra auto no :yee:
Azz!!!!questa non me la aspettavo...
anche perche' sui giornali tutto tace... rimanevano i soliti motori...
mmm... mmm... mmm...
Che tristezza :'(>
il motore che volevo io.
Ora mi tocca aggiungere alla lista di cose da comprare le parti nuove utilizzate nel 95 cv e impiantarle nel mio:)
Sugo, forse ti conviene cambiare auto...:fischio: