Ecco qui uno schema esemplificativo:
http://img13.imageshack.us/img13/887...rolloclima.jpg
Visualizzazione stampabile
Ecco qui uno schema esemplificativo:
http://img13.imageshack.us/img13/887...rolloclima.jpg
Perfetto. Unica nota, il TTC è tecnicamente il differenziale elettronico dell'Abarth, però non c'entra niente, è solo un appunto.. XD Al posto di quello le altre 500 dovrebbero avere il tasto ASR..
Si esatto.. questa presa in considerazione è una mascherina controllo clima auto Abarth, per il resto le altre mascherine sono uguali.. ;)Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Solo una piccola correzione: il simbolo del cristallo di ghiaccio non indica, secondo me, lo sbrinamento automatico (che invece è il simbolo del parabrezza, all'estrema destra). Come sulle auto con clima manuale, indica semplicemente che il compressore del clima è acceso. Tanto è vero che se metto auto, il cristallo di ghiaccio si accende subito.Quote:
Originariamente inviata da _-MrDavid-_
Insomma, se voglio che le ventole vadano ma solo con l'aria a temperatura naturale, senza che il clima consumi, clicco sul cristallo di ghiaccio e lo spengo (in questo modo vado di sola ventola come una vecchia auto senza clima).
Off invece spegne tutto, anche le ventole!
Poi in linea di massima per capire le varie funzioni basta usarlo nella pratica, ovvero schiacciare i pulsanti e vedere come e da dove esce l'aria. Leggendo un manuale o guardando delle foto non si capisce ;)
Personalmente lo trovo intuitivo (e pensandoci bene lo usano mia mamma e mio papà istintivamente, senza aver avuto indicazioni), e i pulsanti sono belli grandi (ci sono degli automatici con pulsanti veramente microscopici...)
Eccerto,basta scaricarsi il libretto uso e manutenzione della 500 nell'home page del forum e il gioco è fatto...bravo...10 più.
Quoto in parte per il discorso compressore ma sulla delta c'è una funzione di sbrinamento rapido parabrezza che accende anche il riscaldamento degli specchietti, sulla 500 secondo te è anche quella inclusa nel tasto grande sulla destra? Quello mi sembra più per far uscire l' aria dal parabrezza..Quote:
Originariamente inviata da diego bianchini
Io non ce l'ho e non ne ho una da provare, ma basta averlo e in 3 secondo si capisce come funziona.. i tasti sono grandi e semplici da schiacciare per come sono posizionati.. Ovvio parlare senza averlo è più complesso di parlare avendolo.. Il compressore comunque dovrebbe rimanere spento sotto gli 8 gradi anche cliccando su auto.. che ne dici? Se necessario ricorreggo a foto finchè non è tutto giusto.. XD
ha ragione diego.. premendo il tasto grosso a destra, con il parabrezza, accende il simbolo del cristallo (per togliere l'umido, è il compressore "per fare freddo"), porta la temperatura su Hi (T max) e la ventola la mette al massimo. Poi pian piano rallenta e ritorna alle impostazioni che c'erano prima di usare la funzione sbrinamento veloce (mi sembra la chiamano così sul libretto).
...il termine corretto è "defrost fan"...
Introduco le istruzioni finali corrette e precisate (Ripeto che comunque è più difficile da spiegare che da usare, infatti è stata una delle poche cose della 500 a ricevere voto pieno per l' immediatezza nell' utilizzo) ;)
http://img12.imageshack.us/img12/887...rolloclima.jpg
...che vuol dire:
Gestione automatica bocchette dalle quali esce l'aria "e cose varie eccetto temperatura".
Non capisco st'ultima cosa... :uhu:
Off ha si la funzione di spegnere tutto l'impianto di climatizzazione e di chiudere l'ingresso dell'aria dall'esterno;però anche su On se la velocità della ventola viene portata a zero,l'aria in ingresso è talmente esigua(dipende dalla velocità del veicolo)che è quasi senza effetto.