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Iniettori stock fino a 190\200 van bn...Io mi ero informato per la mia e ho scoperto che quelli della gpa ss hanno lo stesso cod ricambio della 500 e della gpa normale...li cambiano perchè cambiando turbina e quindi rifacendo carburazione è meglio cambiarli...dalla gpa ss alla gpa normale cambia sl il flauto iniettori...
Che è il flauto iniettori??????
-.-"
Di preciso non lo so...però mi ero informato per montare la 1446(tra l'altro presa cm ricambio originale costa uno sproposito veramente tanto tanto tanto) e quindi anche degli iniettori della gpa ss e il tipo mi aveva detto che nn c'erano quelli specifici per la gpa ss ma il ricambio originale abarth aveva lo stesso codice per 500,gpa e gpa ss...dopo essermi informato dei prezzi in abarth sn andato da forza visto che sn ufficiali abarth racing e anche li mi han detto che la gpa ss ha gli stessi iniettori della stock ma con un flauto diverso...poi mi avevano detto i pezzi per montare la 1446 in tutta affidabilità...ovvero turbina, colli gpa ss, tubi olio,collare per downpipe turbina,flauto iniettori gpa ss, downpipe gpa ss,gurnizioni tenuta collettori tenuta olio, sensori aps (p boost t map) ed elettrovalvola pierburg...aspirazione e intercooler rimangono originali perdi sl cv a caldo...
lo sò ho visto la tua macchina, ma tu 6 un grande!! ;) anche se non mi piace perchè hai coppia troppo in alto, sembra un aspirato, COMUNQUE dimmi quanti ecort o delta conosci che dopo preparati non danno problemi? poi quelle sono auto che sono fatte per essere elaborate,è quello il loro senso, la 500 sinceramente non credo propio. è uno spreco di soldi per me. il cinquino non è fatto per correre in pista, e sulla strada quei 20cv in più non servono a nulla in più risparmi 3000 euro. poi se uno la usa solo in pista per divertirsi non capisco perchè non si compra direttamente una assetto corse.Quote:
Originariamente inviata da pengo73
Ma sei propio ignorante!!!Quote:
Originariamente inviata da piniSS
http://www.mulinobianco.it/files/dol...uti_visual.jpg
bè ti dico che io conosco abbastanza delta che preparate vanno in giro per la strada e non hanno molti problemi,....ti posto questa foto....http://img519.imageshack.us/img519/9...rre2016bq5.jpg
si infatti è svizzera! comunque problemi ne danno TUTTE le delta, ma chi le prepara lo sà già prima di iniziare..Quote:
Originariamente inviata da pittor
Tamarro a bordo???XDQuote:
Originariamente inviata da pittor
sinceramente nn la penso come te la 500 abarth è nata x far divertire chi la guida e piu cavalli ha piu diventa divertente oltretutto l'affidabilita nn dipende da quanti cavalli hai ma da come li usi....io la penso cosi altrimenti avrei preso un multijetQuote:
Originariamente inviata da giamby
sulla strada non ti diverti di più con più cv, 6 solo più in pericolo tu e metti in pericolo gli ALTRI, se volevi correre e divertirti non prendevi questa auto, sai anche tu che le prende da auto che costano meno, perchè qua paghi l'estetica e l'esclusività e la magia che ti ragala gaurdandola, ma la guida sportiva laciamola ad altre macchine, con il passo super corto che abbiamo non c'è tanto da elaborare, ci sarà sempre poca aderenza e troppo sottosterzo.Quote:
Originariamente inviata da MICHELOSPRINT