anche la mia non mangia particolarmente olioQuote:
Originariamente inviata da Garrett
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anche la mia non mangia particolarmente olioQuote:
Originariamente inviata da Garrett
quoto!!Quote:
Originariamente inviata da aaron#111
http://www.motoclub-tingavert.it/a224s.html
Giusto per chiarire un po' le idee:)
http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/mainfs_omot.htm
Sulla sinistra della pagina ci sono tutti i concetti per capire le sigle degli olii e quindi trarre le proprie conclusioni_icon7_
6.000 km..non un goccio di olio mangiato....e ci tiro parecchio...Quote:
Originariamente inviata da cinquino.abarth
Comunque io non spenderei un occhio della testa per un olio di cui non vengono neanche date le specifiche tecniche...:prr:
Meglio un 10W50 o 10W60 SM di marca con le specifche bene in chiaro!!! e quasi certamente più economico
da meccanico dico la mia opinione ... non scherzare su olii motore.. vero alcuni sono costosi e anche a parer mio troppo costosi ma non è una caxxata la scelta dell'olio ho gia visto troppi motori flambare per un utilizzo di olio diverso da quello consigliato anche se olii migliori dello stesso in questione.
POi diciamocela tutta... la macchina tiene meno di 4 Kg di olio e lo si cambia mediamente a 10000 Km ( senza tener conto di quello che dicono 20000 per un cambio olio è da matti ) dopo aver speso mediamente 21000 € per una macchina non penso proprio che siano quei 100€ a portare fuori il bilancio famigliare ogni anno ;) e ne va del motore stesso.
La 500A tiene 2,5 kg di olio!!Quote:
Originariamente inviata da Clan
sono 2.9 con il cambio filtro. Cmq è una coppa olio molto piccola e tende subito a deteriorarsi in breve tempo a causa delle temperature elevateQuote:
Originariamente inviata da pengo73
Quote:
Originariamente inviata da cinquino.abarth
Allora a maggior ragione si spende ancor meno ad ogni cambio.. :) io non speculerei su queste cose quando poi si spendono dai 2\4mila € di modifiche varie tra cerchi stikers gomme sedili ecc... :)