Molle eibach su 595 competizione: 30mm o 50mm?

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Originariamente inviata da Menny90

Max, montaggio e ritaratura koni più o meno quanti dinderi chiedono?

Ritaratura sui 300...io avevo già le Sportline montate (prese in rete a 160 euro se ricordo bene) se acquisti per i fatti tuoi le molle con 300/350 euro fai il lavoro! Eccellente sia esteticamente sia qualitativamente! Poca spesa tanta resa! unica nota negativa gli ammo che a freddo "pigolano" un pochino :)
Poi se ti vuoi uniformare al popolo Abarthista la scelta può andare sui B14 o meglio KW 1/2/3...o scegliere un ammo koni giallo (sport)...

Un bel po costa la taratura ahime'. Cambia tanto rispetto al koni di serie? Diventa tanto rigida con le sportline?

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Originariamente inviata da Max_L

Ritaratura sui 300...io avevo già le Sportline montate (prese in rete a 160 euro se ricordo bene) se acquisti per i fatti tuoi le molle con 300/350 euro fai il lavoro! Eccellente sia esteticamente sia qualitativamente! Poca spesa tanta resa! unica nota negativa gli ammo che a freddo "pigolano" un pochino :)
Poi se ti vuoi uniformare al popolo Abarthista la scelta può andare sui B14 o meglio KW 1/2/3...o scegliere un ammo koni giallo (sport)...

Non volevo cambiare ammo perché la trovo una spesa inutile per l'uso che ne faccio! Pista mai, peró comunque adesso dimmi quello che vuoi ma l'auto è pericolosa con sto assetto. Esteticamente non parliamone! Quindi secondo me ritaratura e molle è la scelta migliore... Fanno in giornata il lavoro? Adesso a fine mese escono gli ispettori abarth per guardare il mio cambio che ha di nuovo problemi e poi pensavo di far tutto. Su internet ho trovate le molle a 170€... Quindi è una spesa accettabile se mi assicuri che l'esito è buono :)

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Originariamente inviata da Menny90

Non volevo cambiare ammo perché la trovo una spesa inutile per l'uso che ne faccio! Pista mai, peró comunque adesso dimmi quello che vuoi ma l'auto è pericolosa con sto assetto. Esteticamente non parliamone! Quindi secondo me ritaratura e molle è la scelta migliore... Fanno in giornata il lavoro? Adesso a fine mese escono gli ispettori abarth per guardare il mio cambio che ha di nuovo problemi e poi pensavo di far tutto. Su internet ho trovate le molle a 170€... Quindi è una spesa accettabile se mi assicuri che l'esito è buono :)

quindi tu hai gli fsd ? quali mole metti alla fine ? fammi sapere e magari come ti trovi

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Originariamente inviata da Menny90

Non volevo cambiare ammo perché la trovo una spesa inutile per l'uso che ne faccio! Pista mai, peró comunque adesso dimmi quello che vuoi ma l'auto è pericolosa con sto assetto. Esteticamente non parliamone! Quindi secondo me ritaratura e molle è la scelta migliore... Fanno in giornata il lavoro? Adesso a fine mese escono gli ispettori abarth per guardare il mio cambio che ha di nuovo problemi e poi pensavo di far tutto. Su internet ho trovate le molle a 170€... Quindi è una spesa accettabile se mi assicuri che l'esito è buono :)

Loro fanno il lavoro in giornata...per me che non faccio pista ma ho sempre il sedere sui Sabelt la resa è eccellente! Per curiosità che gomme estive monti?

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Originariamente inviata da Max_L

Loro fanno il lavoro in giornata...per me che non faccio pista ma ho sempre il sedere sui Sabelt la resa è eccellente! Per curiosità che gomme estive monti?

Pilot sport.... Invernali invece Pirelli sottozero

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Originariamente inviata da francescoabarth96

quindi tu hai gli fsd ? quali mole metti alla fine ? fammi sapere e magari come ti trovi

La competizione monta di serie i koni fsd.... Comunque appena faccio il lavoro, a meno di cambiamenti dell'ultima ora, ti faccio sapere volentieri!

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Originariamente inviata da Menny90

Pilot sport.... Invernali invece Pirelli sottozero

Perfetto come "gomme" sei a posto ;)

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Originariamente inviata da Menny90

La competizione monta di serie i koni fsd.... Comunque appena faccio il lavoro, a meno di cambiamenti dell'ultima ora, ti faccio sapere volentieri!

Competizione e turismo montano koni fsd solo dietro, davanti sono cofap fsd by koni, I veri koni fsd anteriori sono optional

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Originariamente inviata da Steve 89

Competizione e turismo montano koni fsd solo dietro, davanti sono cofap fsd by koni, I veri koni fsd anteriori sono optional

la nuova competizione, a differenza del vecchio modello di qualche mese fa, è equipaggiata fin da subito con i koni sia anteriormente che posteriormente. Per la turismo invece è ancora valido il tuo discorso :)