Problemi di chiusura SkyDome

sicuramente ci sta qualche problema se torna indietro il tetto a me fortunatamente non è mai successo

Allora... nonostante ho rilubrificato il tutto, con temperature fredde noto che entra con facilità l'antipizzicamento se provo a chiudere il tetto da aperto a metà... credo che con il freddo l'antipizzicamento diventi più sensibile... con temperature miti, con il sole insomma, ho notato che tutto funziona a meraviglia, nonostante provi a chiudere il tetto con auto in movimento durante una salita... a questo punto non sono più le guide ma il complesso dei meccanismi di chiusura :/ no?

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Originariamente inviata da Cristian 500

Ciao a tutti!
oggi ho scoperto la sezione problemi e vi sto tartassando con i miei...
...tolti quelli in fase di accensione e il leggero odore di benzina che a volte avverto fuori e dentro l'abitacolo di cui parlavo rispondendo ad altre discussioni, vorrei parlarvi di un malfunzionamento del tettino apribile!
Ho notato (ormai lo fa quasi sempre) che quando il tettino si trova nella posizione semiaperta e più precisamente quando è aperto "a compasso" se premo il pulsante per chiuderlo totalmente, lui si chiude ma subito dopo torna nella posizione in cui era prima e anche se provo più volte fa sempre così!!!
l'unico modo per chiuderlo poi è quello di aprirlo totalmente e richiuderlo oppure di premere il pulsante di chiusura ripetutamente e velocemente.
Mi viene da pensare che potrebbe trattarsi del malfunzionamento del sensore antischiacciamento...se presente!

E' capitato anche a qualcuno di voi????

E' successo anche a me, ho dovuto portarla tre volte in fiat,la terza volta hanno fatto una modifica al cablaggio dell'impianto ma si sono dimenticati di riprogrammarlo quindi presentava lo stesso problema,tornato in officina hanno sistemato tutto in 10 min.

comunque fai una prova: a macchina in moto aprilo completamente,richiudilo e tieni premuto il pulsante di chiusura per alcuni minuti,sentirai un rumore provenire dal tettuccio (tipo quello che fa quando si chiude),a quel punto dovrebbe funzionare...

ps.fammi sapere se funziona.

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Originariamente inviata da Tuono

E' successo anche a me, ho dovuto portarla tre volte in fiat,la terza volta hanno fatto una modifica al cablaggio dell'impianto ma si sono dimenticati di riprogrammarlo quindi presentava lo stesso problema,tornato in officina hanno sistemato tutto in 10 min.

comunque fai una prova: a macchina in moto aprilo completamente,richiudilo e tieni premuto il pulsante di chiusura per alcuni minuti,sentirai un rumore provenire dal tettuccio (tipo quello che fa quando si chiude),a quel punto dovrebbe funzionare...

ps.fammi sapere se funziona.

La procedura di programmazione di cui parli l'ho già effettuata ed ho anche lubrificato per bene tutte le guide...
al momento, incrociamo le dita, il problema non si è più manifestato.
grazie del consiglio!

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Originariamente inviata da OryZ

Allora... nonostante ho rilubrificato il tutto, con temperature fredde noto che entra con facilità l'antipizzicamento se provo a chiudere il tetto da aperto a metà... credo che con il freddo l'antipizzicamento diventi più sensibile... con temperature miti, con il sole insomma, ho notato che tutto funziona a meraviglia, nonostante provi a chiudere il tetto con auto in movimento durante una salita... a questo punto non sono più le guide ma il complesso dei meccanismi di chiusura :/ no?

credo sia come dici te, è pur vero che all'aumentare della temperatura esterna il grasso che è nelle guide aumenta la sua fluidità e fa scorrere meglio i materiali che sono a contatto tra loro...

Mi è successa la stessa cosa ma per colpa mia!
Avevo provato ad aprire il tetto con la chiave in dotazione. :suda:
Quando passavo da Spoiler a Chiuso si riapriva subito dopo. Uno spavento!!!... :suda:
L'ho aperto tutto a mano con la manovella... e poi l'ho fatto chiudere con i pulsanti. Tornato ok! :D
Anche se cmq mi fa un casino della miseria ODIO!!! :nervosi:

quoto alla grande anche xchè sul libretto ci sta scritto che in presenza di ghiaccio il tetto non va aperto

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Originariamente inviata da Cristian 500

La procedura di programmazione di cui parli l'ho già effettuata ed ho anche lubrificato per bene tutte le guide...
al momento, incrociamo le dita, il problema non si è più manifestato.
grazie del consiglio!

credo sia come dici te, è pur vero che all'aumentare della temperatura esterna il grasso che è nelle guide aumenta la sua fluidità e fa scorrere meglio i materiali che sono a contatto tra loro...

Ragazzi ma dive si trova la chiave per chiudere manualmente il tettino??