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ciao... io sono riuscito a metterle aftermaket.... alla mia 159.... attenzione.. non basta il volante.... c'e' un altro pezzo da cambiare se e come per 159
sulla cilindrata 1.9 di serie non si potevano ordinare.... la mia e 1.9 e i paddle funzionano come da video..
http://www.youtube.com/watch?v=6L9Kmlg5PXI
http://www.youtube.com/watch?v=ZqYbR-PvftU
non ho fatto in tempo per editare... qui la guida.... per 159 che o creato.... IO...
http://www.159ownersclub.it/public/f...=16694&posts=1
Voglio sapere x la 500 xk come sappiamo ogni macchina ha la sua disgrazia!! Volevo sapere se potevo metterle nella versione dualogic normale!
non o capito molto quello che hai scritto..
comunque... sicuramente si... la mia 159 era normale.. ed ho messo io i paddle...
sulla 500 c'e' da provare.. prima montando solo il volante.. nel caso... non andasse.. ce' da cambiare la centralina leva (come per 159)
... ragazzi , riesumo questa discussione per un'info ..!!
.. ho fatto l'ordine per il cinquino-S nuovo.., ho inserito tra gli opzional il cambio dualogic, e il Volante sportivo 8 tasti Abarth design per cambio MTA con paddle.
.. ora la domanda sorge spontanea..., mi monteranno quello della 500s più i paddle, o il vero e proprio volante Abarth..????
qualcuno lo ha preso di recente..??
Grazie.:)
Ciao Ragazzi, qualcuno è riuscito ad attivare il tutto? Io ho la 1.4 100Hp con il dualogic.
Ho acquistato un volante usato con i paddle e gli 8 tasti della radio e ho collegato il tutto. Fino all'uscita dello spiralato i contati ci sono.
Solo installando il volante non funziona. Sicuramente bisognerà attivare o cablare qualcos'altro.
Qualcuno sa cosa bisogna attivare nel body o nella centralina del cambio per farle funzionare?
E' necessario collegare qualcos'altro?
Molto probabilmente sono da attivare nel body,perchè le centraline cambio sono le stesse.Quote:
Originariamente inviata da pippo3182
Comunque controlla se dal pin 4 del contatto spiralato arriva il filo fino al pin 75 spina B della centralina cambio.
E controlla pure se dal 2 del contatto spiralato arriva un filo fino al pin 65 spina B della centralina cambio.
Se ci sono sei a posto,vuol dire che devi attivarli.In diagnosi cambio non attivi nulla,casomai cè solo la procedura di apprendimento in caso di sostituzione pulsanti,ma se la fai non si mette a funzionare nulla.
Ah,dimenticavo,anch io ho provato a montarli su una 500 dualogic e non andavano,però poi ho lasciato stare perchè il signore era da lontano e gli interessava piu che altro cambiare volante...i paddle non erano indispensabili.
Incredibile, ma ce l'ho fatta. Avevo quasi perso le speranze e la soluzione era dietro l'angolo.
Il cablaggio era già tutto predisposto.
Bisogna solo trovare qualche officina che abbia o il LEONARDO o il GALILEO della ACCINNI.
Non riescono a farlo col software preinstallato sullo strumento perchè manca la voce nei menu per attivarli. Però copiano le impostazioni del body, le inviano alla ACCINNI via mail e dopo alcuni minuti (ho aspettato una mezz'ora abbondante) la ACCINNI gli rimanda le impostazioni modificate con l'attivazione dei paddles. A quel punto non fanno altro che caricare le nuove impostazioni nel body ed il gioco è fatto!!!
Funziona perfettamente.
Bisogna solo far attenzione a portarla in Fiat per far aggiornare i Sw della centralina. Infatti con un aggiornamento si perderebbe il tutto e poi bisognerebbe far fare nuovamente l'attivazione. :D:D:D:D
Come immaginavo quindi...per farle funzionare infatti bisogna modificare il proxy vettura.Quote:
Originariamente inviata da pippo3182
Salve, mi riallaccio a questo topic in quanto ho la possibilità di recuperare un volante con paddle da montare sulla mia 1.4 100hp dualogic.
Ho appena guardato il software multiecuscan che possiedo alla versione 3.9 , su allineamento can proxi, c'è la volce paddles steering enabled/disabled, dite che funziona se abilito ed eseguo riscrittura body ?
Già allineai a febbraio quando cambiai la centralina blue&me con la lauberhorn e funziona perfettamente.