Spia cambiare olio motore aiuto

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Originariamente inviata da empire81

Senza alcun dubbio, appena si accende la spia cambiate l'olio.
Io dico solo una cosa: per evitare di interrompere la rigenerazione del filtro, perchè non mettono una bella spia che si accende appena inizia la rigenerazione?

la spia c'è ma si accende solo in casi particolari che non ho ben capito:
il libretto istruzioni dice:
PULIZIA DPF (TRAPPOLA
PARTICOLATO) IN CORSO
(solo versioni Diesel con DPF) (giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende a luce fissa (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione di un messaggio ed un
simbolo sul display) per segnalare che il sistema
DPF ha la necessità di eliminare le sostanze
inquinanti (particolato) imprigionate mediante il
processo di rigenerazione.
La spia non si accende ogni volta che il DPF è in
rigenerazione, ma solo quando le condizioni di guida
ne richiedano la segnalazione al guidatore.
Per ottenere lo spegnimento della spia è necessario
mantenere la vettura in movimento fino al termine
della rigenerazione.

Buonasera... rispolvero questo topic...
Allora la mia é una 500l living 1.6 mjt 120 dovrei fare il tagliando frá 4500km come dice il "service" sul display... oggi mi si é accesa la spia dell'olio lampeggiante con scritto appunto far cambiare olio motore, la domanda é questa, visto che purtoppo domani sono impossibilitato di farlo cambiare, e mia moglie é costretta a farci una 70 ina di km di autostrada per forza , ovviamente andando piano, non dovrebbe succedere nulla vero?

Entro 500 km dalla accensione della spia

Accensione spia olio lampeggiante

Buongiorno ragazzi ho un nuovo “problema “ sulla mia 500L mjt
Durante una rigenerazione si è accesa appunto la spia olio lampeggiante con la dicitura cambiare olio motore
Il fatto è che ho cambiato l’olio 500 km fa e per quanto io usi l’auto la maggior parte in città e quindi faccia rigenerazione da sola mi sembrano davvero pochi 500 km
Premetto che dopo la sostituzione dell’olio fatta dopo il cambio della catena di distribuzione
Il livello era abbastanza alto non vorrei che l’accensione della spia sia dovuta al fatto che abbia superato il Max durante la rigenerazione per poi tornare normale…cosa ne dite?? G
Grazie mille a tutti

Il livello se si alza per diluizione non torna normale, e comunque avere un livello oltre il max su un diesel è tendenzialmente pericoloso.
Comunque penso che il problema, nel tuo caso, sia dovuto al fatto che chi ti ha cambiato l'olio non abbia fatto l'azzeramento dell'oil service (che NON è l'azzeramento del tagliando, sono due cose diverse)

Ok grazie
Quindi come potrei muovermi adesso?
Magari tornare dal meccanico e far resettare la spia??

Basta telefonare e chiedergli se ha resettato la spia degrado olio

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Originariamente inviata da Rem9

Buongiorno ragazzi ho un nuovo “problema “ sulla mia 500L mjt
Durante una rigenerazione si è accesa appunto la spia olio lampeggiante con la dicitura cambiare olio motore
Il fatto è che ho cambiato l’olio 500 km fa e per quanto io usi l’auto la maggior parte in città e quindi faccia rigenerazione da sola mi sembrano davvero pochi 500 km
Premetto che dopo la sostituzione dell’olio fatta dopo il cambio della catena di distribuzione
Il livello era abbastanza alto non vorrei che l’accensione della spia sia dovuta al fatto che abbia superato il Max durante la rigenerazione per poi tornare normale…cosa ne dite?? G
Grazie mille a tutti

Se il livello è oltre il MAX vuol dire che è stato diluito con il gasolio in fase di rigenerazione. E certamente non torna indietro. Nel dubbio rifarei il cambio dell'olio e del filtro ripristinando il tutto, dal livello dell'olio alle spie del cruscotto, alla centralina in maniera che tutto sia OK. Il rischio è troppo grande per poter essere risolto con una semplice telefonata.
Sulla percorrenza di "soli" 500 Km. non mi meraviglio. Mia figlia che risiede a Milano (centro) fino a marzo 2022 ha avuto una Opel Mokka 1,6 diesel 136 cv. Una macchina favolosa. Mai andata al meccanico in sei anni! Solo tagliandi ordinari. Sino a che la macchina veniva usata per tragitti fuori Milano non ha MAI dato problemi. Poi mia figlia ha avuto un avvicinamento del luogo di lavoro, a "soli" quattro chilometri da casa. Quindi nello inverno 2021-2022 percorreva la mattina (a volte presto) "soli" quattro chilometri per raggiungere il luogo di lavoro. La lancetta dell'acqua non si spostava neanche una volta raggiunta la destinazione. Risultato: un cambio di olio e filtro al mese! A marzo ha dato via la macchina e preso una Volswagen T cross da 101 cv ovviamente a benzina.
Parere personale, estremamente personale.

Il livello dell’olio è sull’estremità non ha superato la soglia…ma è così da quando ho fatto il cambio olio non è aumentato nonostante le rigenerazioni…

Sicuramente non hanno azzerato il service olio,impossibile che in 500km sia gia esaurito.