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ciao a tutti ho fatto il tagliando e ho fatto sostituire il suddetto filtro..e mi hanno detto che molto spesso sto filtro essendo di plastica e viste le temperature si fonde e che basta cambiare l olio in maniera ragionevole e anche se nn c'e va bene uguale...l'assetto corse confermo che nn ce l ha per via delle temperature ancora piu alte di esercizio e il cambio d'olio frequentissimoQuote:
Originariamente inviata da ste933
riesumo..
dovendo fare un intervento all'auto mi sono recato, oggi, al conce.. chiedo la sotituzione del filtrino dato che tanto c'è altro da fare.. cosa mi rispondono?? non c'è nessun filtrino..
quello che mi chiedo.. la buon vekkia GP t-jet 120 non aveva il filtro portando loro a pensare che nemmeno la 500 lo abbia??
io rimango dell'idea che se si cambia l'olio motore e il filtro olio quello che tutti sappiamo esserci nel motore hai kilometraggi che riteniamo giusti io lo cambio a 10.000 - 11.000km. max penso proprio che tale filtrino che tanti menzionano parlo di utenti non di prassi da tagliando ma solo perche'vogliono sostituirlo don dia nessun problema io avendo fatto per anni il meccanico tale filtrino ho' sempre saputo che gli unici che lo cambiano sono i centri revisione turbo che quando gli portano i turbocompressori a mettere a posto cambiano tutto dalle guarnizioni di rame al filtrino tubi cuscinetti etc. etc. loro si' che lo fanno ma in officina durante un tagliando mai capitato
ciao tagliando dei 30000 portata da rp corse prezzo secondo me onestissimo e filtro turbina sostituito.
Raga non sono tranquillo con questo filtrino.. Purtroppo per mia ignoranza il primo cambio olio l'ho fatto a 20000 ( il primissimo a 1500 a dire il vero) e poi ogni anno.. Ho paura si stia intasando ma nessun meccanico me lo sostituisce perchè dice sia inutile.. Qualcuno mi posta qualche foto che piuttosto me lo faccio da me..
Ciao io alla fine al terzo tagliando che ho fatto a quota 35000 km ho eliminato suddetto bullone filtro.... se apri il cofano anteriore guardando la turbina è il bullone sopra la stessa...
Lo smonti anche se non è proprio di facilissimo accesso ma con un po di pazienza lo si fa tranquillamente. ..
Smontato il filtro si trova all'interno del bullone ...
Puoi fare 2 cose ho lo cambi con un ricambio nuovo oppure elimini questo filtro di plastica che si trova all'interno. ..Ovviamente se lo elimini stai attento che a fine lavore resti tutto pulito con nessuna impurita e se vuoi proprio essere minuzioso asoli un po il passaggio dell'olio nel bullone...dopo di che rimonti e stop... vai tranquillo ...Ovviamente cambi olio ogni 10000 km ;-)
Ora faccio una domanda da 1 milione di dollari!!!!!.....
E io che ho fatto il tagliando poco più di un anno fa,ma ho percorso solo 3000 km,dovrei fare il tagliando e guardare il filtrino? Non tanto per l'usura(la mia macchina ha 20000 km),ma per il rischio che,usandola poco,le eventuali impurità nel filtrino si induriscano e rimanga intasato più che se la usassi tutti i giorni!
Sinceramente non me la sento di aprirlo e guardarci,perché ho letto che ci vuole una giusta forza per il serraglio,che essendo un punto a pressione e delicato,troppa o troppo poca forza nel rimontarlo potrebbe portare problemi!:uhu:
Ragazzi, non facciamoci prendere dal "panico" :-) il filtrino costa una sciocchezza ed e' reperibile come parte ricambio (vi viene data anche una rondella di rame nuova perche' e' da sostituire sempre!) Se avete cambiato l'olio spesso e usato olio buono non c'e' nulla da preoccuparsi! Le impurita' piu' grosse vengono cmq catturare dal filtro olio!
Io penso che per il costo ridicolo del filtro lo si possa cambiare ogni 2 tagliandi (ogni 20.000km circa)
Per rispondere a qualchei collega del forum "Se il meccanico si rifiuta di cambiarlo" e si inventa scuse di ogni tipo esistono altri meccanici
Per controllare se effetivamente svolgono il loro lavoro fatevi dare SEMPRE indietro i pezzi di ricambio sostituiti (candele, filtri etc etc) non e' la prima volta che mi capita di accorgermi che non fanno quello che chiedo... ;)
Sai qual è il problema? Non tanto che non si trova un meccanico che ti cambia il filtrino.. Ma che non ci sono molti meccanici competenti.. In fiat non sanno nemmeno l'esistenza di quel filtrino.. Perchè è un componente che si cambia alla sostituzione della turbina secondo i "manuali"..Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
Andrò da uno serio che sta un po' lontano da casa, ma così mi cambia anche l'olio del cambio.. Manco quello mi vogliono cambiare!!
Bravo :-) ci sono anche meccanici che non hanno voglia di lavorare...