500L 1.4 16v 95cv - consigli per "rianimarla"

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Originariamente inviata da regolegno

Penso che quello che chiami cassoncino sia la copertura in plastica, centrale, ove vi è incisa la scritta t-jet, con le ??? viti di fissaggio. Proverò a cimentarmi sperando di non fare danni. Al tuo rientro ti saprò dire se sarò divenuto un utente dei mezzi pubblici con l'auto finita su Marte o se avrò un nuovo filtro aria funzionante. Ancora grazie e buone vacanze.

No,se non sbaglio ci dovrebbe essere una scatola rettangolare di plastica a lato del motore..

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Originariamente inviata da obi_wan

Ciao
E' questo qui.

Allegato 41387

Quella indicata è la scatola del filtro aria,basta togliere il coperchio vedendo le viti che la chiudono ai lati/angoli e sganciare anche la fascetta di metallo che tiene il tubi dell'aspirazione davanti.

Grazie a Alex, Oby, Giudi, per le preziose indicazioni. Vi farò sapere nei prossimi giorni.

3 allegato(i)

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Originariamente inviata da obi_wan

Ciao
E' questo qui.

Allegato 41387

Ciao Obi, oggi ho provato ad approcciare il filtro aria per sostituirlo con il BMC, ahimè si è presentato diversamente da quello che pensavo e ho "racimolato" in rete.
La forma è diversa anche dalla tua, vi sono 2 tubicini collegati sul retro che non ho idea cosa siano e se vanno scollegati.
Per ora ho desistito, sperando di trovare altre info utili col tempo.
Se tu mi puoi indirizzare in qualche modo o qualcun'altro riuscisse, sarebbe gradito.
Ecco le foto che ho fatto.

Grazie

P.S. Magari proseguiamo nella discussione dedicata ?

Ovviamente il mio aggiornamento di prima è indirizzato anche ad Alex e Giudi, che già hanno provato ad illuminarmi.

Grazie a tutti

Ciao
La forma è molto simile alla mia.
Io non ho 2 tubicini ma uno solo.
Quindi uno dei 2 che hai tu è quello dell'aria automatica in fase di cold start.
Quando accendi l'auto, sale leggermente di giri e dopo torna regolare. Quello è il cold start.
Cmq non dovresti staccarli per sostituire il filtro.
Svita solo le viti che tengono chiuso il cassoncino.

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Originariamente inviata da obi_wan

Ciao
La forma è molto simile alla mia.
Io non ho 2 tubicini ma uno solo.
Quindi uno dei 2 che hai tu è quello dell'aria automatica in fase di cold start.
Quando accendi l'auto, sale leggermente di giri e dopo torna regolare. Quello è il cold start.
Cmq non dovresti staccarli per sostituire il filtro.
Svita solo le viti che tengono chiuso il cassoncino.

Grazie per le ulteriori indicazioni, il prossimo fine settimana ci riproverò.

Quoto Obi,se non hai problemi con i due cavi dietro,nel senso che sono talmente tirati da non poterti far aprire il box superiore del filtro ok,dovrai staccarli, ma non penso serva.

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Originariamente inviata da regolegno

Grazie per le ulteriori indicazioni, il prossimo fine settimana ci riproverò.

Se vuoi, e ti serve un aiutino, contattami in pm che ti lascio il mio numero ;)

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Originariamente inviata da obi_wan

Se vuoi, e ti serve un aiutino, contattami in pm che ti lascio il mio numero ;)

Grazie OBI per la disponibilità, ti lascerò un contato in PM cosi ci potremo sentire direttamente.