beh se è per questo anche una punto del 2000 e una del 2003 di conoscenti l'hanno sempre attivo e non si è rotto....non è un'equazione (city=rottura servosterzo). Magari una casistica....
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beh se è per questo anche una punto del 2000 e una del 2003 di conoscenti l'hanno sempre attivo e non si è rotto....non è un'equazione (city=rottura servosterzo). Magari una casistica....
27mila km e tutto ok
Trovo che il city sia l'invenzione migliore del mondo...Troooppo comodo...:):D
Io da quando ho ritirato Bianchina ce l'ho sempre attivo...certo solo per non fare la fatica di attivarlo ogni volta che devo fare manovra...
Però se è accertata questa cosa che può a lungo andare deteriorare il servosterzo magari evito di lasciarlo sempre acceso. :D
Purtroppo il problema del servosterzo elettrico è ancora presente.Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
In misura minore rispetto alla Punto II^ serie, dove ha debuttato, ma c'è ancora.
Sono state fatte tante modifiche, mi ha raccontato il mio meccanico, ma la soluzione più giusta sarebbe stata quella di riprogettare il tutto (non è stato fatto per i costi). Così le rotture, sono sì meno frequenti, ma ci sono ancora, perchè la base ha qualche errore di progettazione.
Ad uno che lavora vicino a me, gli si è bloccato lo sterzo ed è andato a sbattere contro delle auto in sosta. Ha fatto causa a Fiat ed ha vinto (la motivazione è stata, difetto di fabbrica).
Io l'ho cambiato sulla Punto del 2001, mi è morto a 213.000 Km, originale (con piantone, motorino, ecc.) sarebbe costato circa 900 Euro, di concorrenza l'ho pagato 600 Euro, entrambi i prezzi compresa manodopera.
Il fatto di tenere attivo il City non dovrebbe implicare una prematura rottura.
Usare il tasto CITY fa aumentare i consumi per caso?
Non è accertato che sia quello altrimenti l'Ypsilon che avevo prima,la Idea di mio padre,la Panda di mia madre e la Ypsilon di mia sorella che hanno più di 50.000 km.ormai l'avrebbero già rotto e lo dice uno che il servo l'ha bruciato. Piuttosto un altra "diceria" dice che sarebbero infiltrazioni di umidità dai connettori elettrici della centralina del servosterzo a provocare la bruciatura dello stesso.Quote:
Originariamente inviata da -Circe-
Ricordo a chi dovesse incorrere in tale problema che c'è chi li ripara:
http://www.guerrierielaborazioni.it/
Io purtroppo l'ho saputo dopo ma non si sa mai...
Io ho notato però che tenendo il City attivo, alla lunga si mangiano le gomme malamente. Effettivamente all'inizio lo tenevo sempre sulla Punto, e le gomme mi si rovinavano ai lati abbastanza velocemente. Poi su consiglio del gommista ho iniziato a non usarlo più e infatti il problema delle gomme mangiate non si è più ripresentato. Comunque il city è studiato per fare i parcheggi, come fate a pensare di usarlo sempre? Cavolo sembra di guidare la macchinina pegperego, non si ha alcuna sensibilità sullo sterzo... Bah, io ormai sono anni che non lo uso più, mi da quasi fastidio! :) Comunque la punto (la mia, che è il vecchio modello), ha lo sterzo decisamente più duro della 500. La punto con city attivo è come la 500 normalmente. E' una macchina che già di suo si guida con un dito...
io il city lo tengo sempre disattivato. troppo morbido lo sterzo con il city.. al massimo per i parcheggi...