Visualizzazione stampabile
Secondo me alla prova dei fatti tiene meglio i consumi con un filo di acceleratore il 4 cilindri,al di la del fatto che io abbia il 1.2.
Il 900 lo devi tenere "allegro" sennò la coppia te la scordi e allora addio ai consumi più bassi...parere mio poi voi pensatela come vi pare.
scusami ma da che mondo e mondo un bicilindrico ha tutta la coppia in basso ....agli alti regimi funziona meglio un 4 cilindri..infatti il 2 mura molto prima....io l'ho provato e sinceramente ai bassi come coppia non mi ha fatto rimpiangere la mia alfa 147 da 140cv...quindi non so perchè a voi per sentire la coppia dovete tenerlo alto di giri
E' l'esatto opposto, ai bassi regimi spinge bene, altroché! E' come un diesel nello scaricare la potenza, c'è veramente poca differenza!Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
ti quoto alla grandeQuote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Sono d'accordo anche io! Avevo notato la stessa cosa.Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Bravo Chomo :DQuote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Oggi l'ho provata!!! Ragazzi mi è piaciuta un sacco!! Fantastica, motore brioso, insomma non mi ha deluso! Forse l'unico neo che ho trovato è che è un pó troppo rumorosa... Ma per il resto è proprio una bella macchinina!
secondo me il il rumore è il suo bello ...hihihihihi
Si,verissimo!Quote:
Originariamente inviata da maso
Bellissimooo!
Urca, ma è davvero così rumorosa?
In qualità di "fturo cinquecentista" mi sto informando su tutte le motorizzazioni disponibili, e il twinair è uno di quei motori che veramente mi affascinano. Oltretutto lo trovo molto più in linea con lo spirito della 500 dei 4 cilindri.
Inoltre rinnovo la richiesta di un utente nella pagina precedente: notizie sul 105cv non se ne hanno più avute?