durata catena distribuzione multijet 75 cv

Che io sappia la distribuzione sul mjet non si fa "preventivamente", anche perché ha un costo non irrilevante (soprattutto di manodopera), se la fai a regola d'arte. Se da problemi (sferragliamento) si prendono i provvedimenti, altrimenti la si usa finché non da problemi, come detto da altri. Poi chiaro, le sfighe possono capitare

La catena di regola va comunque cambiata a 240000km.

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Originariamente inviata da Fabio95

No purtroppo, nessuna messa così bene e sopratutto non così accessoriata ad un prezzo accessibile, giù non avendo problemi di emissioni le euro 4 ancora mantengono un valore molto più alto.. E comprare una macchina di 11 anni a quasi il doppio del prezzo non è proprio il massimo, proprio per questo motivo abbiamo deciso di prenderla altrove.. La macchina è tenuta molto bene e ha tutti i tagliandi certificati, ma l'unica cosa che non è mai stata cambiata è proprio la distribuzione (che apparentemente non emette nessun rumore anomalo per il momento) .. La mia paura è che possa cedere durante il viaggio di ritorno e provocando danni e disagi molto più gravi..

Ciao a tutti, vi aggiorno macchina presa, la catena non emetteva nessun rumore neanche a freddo, abbiamo fatto i 1300 km con molta tranquillità.. L'unica cosa che è stato rimosso il Dpf dal vecchio proprietario a causa dei frequenti cambi d'olio quattro anni fa , e quello che mi ha fatto storcere il naso è stato trovare la spia del dpf accesa, che si è spenta dopo qualche chilometro in autostrada senza alcuna fumata bianca come accade nel caso in cui venga rimosso il dpf senza modificare la centralina infatti la macchina non emette fumo se non nero in caso di forti accelerazioni .. Ma di questo ne parlerò in un post dedicato...

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Originariamente inviata da Fabio95

Ciao a tutti, vi aggiorno macchina presa, la catena non emetteva nessun rumore neanche a freddo, abbiamo fatto i 1300 km con molta tranquillità.. L'unica cosa che è stato rimosso il Dpf dal vecchio proprietario a causa dei frequenti cambi d'olio quattro anni fa , e quello che mi ha fatto storcere il naso è stato trovare la spia del dpf accesa, che si è spenta dopo qualche chilometro in autostrada senza alcuna fumata bianca come accade nel caso in cui venga rimosso il dpf senza modificare la centralina infatti la macchina non emette fumo se non nero in caso di forti accelerazioni .. Ma di questo ne parlerò in un post dedicato...

Ciao!Se rimuovi il dpf senza intervenire nella centralina si accende la spia avaria motore con relativo recovery.Quindi se nel tuo caso si è accesa la spia del dpf molto probabilmente il lavoro non è stato fatto a dovere.Inoltre si hanno dato il dpf??

Ciao a tutti, ho bisogno del vostro parere.. Domani devo partire per le ferie, dobbiamo prendere la punto evo 1.3 75 euro 5 di un amico con 97000 km , ieri gli ho fatto notare che rumoreggia la catena all'accensione, il rumore si sente e smette dopo qualche secondo a volte dura di più a volte è impercettibile a volte fa un baccano assurdo, appena va in pressione l'olio smette .. Mi diceva che glielo fa da un paio di mesi, all'inizio sporadicamente adesso con il caldo di questi giorni ad ogni accensione (ieri abbiamo avuto picchi di 45 gradi all'ombra) .. Insomma penso di avergli trasmesso ansia, non vorrei aver esagerato però ora abbiamo paura che salti per strada dobbiamo farci circa 600-700 km tra andata e ritorno.. Che ne dite? Potrebbe esserci veramente questo rischio? Tagliando fatto da circa 4000km.
Grazie a tutti anticipatamente.

Ciao!certo,puo rompersi da un momento all altro!se proprio la devi usare....evita scalate brusche e poi....che dire se non buona fortuna.
Quando fa rumore,la povera catena si prende dei bei colpi!

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Originariamente inviata da alex-et3

Ciao!certo,puo rompersi da un momento all altro!se proprio la devi usare....evita scalate brusche e poi....che dire se non buona fortuna.
Quando fa rumore,la povera catena si prende dei bei colpi!

Ti ringrazio Alex , sei stato diretto ed esaustivo.