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Nella visura vedi la storia della società,cambi sede,soci,problematiche,sedi legali,numero dipendenti insomma quello che ti serve per capire se è una ditta seria.Quote:
Originariamente inviata da superpicasso
Non ho capito perché l'assegno devi intestarlo alla persona estera?
Quando abbiamo acquistato un passat d'importazione per mio suocero l'assegno l'abbiamo intestato alla società che ci ha venduto l'auto.
ok grazie.
In questo caso, c'è solo da fidarsi del plurimarche. E' inutile girarci intorno, se paghi la macchina una cifra così bassa rispetto alla concessionaria qualcosa sotto c'è...il punto appunto è capire cosa c'è sotto...ma se comunque alla fine ti viene fatta fattura con la dicitura "iva assolta", tu con la coscienza sarai sempre apposto e non sarai perseguibile.
Penso che oggi giorno ci siano più controlli e, poichè lo fanno molti concessionari, non voglio credere sia un qualcosa di poco legale. Probabilmente in origine c'è un prezzo più vantaggioso e dazi più bassi rispetto al nostro paese. Leggevo tempo fa che, ad esempio, i prezzi delle auto in Germania, (bmw, mercedes, audi, etc...), sono nettamente inferiori ai nostri...ma di parecchio..Un vantaggio sicuramente c'è. Senza poi contare la miglior qualità costruttiva delle fiat non italiane rispetto alle nostre, come almeno così alcuni specificano (e sospetto sia vero).
Credo che più di un rivenditore campano compri direttamente da qui...http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...tion=topOfPage.Quote:
Originariamente inviata da Pisqual
La cosa migliore è avere un'amico in Germania e acquistarla direttamente li e poi portarla in Italia.
Si può acquistare direttamente in Germania, ma arrivato in Italia bisogna fare il documento "intrastat" e pagare l'iva italiana
Intrastat lo fai se sei un soggetto passivo iva (in pratica se hai la partiva iva), al limite devi esibire il versamento dell'iva in sede di immatricolazione (F24). Il fatto è che se compri da privato in Germania mi sa che paghi già l'IVA nel paese d'acquisto (che mi pare sia il 19% da loro, ma non sono sicuro), ma poi non ho idea come te la risolvi una volta arrivato in Italia, cioè se va bene così o devi integrare. Boh?!?Quote:
Originariamente inviata da megalomen
Imho tra trasporto, sbattimento e burocrazia costa più che comprarla sotto casa, a meno di non comprare un'auto di lusso, dove magari il risparmio è consistente.
confermo
Sto valutando la possibilità di importare una 500L trekking t-jet dalla Germania perché in Italia è quasi introvabile come motorizzazione(usata) ma mi è venuto il dubbio che la versione tedesca non sia a doppia alimentazione benzina/GPL.
Navigando sul sito di Fiat.it e Fiat.de nella sezione versioni della configurazione auto le motorizzazioni sono diverse. Qualcuno ha esperienza a riguardo. Grazie