Codice errore p0235

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Originariamente inviata da alex-et3

Ciao!Difetto delle 500 sono i cavi che si rompono nel soffietto di gomma del portellone...vedrai che il problema è li.

quello del lato del guidatore? cosa devo smontare tutto il pannello interno ?

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Originariamente inviata da starghate

quello del lato del guidatore? cosa devo smontare tutto il pannello interno ?

Bhe di portellone la 500 ne ha uno solo...dietro...

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Originariamente inviata da alex-et3

Bhe di portellone la 500 ne ha uno solo...dietro...

hai ragione scusa , non avevo letto bene :suda:, comunque devo scollegare la batteria per sicurezza vero?

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Originariamente inviata da starghate

hai ragione scusa , non avevo letto bene :suda:, comunque devo scollegare la batteria per sicurezza vero?

Mah,non è poi tanto la batteria il problema...è che per fare un bel lavoro bisogna cambiare circa 20 cm di cavi che passano dentro a quel soffietto...si parla di 3-4 ore di lavoro.
Altrimenti fiat da il fascio cavi nuovo,ma costa 430 euro

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Originariamente inviata da alex-et3

Mah,non è poi tanto la batteria il problema...è che per fare un bel lavoro bisogna cambiare circa 20 cm di cavi che passano dentro a quel soffietto...si parla di 3-4 ore di lavoro.
Altrimenti fiat da il fascio cavi nuovo,ma costa 430 euro

:uhu: che botta, ci provo e spero di trovare il cavo o i cavi rotti , se si rompono di solito è dove fa la piega , vedremo , grazie

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Originariamente inviata da starghate

:uhu: che botta, ci provo e spero di trovare il cavo o i cavi rotti , se si rompono di solito è dove fa la piega , vedremo , grazie

Esattamente,solo che se li ripari nel punto dove si sono rotti,dopo poco si spezzano di nuovo,per questo io cambio circa 20 cm di cavi.
Fai conto che ne passeranno 8-10 in tutto.Per fare questa riparazione bisogna sfilarli completamente dal portellone e poi abbassare il padiglione interno del tetto e il rivestimento montante posteriore sinistro,in modo di sfilarli pure dalla carrozzeria dell auto

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Originariamente inviata da alex-et3

Ciao!Quell errore è causato da un problema di pressione turbina.
Nel tuo motore la turbina è gestita da una valvola pierburg che trovi sopra al motore.devi controllare i suoi tubicini e i manicotti del turbo che non siano fessurati.Se questi sono a posto seleziona i parametri PRESSIONE SOVRALIMENTAZIONE MISURATA e PRESSIONE ATMOSFERICA e a motore spento li confronti...devono essere uguali.
Se anche questo è a posto,potresti aver problemi alla turbina...in modo partoicolare all alberino della paletta della wastegate.Se vai nella sezione 500L,ho postato qualche foto.

Ciao Alex,
Ho fatto la diagnosi e cancellato l'errore che dava , ho misurato i due valori che mi hai detto e sono pressione sovralimentazione misurata 1003 mbar e L'altra 1001 vanno bene?

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Originariamente inviata da starghate

Ciao Alex,
Ho fatto la diagnosi e cancellato l'errore che dava , ho misurato i due valori che mi hai detto e sono pressione sovralimentazione misurata 1003 mbar e L'altra 1001 vanno bene?

Sono perfetti!Significa che il sensore di pressione sovralimentazione non è starato,perchè il valore di 1003 mbar è letto attraverso quel sensore,mentre quello da 1001 è letto tramite il sensore di pressione atmosferica presente dentro la centralina.
Proprio stamattina mi è arrivata una croma con il tuo stesso errore...però la causa era il tubicino che si collega alla pierburg rotto.