Nata indecisa...

Posso ipotizzare che sia più piccolo riguardo gli ingombri,devi considerare che per fare un 900 cc o un 1.200 cc la differenza è minima in quanto lavorando su alesaggio e corsa poco cambia riguardo i materiali occorrenti per sviluppare la potenza necessaria visto che nel twin air c'è comunque la girante del turbo e l'accrocco del twin air che per peso incidono non poco.
Come ho detto in altri topic poi ci vorrebbe una consulenza più precisa da chi ne sa di più in merito al bicilindrico Fiat. Fine OT.

Ma 12 con un litro non è poco??
Comunque diciamo che la smartina l'ho consumata abbastanza e visto che comunque è rinomata perchè dopo un po' il motore si fonde o parte la turbina, preferisco prendere la decisione di cambiarla.
Per tutti già a 60-70000km la macchina era da cambiare ma sono riuscita a portarla a 129000 senza mai toccare il motore, quindi grandissimo record...
Se non fosse per questo motivo e l'esigenza di spendere meno per i km che faccio, molto probabilmente sarei rimasta con la mia adorata smart.
Questo per dirvi che le macchina me le faccio durare molto e ce l'ho sempre sotto il bip :)
In teoria per 1500 euro in più dovrei comunque riuscire ad ammortizzare il tutto negli anni e sicuramente cercherò di farmela durare il più possibile.
La smart ho trovato un pazzo che me la valuta 5750 (129000 imm 01/2005 pulse) e mi dà anche l'esp e il clima automatico sul cinquino quindi è meglio sfruttare l'occasione.
Direi che tra di voi ho ricevuto le conferme che volevo cioè che non è sconsigliato assolutamente comprare il cinquino gpl perchè per ora nessuno ha avuto problemi seri e va assai bene!
Direi dunque che confermo la mia scelta per l'easy power color bianco bianco, cerchi di 16, vetri neri e impianto hi-fi!!!
Piano piano gli farò poi le modifiche che vorrò tanto sono solo estetiche, da fuori non si vede mica che è gpl :)

Quote:

Originariamente inviata da francesca9.1

Ma 12 con un litro non è poco??
Comunque diciamo che la smartina l'ho consumata abbastanza e visto che comunque è rinomata perchè dopo un po' il motore si fonde o parte la turbina, preferisco prendere la decisione di cambiarla.
Per tutti già a 60-70000km la macchina era da cambiare ma sono riuscita a portarla a 129000 senza mai toccare il motore, quindi grandissimo record...
Se non fosse per questo motivo e l'esigenza di spendere meno per i km che faccio, molto probabilmente sarei rimasta con la mia adorata smart.
Questo per dirvi che le macchina me le faccio durare molto e ce l'ho sempre sotto il bip :)
In teoria per 1500 euro in più dovrei comunque riuscire ad ammortizzare il tutto negli anni e sicuramente cercherò di farmela durare il più possibile.
La smart ho trovato un pazzo che me la valuta 5750 (129000 imm 01/2005 pulse) e mi dà anche l'esp e il clima automatico sul cinquino quindi è meglio sfruttare l'occasione.
Direi che tra di voi ho ricevuto le conferme che volevo cioè che non è sconsigliato assolutamente comprare il cinquino gpl perchè per ora nessuno ha avuto problemi seri e va assai bene!
Direi dunque che confermo la mia scelta per l'easy power color bianco bianco, cerchi di 16, vetri neri e impianto hi-fi!!!
Piano piano gli farò poi le modifiche che vorrò tanto sono solo estetiche, da fuori non si vede mica che è gpl :)

Fino al 31 Marzo il clima automatico è incluso nel prezzo,quindi ti conviene davvero usufruire della promo :D

..e sbrigati! :)

Non ho visto nessuno che ha consigliato il mjt... Io personalmente a parità di prezzo tra 1.2 GPL e 1.3 mjt 95cv prenderei sempre quest'ultimo ( se vai a rifornire ai no Brand il diesel sta vicino a 1.10€) e ha consumi molto contenuti. Fino ad ora non ha dato problemi a nessuno e anche facendo pochi chilometri preferirei questo.

si però il mjt ha una differenza di prezzo di €2400!! mica stupidaggini XD

comunque, piccolo consiglio, i vetri oscurati non valgono molto per quello che costano....oscurano ben poco :(

consiglio anche il sedile passeggero attrezzato al posto dell'hi-fi XD

poi percarità...degustibus! XD
buon acquisto!! :D

ma qua stiamo parlando di 1.2 GPL e non di 1.2 normale quindi la differenza è si e no 900€

Quote:

Originariamente inviata da ibex

ma qua stiamo parlando di 1.2 GPL e non di 1.2 normale quindi la differenza è si e no 900€

ma la ragazza era indecisa tra 1.2 normale e 1.2 gpl...non 1.2 e 1.3 mjt! XD

io ho letto e credo che ancora ci vedo abbastanza bene che vuole risparmiare sul carburante, quindi si può anche consigliare la 1.3 mjt visto che consuma poco e ha quasi lo stesso prezzo del GPL (il motore intendo e non il carburante)
Ormai secondo me con quel prezzo la benzina non conviene neanche per le percorrenze brevi, se dovessi riprendere la macchina la prenderei Mjt o al massimo con il GPL... la mia consuma quanto una ferrari :\

Quote:

Originariamente inviata da Pimpy

Ragazzi ma fate 12 km/l e siete pure contenti ????????????????????????????? io sono perplessa... mi sembra davvero troppo.... ma che lavoro fate?? :D

...pretendere consumi bassissimi in città è cosa molto difficile...io faccio i 12 di media con una guida cittadina abbastanza allegra...con una guida attenta si può consumare qualcosa meno, ma non aspettarti di fare i 20, perchè in città è pressocchè impossibile farli!!