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Non come ci sia aspetterebbe da una differenza di 25cv. Hai un po' più di ripresa ma come prestazioni (intendo prove in pista...) non ci sono differenze sostanziali.Quote:
Originariamente inviata da volkov
L'SS migliorava soprattutto l'assetto, meno ballerino nel posteriore rispetto alla Stock. Era più utile per l'handling piuttosto che per il lieve potenziamento del motore. Stessa cosa per la 595.
Oks :)
Ragazzi adesso mi serve un altro grande consiglio, tra qualche giorno avrò la possibilità di provare l'abarth :yee:
però la cosa che vorrei sapere è che se come motore quando schiacci tira indietro, lo so che è una domanda un po cosi :) però mesi fa ero passaggero su una A3 e ti attaccava abbastanza al sedile, ora so che cambia il motore ecc ecc :) però avete capito che intendo ?? graziee :ahah:
con lo sport attivato hai una bella sensazione di spinta, specie nelle partenze da fermo o quasi, ma la sensazione è immediata e piacevole, poi ovviamente salendo viene un po meno la sensazione (ovvio)
Capito cosa intendi. Beh, innanzitutto dipende da che A3 hai provato.
Il cinquino spinge abbastanza bene, la marcia migliore da Stock è la seconda. Affondando a tavoletta in modalità "Sport" sopra i 2500rpm da un ottima spinta. Però ha bisogno di un po' di rodaggio (almeno 5000km), prima di questo chilometraggio è un po' legata.
Cambiando il filtro aria come ho fatto io (il BMC della SS per intenderci), migliora l'erogazione in 3° e 4°. Lo si nota negli allunghi, ma perdi leggermente ai bassi.
Noti poi un certo turbolag, specie in "normal", può piacere o meno.
PS: cmq scordati la spinta dei turbo anni '80...altra epoca, altri motori, altre macchine! ;) Giusto per essere onesti...
se sai provato l's3 oppure la rs3 non c'è paragone XD
io ho acquistato una 500c 595 turismo! con kit da 160 hp (consigliato montare dopo 1000 km dall'acquisto)
ma la 595 alla fine non viene a costare come una stock full optional con kit ss?? perchè la mia senza assicurazione fiat ha un prezzo di 25500 euro!!
e una stock già col kit s.s. arriva a 22mila!!!
quello che hai col kit ss e che non hai nella turismo è il record monza!! ma sinceramente sound a perte come estetica no mi fa molto impazzire!!!
No no una A3 normale :) però ho sentita questa "spinta".
Nulla di esagerato però volevo sapere se pure l'abarth era cosi :) e sono felice delle vostre risposte :)
bhe... l'abarth è molto più leggera della A3... quindi anche se dovesse avere meno cavalli rispetto la A3... li senti molto bene...
Poi per i prezzi dell'auto... conta molto poco il configuratore... l'unica è andare da uno o più rivenditori, dipende da te... perchè possono applicare sconti e hai il prezzo reale chiavi in mano...
Ma sull'abarth posso ottenere sconti??