TwinAir "strappa". Bobine o Turbina o ...

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Originariamente inviata da Spoiler

Inoltre vorrei sapere meglio, che vuol dire :
"pistoni piu' grandi tipo un motore di cilindrata doppia e meno parti in movimento rispetto ad un 4 cilindri" ?
:)

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Ciao ti spiego i pistoni piu' grandi vuole dire che ha una cilindrata unitaria pari a 437,5 cc come il motore 1.8 multiair o il motore V8 3.5 che equipaggia le supercar Ferrari questa cilindrata unitaria e' quella che offre il migliore rapporto stechiometrico e quindi le migliori prestazioni e affidabilita' nel tempo per questo molti motori sportivi sono concepiti su questa base,per quanto riguarda meno parti in movimento be, penso che non e' difficile comprenderlo.
Una volta Henry Ford disse che tutto quello che non c'e' su una macchina sicuramente non si rompe.;)

ps. il twinair ha un solo albero a cames.

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Originariamente inviata da pgx

ps. il twinair ha un solo albero a cames.

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...ah questa poi non la sapevo..! :uhu: Invece di andare in avanti si va indietro...

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Originariamente inviata da Spoiler

...ah questa poi non la sapevo..! :uhu: Invece di andare in avanti si va indietro...

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Non e' che si va indietro anzi e' molto avanti rispetto alla concorrenza hai mai sentito parlare di sistema multiair? parlando in generale e' un innovativo sistema molto sofisticato che regola la distribuzione che non necessita di due alberi a cammes per muovere le 4 valvole come succede nei motori di vecchia concezione.Partiamo dal presupposto che meno organi in movimento ci sono meno attrito ci sara' piu' potenza sara' erogata e meno consumi avremo.F-)

....mah...togli di qua e togli di la la potenza che fine farà..?

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Originariamente inviata da pgx

Non e' che si va indietro anzi e' molto avanti rispetto alla concorrenza hai mai sentito parlare di sistema multiair? parlando in generale e' un innovativo sistema molto sofisticato che regola la distribuzione che non necessita di due alberi a cammes per muovere le 4 valvole come succede nei motori di vecchia concezione.

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da quello che mi è stato detto il multiair non dovrebbe avere l'albero a camme....

ho cercato e ho trovato questo....leggete

http://autotecnologia.altervista.org/

Il twinair ha solo un albero a camme sul lato scarico e delle punterie idrauliche sul lato aspirazione che vengono azionate in modo diverso a secondo dell erogazione del motore tramite un attuatore posto sull albero a camme di scarico