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Ma le molle SS hanno la stessa corsa? Diventa molto più rigida? Potrei farci un pensiero ma non vorrei che diventasse fastidiosa nell'uso quotidiano, tu la userai pure col contagocce ma per me è la vettura con la quale faccio tutto, lavoro weekend piacere spesa ..e ogni tanto anche il cretino! ;)Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Con quello che ho scritto prima avresti praticamente una SS da 135cv! ;) Le molle SS migliorano il comportamento del retrotreno (lo abbassano) anche se non lo rendono certo più morbido e confortevole. Per avere anche quest'ultima caratteristica ci vogliono per forza gli ammortizzatori Koni FSD.Quote:
Originariamente inviata da Albert-h
Se la usi tutti i giorni per qualsiasi cosa (soprattutto per fare il cretino XD), ti consiglio comunque le modifiche sopra citate. La spesa totale sarebbe davvero irrisoria, ma renderesti la vettura notevolmente più sicura e performante, anche se un pochino meno confortevole per via delle molle...
Grande Nik, mi hai convinto...proverò questo intervento very low-cost, il filtro già c'è, appena rientro mi cerco le molle SS!
E le pastiglie ...anche se non ho idea di come sia messo l'impianto frenante, ho 20mila km ...ci guarderò!
Vedrai che ti troverai molto meglio! ;) Fammi sapere...Quote:
Originariamente inviata da Albert-h
Sarà fatto, certo! ;)Quote:
Originariamente inviata da Nik079
mi è stato assicurato al 100% che la mappa non si vede... perchè azzerano gli accessi e non c è modo d capirlo
Mi spiace ma ti hanno comunque raccontato una stronzata.Quando hai un problema un'po' pesantuccio come una turbina,si presenta alla concessionaria/officina un ispettore Fiat per controllarti realmente l'auto (in questi tempi di crisi poi...)Attaccano il loro bel pc che non è' l examinier e scaricano e leggono la mappa che hai su,ovviamente questa viene confrontata con l'originale.Ovviamente parliamo di componenti delicate,non di un sensore difettoso.... Parlo perché ci son passato con un altra 500,non abarth....ma la procedura e' sempre quella.Inoltre la centralina per avere 0 scritture deve essere aperta,e anche li si nota che è' stata aperta.Ovviamente tutto questo a vettura spenta,se l'ispettore si fa un giro la mappa te la becca subito per via della pressione turbo.Se ci si tiene alla garanzia e' inutile dirlo ma non bisognerebbe toccarla per nulla.Quote:
Originariamente inviata da demon1979
Quoto, è proprio così! Anche da Forza mi dissero lo stesso...Quote:
Originariamente inviata da GRC46
a giorni dovrebbe arrivare...questo 3d mi sembra un ottimo punto di partenza!