Avete visto il cristallo anteriore?E' quello originare incassato dentro la carrozzeria...fateci caso nella parte alta...
Altra cosa...la vedo una modifica inutile..e soprattutto snatura la linea e le "grazie" del 5ino
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Avete visto il cristallo anteriore?E' quello originare incassato dentro la carrozzeria...fateci caso nella parte alta...
Altra cosa...la vedo una modifica inutile..e soprattutto snatura la linea e le "grazie" del 5ino
E' prevalentemente estetica..è inutile per forza..anche se sicuramente il CX è migliorato e si è abbassato il baricentro..
concordo e ciò non fa per niente maleQuote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
E si son persi anche kg..sì, insomma, qualche vantaggio c'è..
a me non dispiace!
ha' una linea strana
Tralasciando l'elevato rapporto lamiera/vetri, mi chiedo come si possa guidare senza sbattere la testa contro il soffitto.
Hanno abbassato anche la posizione di guida?
perdonate il termine forte, ma trovo che quella apertura sia uno stupro al muso della cinquina...Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
io ero li quando l'hanno presentata all'abarth day a zillertal, era coperta, e quando l'hanno scoperta sinceramente non mi e' proprio piaciuta...
sembra un tentativo di migliorare la linea, solo che l'abarth e' gia' semplicemente molto bella esteticamente quindi... il peso cambia di pochissimo, di motore/assetto/freni ha una buona preparazione ma nulla di gia' fatto da altri tuners,
poi per ultimo ma non per importanza, mi sembra che costa circa 50000 euro...
Quote:
Originariamente inviata da turbomir75
:uhu: