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Fumata bianca vuol dire che è partita la turbina. In caso di autocombustione il motore resta accelerato al massimo col contagiri a fondoscala finché il motore non muore da solo dopo pochi minuti per grippaggio. L'unico modo per limitare i danni in questo caso è mettere la quinta da fermi e rilasciare la frizione. _icon7_Quote:
Originariamente inviata da .::Anco69::.
per caso hai fatto gasolio ? puo essere anche acqua nel gasolio
che sfiga sta 5ina...MATITA18...
mi dispiace...:(...
Marzio mi dispiace tantissimo!!!!io la venderei e ne prenderei un'altra!!!!
Sono andato a ritirarla... mi hanno detto che era stata colpa mia perché avevo interrotto troppe rigenerazioni e si era intasato il DPF, cosa non vera: vi dico solo che una volta mi stavo letteralmente cagando addosso sotto casa perché volevo fargli completare la rigererzione.
Altra cosa... alla mia domanda "allora perché non si è accesa la spia del filtro intasato ma direttamente quella dell'avaria motore?"
risposta, dopo evidentissima incertezza: "perché non è vero che si accende quella del dpf, ma quella dell'iniezione" -_-
Uhm... infatti, vedi firma... F-)Quote:
Originariamente inviata da zanzara