Modifiche al cinquino 1.2

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Originariamente inviata da fonta94

Vi ringrazio tutti quanti per le risposte scusate lo sfogo ma dopo aver letto tante sezioni del forum e altri con la 500 1.2 che si sentivano sempre dire cambia macchina mi si è un attimo chiusa la vena ahahahaha :D
Adesso intanto faccio quelle modifiche che mi sono previsto per questo mese poi vi saprò dire perchè ho letto che in molti intervengono sugli alberi a camme e pistoni però certamente se è un intervento da tipo € 2000 mi sa che anche io riguardo al motore mi fermerò e finirò l'estetica e audio della cinqui ;)

eh ma non è che se costa 1000, faccio tanto per dire, allora "ok lo faccio" e basta....perchè non finisce mica lì....una volta che metti mano al motore inneschi tutta una serie di cose col le quali avrai a che fare sempre....affidabilità, manutenzione, consumi....etc.... :)

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Originariamente inviata da Albert-h

eh ma non è che se costa 1000, faccio tanto per dire, allora "ok lo faccio" e basta....perchè non finisce mica lì....una volta che metti mano al motore inneschi tutta una serie di cose col le quali avrai a che fare sempre....affidabilità, manutenzione, consumi....etc.... :)

No be per quello ti do ragione... solo sai è diverso spendere (almeno nel mio caso poi per gli altri non lo so) 2000 in una botta sola piuttosto che 1000 in 2 volte capisci? comunque secondo me se il lavoro è fatto da un meccanico che i lavori li fa come dio comanda l'affidabilità del motore non è un problema (dipende sempre che pesantezza ha il nostro piede sull aceleratore :) )..... e in ogni modo i consumi aumenteranno certo ma non arriveranno a livelli esagerati perchè comunque rimarrà comunque un motore aspirato senza turbina :)

Mmmh..non sottovalutare i consumi..

Ammetto di non intendermi di abarth ma ho letto che non tirandola arriva a fare anche i 15 al litro... con un 1.2 anche se beve tanto farà comunque i 15-16 tirandola secondo me...

Esatto, non tirandola stock (io facevo tranquillamente i 15.6) si hanno dei consumi "bassi", dipende poi dove giri..in citta' anche se non tiri i consumi sono piu' alti purtroppo c'e' poco da fare

Il 1.2 non so a quanto possa arrivare di consumi se elaborata e spremuta per bene sarebbe interessante capirne i consumi

Ciao, io ho montato uno scarico completo Supersprint, dai collettori al terminale ed ora sono ad una ottantina di cavalli, però la 500 risulta ancora smorta anche se con un ottimo Sound.
Purtroppo come metro di paragone ho un'auto a gasolio 2200 di cilindrata da 150 cv, ed è tutto un altro guidare. Al 5no aspirato manca tutto, brio e coppia. Però resta ottima come consumi, 16 al litro contro i 13 del 2200 a gasolio.

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Originariamente inviata da LupenIII

Ciao, io ho montato uno scarico completo Supersprint, dai collettori al terminale ed ora sono ad una ottantina di cavalli, però la 500 risulta ancora smorta anche se con un ottimo Sound.
Purtroppo come metro di paragone ho un'auto a gasolio 2200 di cilindrata da 150 cv, ed è tutto un altro guidare. Al 5no aspirato manca tutto, brio e coppia. Però resta ottima come consumi, 16 al litro contro i 13 del 2200 a gasolio.

quindi soldi buttati alla fine ....come da sempre riba diamo su quel motore...

Sono scelte che si fanno , cioe' se devi fare delle modifiche vere e proprio si deve mettere mano al motore ma sopratutto i consumi si alzano. Per avere dei miglioramenti sul 1.2 bisogna spendere molto pero' come dico sempre io con i propri soldi si fa quello che si vuole . Io ho un 1.2 e' lo lascio cosi ;)