Filtri gpl

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Originariamente inviata da regolegno

Il filtro aria di per se è semplice da sostituire, quello che ti fa dannare è scollegare quel tubetto, stretto con la fascetta clic, che si collega dietro al cassoncino a sinistra di quel tubetto con le due linguette bianche a pressione.

Vi è pochissimo spazio per infilarci le mani e la pipetta in plastica sembra piuttosto fragile.

Alla fine comunque con molta pazienza ci sono riuscito.

Se avete un consiglio per staccare questo tubetto è ben accetto, almeno il filtro aria lo pulisco frenquentemente, che male non fa.

Grazie a te Alex ed anche a Pinkus

Un consiglio appunto è di armarti di tanta pazienza...la stessa che abbiamo noi quando facciamo i tagliandi a queste auto!Se non si sfila perchè è come incollato prova a farlo ruotare un po,in modo che si scolli,tenendo sempre presente che il beccuccio di plastica è molto fragile.
Purtroppo per alcune cose non esistono guide o bacchette magiche...quando cè da bestemmiare le tiriamo pure noi:)!
E comunque...non ti dico a fare un tagliando alla giulietta o croma-alfa 159...i filtri olio li hanno messi in posizioni pietose...sporchi tutta la slitta d olio per cambiarli,viti che fissano il carterone sottomotore ce ne sono un infinità e con gli anni si bloccano! E dopo magari si lamentano per il tempo impiegato...

Domanda: quei due tubicibi che escono da dietro alla scatla filtro, cosa sono? Volevo eliminare il box originale e mettere un filtro conico inscatolato (carbonio). Ma quei due tubicini posso evitare di colkegarli al filtro e magari inserire due filtrini di spugna sopra visto che prscavano aria da dopo la parte filtrante?

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Originariamente inviata da dmarghe

Domanda: quei due tubicibi che escono da dietro alla scatla filtro, cosa sono? Volevo eliminare il box originale e mettere un filtro conico inscatolato (carbonio). Ma quei due tubicini posso evitare di colkegarli al filtro e magari inserire due filtrini di spugna sopra visto che prscavano aria da dopo la parte filtrante?

Uno è lo scarico in caso di sovrapressione del gpl in causa rottura del riduttore,tubicino che a mio parere sarebbe meglio non lasciarlo collegato al filtro,ma in aria libera,magari giu lungo il parasale.
E l altro non ricordo.Dove va??